Audi rs6 avant

Содержание

Обзор

Внешность

Третье поколение модели без труда идентифицируется в общем потоке благодаря эффектному дизайну кузова

В частности, внимание привлекает низкий и широкий передний бампер, граненная решетка радиатора с надписью «Quattro», мускулистые колесные арки, низкий обвес, а также рельефный задний диффузор с огромными патрубками выхлопа

Салон

Интерьер отличается плавными изгибами передней панели. Пространство вокруг водителя организовано компактно − все органы управления находятся в зоне досягаемости рукой, посему никуда тянуться не надо. На лобовое стекло выводятся проекционные показания спидометра/тахометра, навигации, благодаря чему практически не нужно отвлекаться от дороги.

На плоский монитор системы MMI есть возможность вывести картинку с камер кругового обзора, настройки шасси, медиафайлы и прочее. Графика монитора радует насыщенной цветовой гаммой и высокой четкостью.

Передние кресла имеют отличную боковую, плечевую поддержку, но это не спортивные «ковши», поэтому в них можно разместиться удобно человеку любой комплекции и без труда преодолевать большие расстояния. На заднем диване вольготно будет только двоим пассажирам. К их распоряжению имеется собственная климатическая установка.

Ездовые характеристики

С точки зрения динамики, безусловно, более интересна 605-ти сильная версия Performance. Разгоняется такой автомобиль напористо и неумолимо, удивляя бешеными тяговыми возможностями на высоких оборотах.

Однако стандартная модификация мощностью 560 лошадиных сил более сбалансированная. Управлять тягой удобней за счет ровной полки крутящего момента, а также сглаженного подхвата в среднем диапазоне оборотов.

Управляемость Audi RS6 Performance идеально подходит для трека. Нужно отметить сверхчувствительный руль и отсутствие кренов. Полный привод успешно борется с избыточной тягой двигателя, не позволяя машине распрямлять траекторию на дуге, а тормоза отличается высокой стойкостью к перегреву.

Стандартный Ауди РС6 менее проворен при резком маневрировании, зато более комфортен. Тест-драйв выявил, что на этом авто можно комфортно передвигаться по городу за счет энергоемкой подвески. Последняя почти не восприимчива к мелким неровностям, что обеспечивает сносную плавность хода.

Фото всех поколений Audi RS6:

Конкуренты и тюнинг

В мире найдётся немного машин, способных оказать конкуренцию заряженному немецкому универсалу компании Ауди В числе основных:

BMW M5,
Mercedes-AMG E 63 S 4Matic+,
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo,
Lamborghini Urus,
Ferrari GTC4 Lusso.

Несмотря на превосходные характеристики РС6 универсал, в различных ателье по тюнингу используют все возможности для их улучшения. В результате «движки» становятся мощнее, время разгона до сотни уменьшается. Также подготовлены пакеты для улучшения внешнего вида немецкого «сарая», так в шутку называют универсал его поклонники.

Порог RS6 Avant 2020 с накладкой

Внешний вид

Экстерьер

Ауди RS6 образца 2020 года выпускается только в кузове универсал (C8). Времена седанов для этой серии закончились в 2013 году. Конструкторы Audi воплотили в дизайне нового РС6 лучшие разработки sedan и avant прежних поколений. Как никогда ранее спортивная модификация Performance отличается от обычного универсала компании.

Агрессивность передней части авто придаёт огромный зев радиаторной решётки с привычной для этой модели сотовой сетью. Рисунок передней части формирует также раскосая зауженная головная оптика, мощный рельефный капот. Бросается в глаза фирменный шильдик серии RS с красным вымпелом сбоку, расположенный на радиаторе.
Сбоку автомобиль выглядит также очень серьёзно. Покатая крыша с рейлингами и спойлером, молдинги в оконных проёмах, сложная форма кузовных деталей, большие колёса – всё это впечатляет и говорит о том, что данный спортивный автомобиль принадлежит к премиальному сегменту.
Вид кормы также не оставляет автолюбителей равнодушными. Светодиодные огни по-хозяйски расположились на пятой задней двери и крыльях. Эффектный бампер сложной конфигурации, дополненный хромированной накладкой на сетку, большие сопла выхлопной системы смотрятся чрезвычайно эффектно.

Передняя оптика на RS6 Avant 2020

Интерьер

Производители из Audi Sport GmbH умело соединили в своей машине комфорт и эргономику, удобство управления авто и высокий уровень безопасности находящихся в нём людей.

Спортивный мультируль, приплюснутый снизу и обтянутый перфорированной кожей, удобен в обхвате. Кресла с надёжной боковой поддержкой чётко фиксируют водителя и пассажира. В качестве отделочных материалов для сидений используется высококачественная кожа Valcona с перфорацией, также возможен комбинированный вариант оформления.
Для того, чтобы нога пилота спорткара надёжно контактировала с педалью, последняя отделана алюминиевыми накладками.
О принадлежности универсала к серии RS напоминает шильдик, размещённый на руле, аналогичное тиснение аббревиатуры на отделочных материалах.
В салоне достаточно просторно, однако скошенная крыша даёт о себе знать: сзади высота ограничена. Для желающих перевезти негабаритный груз, есть вместительный багажник, который увеличивается до приличных размеров при складировании кресел заднего ряда.

Салон RS6 Avant 2020

II генерация (С6)

Очередная экстремальная модификация Ауди А6 появилась на свет в 2008 году. Автомобиль мог похвастаться технологичным шасси и привлекательным внешним видом. За все время производства выпущено 6,5 тысяч экземпляров данной модели. При этом, подавляющее большинство «РС-ок» была в кузове пятидверного универсала (Avant).

В подкапотном пространстве у Audi RS6 (C6) установлен двигатель 5.2 литра семейства FSI, в который интегрированы две турбины. Потенциал насчитывает внушительные 580 «лошадей». Вкупе с двигателем работает шестидиапазонная автоматическая трансмиссия. Привод − полный.

Комплектация Audi RS6 Avant Performance 2020

RS6 Avant образца 2020 года предлагается в одной комплектации. Отметим наиболее интересные фишки:

Кованые диски с дизайном «5 спиц V».
Датчик контроля давления в шинах.
LED-оптика.
Декоративные титановые молдинги для оконных проёмов.
Боковые электрические зеркала с памятью, подогревом и регулировкой.
Переднее и заднее парковочное устройство.
Пневомподвеска.
Спортивные RS кресла.
Декоративные вставки из карбона в салоне.
Передний и задний спойлер.
Полноцветный дисплей мультимедийной системы 10,1”.
Монитор климатической системы с диагональю 8,6”.

Также предлагаются за дополнительную оплату различные полезные опции.

Стильный перед RS6 Avant 2020

Технические характеристики

Силовой агрегат

Подкапотное пространство Audi RS6 Avant C8 группа немецких инженеров Audi Sport GmbH оснастило 4.0-литровым бензиновым 8-цилиндровым V-образным мотором TGSI twin-turbo. Он дополняется умеренной гибридной установкой по типу стартер-генератора с ременным приводом, который работает в 48-вольтовой сети. В результате двигатель развивает 600 «лошадей» (800 Нм).

Сюда стоит добавить 40 конских силы и 100 Нм. Подобный «движок» позволяет уже за 3.6 сек выстрелить с нуля до первой сотни. Прошлое поколение делало это за 3.9 с. Такой результат был достигнут с помощью увеличенной тяги двигателя. Максимальная скорость упирается в отметку 250 километров в час из-за электронного ограничителя.

С помощью системы MHEV, которую получил мотор, сокращается расход топлива Audi RS6 Avant C8 в среднем на 0.8 л на каждую «сотню». Такой экономии удается достичь при помощи отключения половины цилиндров во время небольших нагрузок. Когда отпускается педаль акселератора, машина двигается с выключенным двигателем до 40 сек, если скоростной режим составляет 55-160 километров в час.

Трансмиссия

Вместе с таким мощным силовым агрегатом работает 8-ступенчатая автоматическая коробка передач tiptronic, которая передает тяговое усилие постоянной полноприводной системе quattro с механическим межосевым дифференциалом. Базовая комплектация спортивного универсала оснащена поворотной задней осью, а также активным задним дифференциалом. В «обычное время» все крутящие усилия делятся между передней и задней осью в пропорции 40/60.

Однако, когда необходимо такое соотношение может изменяться в широком диапазоне: на передние колеса направляется до 70 процентов крутящего момента, а назад до 85 процентов. В соответствии с дорожными условиями, немецкая машина предлагает выбрать один из 6 ездовых режимов – 4 из них предустановленные (Comfort, Auto, Dynamic и Efficiency).

Остальные 2 можно настраивать по усмотрению владельца (RS1 и RS2). Чтобы сменить ездовые программы немцы предусмотрели переключатель Audi drive select. Увеличить динамические показатели удалось при помощи перенастроенной коробки передач и функции launch control.

Ходовая часть

Машина получила спортивную пневматическую подвеску впереди и многорычажную конструкцию сзади. Часть рычагов и подрамники изготовлены из крылатого металла. С помощью адаптивной подвески уменьшается дорожный просвет на 1 см, как только автомобиль достигнет скоростной отметки в 120 км/ч. Если скорость универсала Audi RS6 2019 ниже, кузов можно приподнять на 2 см, чтобы преодолеть некоторые препятствия.

Разработчики заявляют, что управление машины стало комфортнее и более точнее. Отчасти это из-за нового усилителя «штурвала», который дает водителю тонкое чувство дороги. В качестве отдельной опции можно докупить на автомобиль шасси Dynamic Ride Control, которое получило стальные пружины и регулируемые амортизаторы (3 программы).

Безопасность

Уровень безопасности Ауди РС6 Авант С8 просто поражает. Немцы всегда были на высоте в этом плане, поэтому спортивный универсал не стал исключением. Список главных систем обладает:

Передними, задними подушками безопасности;
Боковыми подушками и шторками безопасности;
Подушкой безопасности возле лобового стекла;
Подушкой безопасности в области коленей водителя;
Адаптивным «круизом»;
Слежением за давлением в шинах;
Системой, которая контролирует слепые зоны;
Системой слежения трафика;
Предупреждением о вероятном столкновении;
Системой, которая предупреждает о пешеходах возле машины;
Навигационной системой с 3D-картами;
Помощником парковки;
Технологией, которая умеет распознавать пешеходов и дорожные знаки;
Системой слежения движения по полосе;
Контролем усталости водителя;
Круговым обзором (5 камер);
Лазерным сканером;
Датчиками дождя и света;
Бесключевым доступом;
Управлением при помощи смартфона (данные передаются в двустороннем порядке);
Системой, умеющей самостоятельно парковаться в гараже.

Более дорогие комплектации могут похвастаться системой ночного видения, разными радарами и сенсорами и автопилотом. Благодаря современным технологиям, электроника не только помогает водителю выходить из непредсказуемых ситуаций, но и берет на себя бОльшую часть решений, что положительно отражается на общем уровне безопасности пассажиров «заряженного» универсала.

Технические характеристики

Для Audi RS6 Avant 2022 заготовлен 4-литровый бензиновый турбомотор, способный развивать 600 лошадей. Этот монстр будет работать в паре с 8-ступенчатым фирменным автоматом, передающим усилия на все колеса.

Не нужен даже тест-драйв, чтобы понять превосходство столь мощного автомобиля на дороге. Так, разгон до первой «сотни» составит у него менее четырех секунд, а максимальная скорость достигнет 305 км/ч. Автомобиль будет неплох и в плане проходимости, но на топливную экономичность здесь рассчитывать не приходится, и даже в смешанном режиме «аппетит» мотора составит более 12 литров на сто километров.

Системы безопасности и комфорта

Большие скорости, которые способен показывать универсал, заставляет производителей Ауди РС6 заботиться о большей безопасности водителя и пассажиров, чем на обычных серийных машинах. Впрочем, любой автомобиль компании из Ингольштадта всегда отличался высоким классом защиты находящихся в нём людей.

Перечислим основные системы и устройства безопасности RS6 Avant Performance:

фронтальные и боковые airbags, шторки;
помощник водителя при спуске с горы DAC;
адаптивная система освещения AFS;
устройство, контролирующее сохранение рядности движения LKA;
антипробуксовочная система TCS;
система распределяющая тормозные усилия EBD;
вспомогательная система при торможении BAS;
устройство антиблокировки колёс ABS;
парктроники;
система контроля за давлением в шинах;
круиз-контроль;
устройство автоматического торможения, срабатывающего при возможном столкновении.

Блок комфорта также представлен устройствами класса люкс. Здесь имеется четырёхзонный климат-контроль, акустическая система премиум сегмента, сенсорная высококлассная система мультимедиа.

Фото RS6 Avant 2020 (вид сзади и сбоку)

Interior

Choosing this equipment feature makes it necessary to deselect a previously selected feature.

Seats: Black-Express Red, Dashboard: Black, Carpet: Black, Headliner: Black

$ 0
Choosing this equipment feature makes it necessary to deselect a previously selected feature.

Seats: Black-Rock Grey, Dashboard: Black, Carpet: Black, Headliner: Black

$ 0
Choosing this equipment feature makes it necessary to deselect a previously selected feature.

Seats: Black, Dashboard: Black, Carpet: Black, Headliner: Black

$ 0
Choosing this equipment feature makes it necessary to deselect a previously selected feature.

Seats: Cognac Brown-Granite Grey, Dashboard: Black, Carpet: Black, Headliner: Black

$ 0

I поколение C5 (2002-2008)

Дебютная версия Ауди РС6 была выпущена в 2002-м. Эту машину построили на платформе Ауди А6 в кузове С5, который выпускался еще с 1997-го. На протяжении пяти лет группа немецких инженеров трудилась над тем, чтобы создать такого монстра. Результат не заставил себя долго ждать. Автомобиль получился весьма удачным и смог сразу завоевать сердца поклонников марки.

Понятно, что первый РС6 имел систему полного привода Quattro. Внешний вид был притягательным, имел спортивную внешность, пусть и не такую, как сегодня. Салон Audi RS6 C5 обладал удобным 3-спицевы рулем, информативной и простой приборной панелью и приятной центральной консолью.

Подкапотное пространство могло похвастаться V-образным 8-цилиндровым 4.2-литровым мотором, который имел двойной турбонадув. В итоге он генерировал 450 лошадиные силы (560 Нм). В роли синхронизатора выступала 5-ступенчатая автоматическая коробка переключения передач. Уже за 5.9 сек автомобиль разгонялся до первой «сотни», а предельная скорость не превышала 250 километров в час.

В 2004-м немцы выпустили ограниченным тиражом специальную версию универсалов Audi RS6 Plus Avant, которая имела уже форсированный «движок», мощностью 480 конские силы. В итоге, максимальная скорость увеличилась до 280 км/ч, а разгон с нуля до 100 километров в час занимал лишь 4.4 секунды.

Exterior

Choosing this equipment feature makes it necessary to deselect a previously selected feature.

Nardo Gray

$ 0
Choosing this equipment feature makes it necessary to deselect a previously selected feature.

Ultra Blue metallic

$ 0
Choosing this equipment feature makes it necessary to deselect a previously selected feature.

Florett Silver metallic

$ 595
Choosing this equipment feature makes it necessary to deselect a previously selected feature.

Glacier White metallic

$ 595
Choosing this equipment feature makes it necessary to deselect a previously selected feature.

Mythos Black metallic

$ 595
Choosing this equipment feature makes it necessary to deselect a previously selected feature.

Tango Red metallic

$ 595
Choosing this equipment feature makes it necessary to deselect a previously selected feature.

Daytona Gray pearl

$ 595
Choosing this equipment feature makes it necessary to deselect a previously selected feature.

Sebring Black crystal

$ 1,075
Choosing this equipment feature makes it necessary to deselect a previously selected feature.

Audi exclusive special paint color
Note: this option is not shown in the vehicle images presented here.

$ 3,900

Wheels

Choosing this equipment feature makes it necessary to deselect a previously selected feature.

21″ 10-V-spoke star design, silver wheels

Standard
Choosing this equipment feature makes it necessary to deselect a previously selected feature.

22″ 5-V-spoke trapezoid design, anthracite wheels
Choosing this equipment feature makes it necessary to deselect a previously selected feature.

V40
Choosing this equipment feature makes it necessary to deselect a previously selected feature.

22″ 5-V-spoke trapezoid design, titanium wheels

$ 0
Choosing this equipment feature makes it necessary to deselect a previously selected feature.

22″ 5-V-spoke trapezoid design, silver wheels

$ 1,500
Choosing this equipment feature makes it necessary to deselect a previously selected feature.

Black Optic package

$ 2,450
Choosing this equipment feature makes it necessary to deselect a previously selected feature.

Carbon Optic package

$ 6,350

Interior

Choosing this equipment feature makes it necessary to deselect a previously selected feature.

Seats: Black with Express Red stitching, Dashboard: Black, Carpet: Black, Headliner: Black

$ 0
Choosing this equipment feature makes it necessary to deselect a previously selected feature.

Seats: Black with Rock Gray stitching, Dashboard: Black, Carpet: Black, Headliner: Black

$ 0
Choosing this equipment feature makes it necessary to deselect a previously selected feature.

Seats: Black, Dashboard: Black, Carpet: Black, Headliner: Black

$ 0
Choosing this equipment feature makes it necessary to deselect a previously selected feature.

Seats: Cognac Brown with Granite Gray stitching, Dashboard: Black, Carpet: Black, Headliner: Black

$ 0

I генерация (С5)

Первое поколение Audi RS6 было представлено публике в 2002 году. Это была первая, по-настоящему серьезная модификация стандартной модели А6, которая предполагала бескомпромиссный драйв и удовольствие от вождения.

Выпускался автомобиль в двух вариациях кузова:

Седан.
Универсал (Avant).

Главной гордостью Ауди РС6 в кузове С5 являлся мотор. Речь идет об агрегате кубатурой 4.2 литра с системой двойного наддува. Отдача составляет 450 «лошадок». Реализовывать момент на колеса двигателю помогают автоматическая трансмиссия с пятью передачами, полный привод.

Стоит отметить, что в 2004 году марка выпустила ограниченный тираж Audi RS6 Plus в кузове Авант. Лимитированная серия предполагала небольшой тюнинг шасси и повышение мощности мотора до 480 лошадиных сил.

Интерьер

Конечно, Audi никогда не была лидером среди автомобилей с самыми красивыми салонами, однако она в этом и не нуждается, так как без яркой внешности можно достичь высокого уровня комфорта и отличной функциональности. Как раз это и есть у новой Audi RS6 2020. Среди отделочных материалов немецкого спортивного универсала можно отметить алькантару, металл и карбон. Не обошлось без небольшого количества пластика и ткани.

Руль тут неизменен уже несколько семейств подряд. Он имеет небольшие размеры, качественную кожаную обивку, центральную часть в виде круга и тонкие спицы с большим количеством клавиш. Что касается «приборки», она до сих пор виртуальная. На первом ряду сидений стоят кресла, которые напоминают спортивные ковши. Они обладают отличной боковой поддержкой, электрическими регулировками не только положения сидушки, но и ее составляющих.

Не забыли немцы и про систему подогрева и охлаждения. На педалях можно заметить накладки из металла. Благодаря скромной металлической отделки, интерьер Ауди РС6 2020 выглядит более презентабельно. Центральная часть торпедо может похвастаться 10-дюймовым дисплеем развлекательной системы, который поддерживает сенсорное управление или управление при помощи специального трекпада на тоннеле.

Над монитором расположились панели с несколькими рядами дефлекторов вентиляционной системы. Там же можно увидеть аналоговые и сенсорные кнопки настройки функционала, а также шайбы, регулирующие климатическую систему. Под мультимедийным экраном расположен еще один 8.6-дюймовый дисплей.

В самом начале тоннеля есть большой кармашек для мелочевки, который прикрывается с помощью шторки. Далее идут элементы, которые отвечают уже непосредственно за техническое оснащение автомобиля. Сюда относится переключатель передач, трекпад, клавиши и шайбы настройки трансмиссии, подвески и остального. Далее инженеры разместили подлокотник, внутри которого есть подстаканники и холодильная установка.

Задний ряд предусмотрен для трех посадочных мест. Он тоже получил все приятные дополнительные опции, которые есть у первого ряда. Свободного пространства внутри хватает. Объем багажного отделения Ауди РС6 в кузове универсал равняется 565 л. Но, если сложить задние сидения, этот показатель вырастает до внушительных 1 650 л полезного пространства.

Пятая дверь может открываться в автоматическом порядке – нужно лишь провести ногой под бампером. Приятно, что подобная функция есть уже в базовой комплектации Audi RS6 Avant 2020.