Ваз 2109

    18
    0

    ИСТОРИЯ

    Автомобиль начали выпускать в 1987 году. Первоначально автомобиль оснащался рядными 4-цилиндровыми 8-клапанными карбюраторными бензиновыми двигателями объёмом 1100, 1300 и 1500 см³.

    В 1991 году был разработан новый дизайн «передка» машины. Автомобили с таким передним оформлением начали выпускать сразу после начала выпуска седана ВАЗ-21099. С 1994 года на эти машины также стали устанавливаться 4-цилиндровые 8-клапанные бензиновые двигатели ВАЗ-2111 1500 см³, в которых применялась инжекторная система подачи топлива с распределённым впрыском топлива. В финской версии ВАЗ-2109 так же возможно было опционально установить кондиционер, электростеклоподьёмники, ГУР, люк.

    Характеристики

    Один из самых распространенных в странах СНГ автомобиль – ВАЗ 2109 стал выпускаться еще в далеком 1988 году. Несмотря на уже достаточно большой возраст данной модели машины, она все еще пользуется популярностью среди населения нашей страны. Главным отличием ВАЗ 2109 от предшественника 2108 – это пять дверей вместо четырех и более вместительный кузов. Также был заменен и двигатель ВАЗ 2109. Благодаря этим новшествам, данная машина стала позиционироваться как советский семейный автомобиль.

    Скачать .xls-файл

    xls

    Скачать картинку

    mail

    ПАРАМЕТРЫ ЗНАЧЕНИЕ
    Используемое топливо в ВАЗ 2109 Бензин
    Подача питания к мотору Карбюратор Распределенный впрыск
    Цилиндр (его диаметр в мм) 82 82
    Поршневой ход 71 71
    Максимальный показатель сжатия 9.9 9.9
    Вместительность топлива (объем двигателя), см 3 1499 1499
    Мощность двигателя, кВт/об.мин 68/5600 78/5400
    Крутящий момент – максимальное значение, Нм при об/мин 100 / 3400 116 / 3000
    Стандарты бензина АИ-92 АИ-95
    Растраты на бензин при езде в городских условиях, л/100км 8.7 9.9
    Развиваемая автомобилем скорость, км/ч 154 155
    Разгон машины до скорости в 100 км/ч, с 14 13
    Тип работы коробки передач С ручным управлением
    Уровни коробки передач 5 вперед, 1 назад
    Емкость топливного бака 43 43

    Данный мотор подходит для эксплуатации в автомобилях ВАЗ 2108 и ВАЗ 2109.

    Минус («масса») электрооборудования автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099


    Как известно, на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 электрооборудование выполнено по однопроводной схеме. Функцию минусового («массового») провода выполняют кузов и двигатель автомобиля. Поэтому отрицательные выводы всех электроприборов (источников и потребителей электроэнергии) соединены с кузовом или двигателем.Особенности крепления «массы» электрооборудования автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

    — Соединение «минусовая клемма аккумулятора – двигатель и кузов автомобиля»

    Минусовой толстый провод (обычно черный) идет от минусовой клеммы АКБ к корпусу коробки передач (см. фото выше). Другой толстый провод (чаще всего т.н. «плетенка») от этой же минусовой клеммы идет к кузову и крепится на шпильку рядом с аккумулятором. Такое соединение обеспечивает наличие «минуса» от клеммы АКБ на всех электроприборах после поворота ключа в замке зажигания и обеспечивает нормальную работу стартера (стабильный пуск двигателя).

    — Соединение «генератор – двигатель»

    Обеспечивается конструктивным для ВАЗ 2108, 2109, 21099 расположением генератора непосредственно на двигателе. После пуска двигателя и включения в работу генератора, «минус» и «плюс» электрооборудования автомобиля будет завязан теперь на него, а не на АКБ.

    Неисправности «массы» электрооборудования автомобилей

    Неисправностей «массы» обычно всего две:

    — плохой (окислившийся) контакт в местах соединения;

    — «обрыв» в проводах.

    При наличии плохого контакта с «массой» возможны проблемы с запуском двигателя (втягивающее реле щелкает, стартер не крутит). В такой ситуации многие начинают ремонтировать или менять стартер, хотя необходимо всего лишь зачистить места контакта массового провода к двигателю и кузову или минусовую клемму с выводом на АКБ.

    Помимо этого надежный контакт «массы» важен для нормальной работы потребителей электроэнергии на автомобиле (свет фар, печка, дворники и т.п). Например, часто возникают так называемые «блуждающие» неисправности или «глюки», когда прибор то работает, то нет, а потом опять работает. В такой ситуации необходимо в первую очередь привести в порядок основные «массовые» провода, идущие от клеммы АКБ, а во вторую проверить надежность соединения «минусового» провода идущего от каждого прибора к минусу (обычно черный провод).

    «Обрыв» в проводах может возникнуть при переломе «массового» провода или сильного окисления его в месте крепления к «минусовой» клемме аккумулятора.

    — Помимо проверки «минусовых» соединений электрооборудования автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099, в случае возникновения проблем с запуском двигателя или работой электроприборов, необходимо так же измерить напряжение на выводах аккумуляторной батареи, чтобы оценить степень ее работоспособности. Её неисправность или низкий уровень заряда может служить причиной описанных выше неисправностей связанных с «массой».

    Еще статьи по электрооборудованию автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

    Внешнее преображение

    Адаптированная под европейский рынок Лада выпускалась в двух модификациях: L и GL.

    Модификации Нововведения
    Первая версия авто L внешне практически не отличалась от привычной «девятки». Нововведениями в экстерьере были лишь молдинги и колпаки. Но лакокрасочное покрытие кузова нанесено гораздо качественнее, чем на АвтоВАЗе. На крыше и задних крыльях автомобиля было решено убрать сварные швы. Кузов прошел антикоррозийную обработку. Чтобы проверить оцинкованный кузов на оригинальность изнутри, снимите запасное колесо и шумоизоляцию в багажнике.
    Версия GL — это видоизменённый кузов. Привычные острые формы российского семейства Самара округлили. Обтекаемые бамперы украсили экстерьер Лады, новые очертания защиты также улучшили систему продувки. В результате кузов получился в стиле биодизайн, модном в 90-х. Доработанные детали экстерьера освежили стандартный кузов, а защита от коррозии сделала его долговечным.

    На этом доработка не ограничилась. В версии GL на выпуклой передней защите удобно расположены противотуманные фары. Над задним ветровым стеклом вмонтирован дополнительный вытянутый фонарь-стоп Hella, а для повышения прочности и защиты от бокового удара в двери вставлены трубчатые вставки. Кроме бамперов, появилась новая решётка радиатора, крышу украсил дефлектор. На колесах видим легкосплавные титановые диски. Между задними фонарями (на месте номерного знака) добавлена вставка, а сам номер расположили на заднем бампере. На отдельных моделях можно встретить комплект немецких зеркал Hagus.

    Цветовая гамма модели располагает только пятью оттенками:

    1. Светло-зелёный.
    2. Тёмно-вишневый.
    3. Изумрудно-бирюзовый.
    4. Тёмно-серый.
    5. Фиолетово-синий.

    Кузов четырнадцатой модели и его особенности

    2109 Речь идет о машине, собранной на стандартной вазовской платформе. Машина 5-дверная с передним приводом, с типом кузова хэтчбек. Впереди, да и в целом, форма каркаса автомобиля отличается хорошими АЭД* характеристиками и современным, практичным дизайном.

    АЭД* — аэродинамический

    СТПД* — стеклоподъемники

    Благодаря многочисленным опциям, задействованным производителем, управление машиной проходит вполне комфортно. Можно сказать, что лишней функции или детали на четырнадцатой модели нет, а кузов выполнен в неповторимом стиле. Новый дизайн передней оптики, другая облицовка радиатора, иной капот и молдинги – все это удалось сполна внедрить отечественному автопрому с выходом Ваз 2114.


    Кузовные размеры ваз 2114

    Что касается салона, то здесь тоже полно инноваций. Рулевая колонка регулируется, хотя дизайн «баранки» в целом не отличается от внешнего вида аналогов (установлен с «десятки»). Новую конструкцию получили отопитель и передние СТПД*.


    Ваз 2114 размеры кузова

    Изначально четырнадцатая модель переходит в разряд автомобилей нового класса, максимально приближенным к иномаркам. С другой стороны, 2114 по-прежнему остается народным авто, соответствующим индивидуальным запросам владельца. Если же автомобилисту придет в голову провести тюнинг, то Ваз 2114 превращается в настоящий спортивный кар, выделяющийся выразительным обвесом и стремительными линиями кузова.

    Что касается главного стандартного размера, то длина кузова Ваз 2114 составляет 4006 мм. Несмотря на то, что это хэтчбек, довольно объемным получился багажный отсек — на 330 литров. Если же сложить задние сидения, то багажник получится вдвое больше.


    Размеры кузова ваз 2114

    Пытаясь угодить потребителю, производитель внедрил много различных оригинальных кузовных элементов. Это были обвесы пластикового типа, молдинги и т.д. Кроме того, был изменен, как и говорилось, дизайн передней оптики. На четырнадцатой модели впереди красуются уже четыре фары головного света.

    Именно кузов автомобиля стоит рассматривать отдельно, так как он являет собой настоящий образец конструкторского искусства. Как и на других вазовских моделях, части кузова Ваз 2114 соединены между собой либо сваркой, либо болтами. Кузов хорошо обработан антикором, даже в самых труднодоступных местах.


    Тип кузова ваз 2114

    Основное отличие кузова четырнадцатой модели от аналогов – граненая форма. Это придает автомобилю, конечно же, немало оригинальности, но такая форма сказывается отрицательно на состоянии кузова. Дело в том, что коррозии легче бывает проникать в полые места каркаса. Особенно часто страдают на Ваз 2114 передние стойки.

    Бамперы на Ваз 2114 пластмассовые, но они усилены алюминиевыми балками. Передние крылья легко снимаются.


    Параметры кузова ваз 2114

    Ваз 2114, как известно, это удачная модификация автомобиля 13-й модели. Если на той версии изменения кузовных деталей имеют незначительный характер, то на четырнадцатой модели все гораздо серьезнее. 13 модель, к тому же, выполнена в 3-дверном варианте. Интересно и то, что 14-я модель появилась раньше 13-й.

    Еще одной модификацией этой серии можно назвать 15-ю модель. Это уже 4-дверный седан, пришедший на смену 99-й. Здесь уже новизна кузова бросается в глаза сразу же: новая крыша, измененная оптика впереди и сзади, бамперы в цвет кузова, наличие спойлера на багажнике и многое другое.

    Ремонт и обслуживание

    В среднем ремонт ДВС модификаций ВАЗ 2109 делается по пробегу. Такой показатель составляет около 200000 км пробега. Капитальный ремонт двигателя проводиться аналогично любому жигулевскому силовому агрегату. Поскольку, по сравнению с Волговским двигателем Вазовский достаточно маленький, то зачастую автомобилисты переборку делают у себя в гараже своими руками.

    Движок 2109 является хорошо ремонтнопригодным, поскольку чугунный блок достаточно тяжело разрушить, а стоимость головки низкая, что позволяет дешево и без особых затрат отремонтировать ДВС своими руками. Еще одним позитивным фактором в ремонте является то, что силовой агрегат прост в конструкции и даже неопытные автолюбители способны провести мелкий ремонт движка ВАЗ 2109 своими руками.

    К основным проблемам, с которыми многие сталкиваются можно отнести: замена масла в двигателе ВАЗ 2109, замена свечей зажигания и высоковольтных проводов, а также переборка и настройка карбюратора. Кстати, почти все моторы комплектовались отличным впрысковым элементом, который все знают как «Солекс».

    Еще один вопрос, который часто задают автолюбители, сколько масла нужно вливать в мотор? Этот показатель зависит от типа мотора. Например, для ВАЗ-21081 — это будет один показатель, а для ВАЗ −11183-20 — совсем другой. Поэтому, если автомобилист хочет знать — сколько масла в его силовом агрегате, нужно заглянуть в техническую документацию.

    Продажа Лада 2109 в России

    Объявления о продаже новых и б/у авто


    Санкт-Петербург

    2109 2005

    100 000 ₽

    Санкт-Петербург

    2109 2004

    50 000 ₽

    Санкт-Петербург

    2109 2003

    45 000 ₽

    Санкт-Петербург

    2109 2001

    44 000 ₽

    Санкт-Петербург

    2109 1997

    95 000 ₽

    Санкт-Петербург

    2109 1989

    24 000 ₽

    Никольское

    2109 1997

    38 000 ₽

    Боровичи

    2109 1999

    119 000 ₽

    Тверь

    2109 1998

    45 000 ₽

    Вологда

    2109 2002

    38 000 ₽

    Вологда

    2109 1988

    30 000 ₽

    Вологда

    2109 2001

    49 000 ₽

    Зеленоград

    2109 2002

    33 000 ₽

    Химки

    2109 1990

    49 990 ₽


    Истра

    2109 2001

    30 000 ₽

    Дедовск

    2109 2000

    50 000 ₽

    Москва

    2109 2003

    65 000 ₽


    Москва

    2109 1998

    49 500 ₽

    Москва

    2109 2002

    135 000 ₽

    Москва

    2109 2000

    44 000 ₽

    Запчасти и шины на Лада 2109

    Бампера ваз2108-09-99

    Цена 350 р.

    Дверь задняя правая ВАЗ 2114

    Цена 1 500 р.

    Двигатель ЛАДА 2109 б/у

    Цена 10 000 р.

    Двигатель Lada 2109 , 2007, 1.6 л, бензин i (21114)

    Цена 52 400 р.

    Бампер задний ваз 09

    Цена 1 000 р.

    Фара лада 2109, левая передняя

    Цена 300 р.

    Отзывы российских владельцев автомобилей Лада 2109

    Отзыв о Лада 2109, 2002
    Славянам здравствуйте, мусульманам салам алейкум, а по калмыцки от меня Халун менд! ( горячий привет). Решился написать отзыв, так что прошу не судить строго, особенно завсегдатаям сайта и бывалым экспертам ( Паласио, привет!). Стаж вождения у меня небольшой 5 лет всего, опытным водителем меня…

    Отзыв о Лада 2109, 2003
    Доброго времени суток читатель!Вот и настала пора и мне оставить отзыв о легендарной «Бандитке» ваз 21093!
    Для начала коротко о себе,что б вы представляли от чьего имени пойдёт дальнейшее повествование!
    Меня зову Константин,я 1981 года рождения,уже не молод,но и не стар,вообщем мужик в…

    Отзыв о Лада 2109, 1998
    Всем доброго времени суток! Долго думал и решил все таки залить отзыв о своем 2109.

    ИСТОРИЯ ПРИОБРЕТЕНИЯ

    Весна 2019. Надоело ездить на чьихто автомобилях, так как был продолжительный опыт езды на ВАЗ 2105 (карб.) коллеги. Сугубо взвесив свободные финансы стало понятно, что на ХОРОШИЙ…

    Статьи о Лада 2109

    Статьи об автомобилях Лада 2109 — тест-драйвы, обзоры, опыт эксплуатации, тюнинг.

    Мифы про «Зубило»;
    Покупка «Жигулей» в советское время была браком по необходимости. Другие невесты были, но эта страшна, а та желанна, но недоступна. С появлением Самары все изменилось — поначалу ею грезили все. Любовь была долгой.

    Тест ржавых ведер. «Зубило» против «классики»;
    Что можно купить в пределах 50 000 рублей? Например, оригинальное детское сиденье для Мерседеса или комплект карбоновых ковриков с кожаной окантовкой для Porsche Panamera. А можно целый автомобиль, причем на ходу.

    Универсал на базе «восьмерки» (ВАЗ-2108): истории проектов;
    Лет 15 тому назад в интернете появилась картинка вазовской Самары в кузове универсал. О такой модели широкой общественности ничего известно не было, поэтому фотография вызвала «волну комментов». Одни читатели утверждали…

    Новости о Лада 2109

    На Украине продали 27-летний ВАЗ-2109 с практически нулевым пробегом;
    На Украине любителю советской техники по имени Роман посчастливилось приобрести ВАЗ-2109 1990 года выпуска в состоянии нового.

    «АвтоВАЗ» завершил выпуск автомобилей семейства Lada Samara;
    С конвейера «АвтоВАЗа» 24 декабря сошел последний автомобиль Lada Samara в кузове 5-дверный хэтчбек.

    АвтоВАЗ заканчивает выпуск Lada Samara;
    Волжский автозавод в декабре снимет с производства последнюю модель семейства Samara — пятидверный хэтчбек ВАЗ 2114.

    Автомобильный каталог: технические характеристики, комплектации, спецификации, цены, фото.

    Сводные данные по Лада 2109

    Объем двигателя Лада 2109

    Крутящий момент Лада 2109

    Технические характеристики

    Двигатель 1.3л, 8-кл. 1.5л, 8-кл. 1.5л, 8-кл.
    Длина, мм 4006 4006 4006
    Ширина, мм 1650 1620 1620
    Высота, мм 1402 1402 1402
    База, мм 2460 2460 2460
    Колея передних колес, мм 1400 1400 1400
    Колея задних колес, мм 1370 1370 1370
    Масса в снаряженном состоянии, кг 925 925 945
    Полная масса автомобиля, кг 1350 1350 1370
    Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг 900 900 900
    Клиренс, мм 160 160 160
    Объем багажника min/max, л 330/640 330/640 330/640
    Колесная формула/ведущие колеса 4х2/передние
    Компоновочная схема автомобиля Переднеприводная, расположение двигателя переднее, поперечное
    Тип кузова/количество дверей Хэтчбек/5
    Тип двигателя Бензиновый
    Система питания Карбюратор Карбюратор Распределенный впрыск
    Диаметр цилиндров, мм 76 82 82
    Ход поршня, мм 71 71 71
    Степень сжатия 9,9 9,9 9,9
    Рабочий объём двигателя, см3 1288 1499 1499
    Максимальная мощность, кВт/об.мин 64/5600 68/5600 78/5400
    Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин 95 / 3400 100 / 3400 116 / 3000
    Топливо АИ-92 АИ-92 АИ-95
    Расход топлива в городском цикле, л/100км 8,7 9,9
    Максимальная скорость, км/ч 148 154 155
    Разгон до 100 км/ч, с 16 14 13
    Коробка передач С ручным управлением
    Число передач 5 вперед, 1 назад
    Рулевое управление Реечного типа, без усилителя
    Шины 175/70R13 5Jх13;
    Емкость топливного бака 43 43 43

    Интерьер

    Внутреннее убранство ВАЗа напоминает минимализм 1980-х годов. Приборная «доска» и торпедо создают почти прямой угол. Существует всего 3 вида панелей: «низкая», «высокая» и «европанель». Если говорить за качество применяемого пластика в роли отделки, то оно далеко от идеала.

    Конечно, при помощи установки пластика в салон «девятки», удалось понизить вес машины, но с другой стороны, лишил ВАЗовские автомобили того налета роскоши, который запоминается Жигули классического подразделения. Если посмотреть по-другому, то эргономический уровень неплохой, поэтому отвлекаться от управления транспортным средством на дороге не приходится.

    Отчасти этого удалось достичь с помощью компактного расположения органов управления. Внутри руля есть один поперечный элемент изогнутого типа с кнопкой звукового сигнала. Подушки безопасности заводом не предусмотрены. В целом интерьер ВАЗ-2109 сугубо практичен с претензиями на уровень комфорта.

    Невзирая на лаконичную «низкую» приборную «доску», она довольно удобная. Хотя многим пришлась по душе именно высокая панель 2109. Установленные впереди сидения получили подголовники. Кроме этого, передние сидения имеют верхние точки крепления ремней безопасности, регулируемые по высоте.

    Упругие сидения обладают неплохой фиксацией тела. Но рослому водителю будет недоставать выбор регулировок своего кресла в продольной плоскости. Задний диван, хотя и рассчитан на троих пассажиров, комфортно смогут расположиться только два человека.

    Не стоит забывать, что их рост должен быть не больше 175 см. Объем багажного отделения у советского хэтчбека составляет достаточно скромные 270 литров полезного пространства (более практичный соплатформенник получил уже 400 литров).

    С чем связаны повреждения кузова «девятки»

    ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше». Бытует мнение, что советские автомобили оснащены «неубиваемым» кузовом

    Стопроцентно утверждать это нельзя, но и опровергать такое заявление тоже неправильно. Действительно, кузов Ваз 2109, схема которого представлена в статье, сделан на славу, но со временем любому качеству придет конец

    Бытует мнение, что советские автомобили оснащены «неубиваемым» кузовом. Стопроцентно утверждать это нельзя, но и опровергать такое заявление тоже неправильно. Действительно, кузов Ваз 2109, схема которого представлена в статье, сделан на славу, но со временем любому качеству придет конец.


    Ваз 2109 геометрия кузова

    В ремонте нуждаются практически все кузова автомобилей старше 5-7 лет. И ничего удивительного в этом нет. Условия жизни последних лет, огромное количество вредных веществ, общее ухудшение экологии – все это не может сказываться положительно. Немало вреда приносят и непростые, чуть ли не экстремальные современные условия эксплуатации.

    В итоге состояние металлической поверхности приходит в плачевный вид, ДВС и детали отправляют на разборку, а вместо изношенного, но близкого сердцу автомобиля, занимает место новый автокар. Всего этого можно избежать, если знать особенности схемы кузова, разбираться в тонкостях и своевременно проводить профилактические работы.

    Описание

    Технические характеристики на то время были стандартными: двигатель вместительностью 1,1 литра, наличие карбюратора в механизмах, максимальная мощность 54 лошадиных силы.

    Спустя некоторое время в продаже стали появляться модели данного автомобиля с улучшенным мотором. К основным изменениям стоит отнести больший объем мотора, увеличенный до 1,5 л, и датчик температуры двигателя, а в начале 2000-х в серийное производство поступили модели с инжектором. Также можно проводить в ВАЗ 2109 тюнинг двигателя, что позволяет получить улучшенные характеристики за сравнительно небольшие растраты.

    Даже после окончания гарантийного срока, содержать машину в хорошем состоянии было достаточно просто и не требовало особых затрат, главное регулярно менять масло. А благодаря распространенности данного ряда моделей, найти детали на замену сломанным достаточно просто как в автосервисах, так и на руках автомобилистов.

    Благодаря простоте конструкции многие владельцы задумывались о том, какой можно поставить двигатель для улучшения характеристик авто. Для того чтобы провести ремонт или тюнинг двигателя ВАЗ 2109 не обязательно быть автомобильным мастером.

    Сделать всю работу своими руками может практически любой водитель. Именно поэтому большинство владельцев данного автомобиля хотят как можно дольше проездить на данной модели, дешевой как в ремонте, так и в эксплуатации. Также легко проводится тюнинг двигателя ВАЗ 2109.

    Тюнинг ДВС

    По умолчанию в двигателе использован максимальный диаметр цилиндров, поэтому расточить их еще больше никак не получится или обойдется слишком дорого. Применяется тюнинг следующих видов:

    • фильтр ФНС – нулевое сопротивление может «оживить» мотор;
    • дроссель 54 – заслонка большего диаметра монтируется обязательно в паре с ФНС;
    • прямоточня выпускная система – паук схемы 4/2/1 и резонатор с банками;
    • спортивный распредвал – изменяются режимы газораспределения.

    Таким образом, ДВС 2111 на порядок превосходит карбюраторные модификации, не гнет клапана, экономичен в работе, поэтому его выпускали долго и много, чтобы комплектовать всю линейку переднеприводных авто, выпускаемую на тот момент. Благодаря нескольким ремонтным размерам поршня и цилиндра, можно сделать капитальный ремонт собственными силами.

    Источник

    История автомобиля

    В 1987 году первые «девятки» сошли с конвейера, потеснив популярную в то время восьмёрку. Пятидверный хэтчбек, имея спортивную внешность и прекрасную динамику и управляемость, покорил сердца миллионов. На фоне заоблачных по стоимости и таких пока редких иномарок ВАЗ 2109 смотрелась очень выгодно.

    «Девятка» получила известность и за рубежом. В России же о ней в равной степени мечтали и молодые люди и их родители. Надёжная и безопасная машина, неприхотливая в содержании плотно заняла своё место в сердцах автолюбителей. А после автопробега из Москвы в Лиссабон ВАЗ 2109 стала просто кумиром в своей стране и государствах СНГ.

    История автомобиля

    В 1987 году первые «девятки» сошли с конвейера, потеснив популярную в то время восьмёрку. Пятидверный хэтчбек, имея спортивную внешность и прекрасную динамику и управляемость, покорил сердца миллионов. На фоне заоблачных по стоимости и таких пока редких иномарок ВАЗ 2109 смотрелась очень выгодно.

    «Девятка» получила известность и за рубежом. В России же о ней в равной степени мечтали и молодые люди и их родители. Надёжная и безопасная машина, неприхотливая в содержании плотно заняла своё место в сердцах автолюбителей. А после автопробега из Москвы в Лиссабон ВАЗ 2109 стала просто кумиром в своей стране и государствах СНГ.

    Какой привод у ВАЗ 2109?

    Автомобиль Лада 2109 комплектуется следующими типами привода: Передний (FF). Разберёмся, какой тип привода лучше для автомобиля.

    Существует только три типа привода. Передний привод (FF) — когда крутящий момент от двигателя передаётся только передним колёсам. Полный привод (4WD) — когда момент раздаётся на колёса и передней и задней оси. А также Задний (FR) привод, в его случае вся сила мотора безраздельно отдана двум задним колёсам.

    Передний привод более «безопасен», переднеприводные машины легче управляются и более предсказуемы в движении, с ними может справиться даже новичок. Поэтому большинство современных авто укомплектованы именно передним типом привода. К тому же он недорого стоит и требует меньше внимания в обслуживании.

    Полный привод можно назвать достоинством любого автомобиля. 4WD увеличивает проходимость машины и позволяет её владельцу уверенно чувствовать себе как зимой на снегу и льду, так и летом на песке и грязи. Однако за удовольствие придётся заплатить, как повышенным расходом топлива, так и ценой самой машины — автомобили с типом привода 4WD стоят дороже чем другие варианты.

    Что касается заднего привода, то в современном автомобилестроении им комплектуются либо спортивные автомобили, либо бюджетные внедорожники.

    Технические характеристики ВАЗ 2109 “Девятка”

    ВАЗ-2109 «Спутник»/Samara (неоф. название «Девятка») — советский и российский переднеприводный автомобиль II группы малого класса с кузовом типа хэтчбек. Разработан и серийно выпускался на Волжском автомобильном заводе в 1987—2004 годах. С 2004 до конца 2011 года вариант ВАЗ-21093 собирался из машинокомплектов на Украине на . Представляет собой пятидверную модификацию ВАЗ-2108 в семействе моделей Лада «Спутник».


    “Девятка” “ВАЗ 2109”

    1. Эксплуатационные характеристики ВАЗ 2109 девятка

    Максимальная скорость: 160 км/ч Время разгона до 100 км/ч: 13 c Расход топлива на 100км по городу: 10 л Расход топлива на 100км по трассе: 5.7 л Расход топлива на 100км в смешанном цикле: 7.3 л Объем бензобака: 43 л Снаряженная масса автомобиля: 945 кг Допустимая полная масса: 1370 кг Размер шин: 165/70 SR13

    2. Характеристики двигателя

    Расположение: спереди, поперечно Объем двигателя: 1500 см3 Мощность двигателя: 78 л.с. Количество оборотов: 5400 Крутящий момент: 115/3000 н*м Система питания: Распределенный впрыск Турбонаддув: нет Газораспределительный механизм: OHC Расположение цилиндров: Рядный Количество цилиндров: 4 Диаметр цилиндра: 82 мм Ход поршня: 71 мм Степень сжатия: 9.9 Количество клапанов на цилиндр: 2 Рекомендуемое топливо: АИ-95

    3. Тормозная система

    Передние тормоза: Дисковые Задние тормоза: Барабанные

    4. Рулевое управление

    Тип рулевого управления: Шестерня-рейка Усилитель руля: нет

    5. Трансмиссия

    Привод: Передний Количество передач: механическая коробка – 5 Передаточное отношение главной пары: 3.9

    6. Подвеска

    Передняя подвеска: Амортизационная стойка Задняя подвеска: Винтовая пружина

    7. Кузов

    Тип кузова: хэтчбек Количество дверей: 5 Количество мест: 5 Длина машины: 4006 мм Ширина машины: 1650 мм Высота машины: 1402 мм Колесная база: 2460 мм Колея передняя: 1400 мм Колея задняя: 1370 мм Дорожный просвет (клиренс): 160 мм Объем багажника максимальный: 1000 л Объем багажника минимальный: 270 л

    8. Производство

    Год выпуска: с 1987 по 2006

    НЕТ КОММЕНТАРИЕВ

    ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ