Особенности устройства динамометрического ключа, и как с ним работать

    20
    0

    Содержание

    Виды

    Выделяют несколько видов данных приспособлений.

    Регулируемый инструмент предельного типа

    Другое название – щелчковый ключ. Данная модель отличается функциональностью и приемлемой стоимостью.

    Помимо этого, изделие характеризуется простотой работы. Принцип инструмента – предварительная установка показателя крутящего момента. Когда данное значение достигается, раздается щелчок, оповещающий о том, что необходимо заканчивать применение ключа.

    В рукоятке изделия установлен регулировочный механизм и расположена шкала. Инструмент характеризуется точностью измерения. Погрешность составляет всего 3-5%. Некоторые модели имеют более точные показатели, но они отличаются более высокой стоимостью.

    Покупая динамометрический ключ данного типа, предпочтение рекомендуется отдавать моделям со съемным квадратом. Это говорит о том, что не будет ограничений диапазона применяемых головок.

    Ключ регулируемый динамометрический

    Стрелочный инструмент

    Эта модель функционирует по принципу динамометра, который установлен в корпус изделия. Кроме того, устройство имеет стрелку индикатора, размещенную вверху приспособления. В верхней части также размещен квадрат для насадок и головок.

    Главный недостаток инструмента – низкая точность усиления, поэтому при его использовании можно перетянуть резьбу. По этой причине модель не рекомендована к использованию для ремонта транспортных средств. Лучше всего ее применять в строительстве и любых других подобных отраслях.

    Основное преимущество изделия – низкая стоимость.

    Ключ стрелочный динамометрический

    Цифровой инструмент

    Это приспособление характеризуется высокой точностью. Именно поэтому данный вид считается лучшим среди подобных инструментов. Основной недостаток модели – высокая стоимость. Она обусловлена наличием большого количества дополнительных элементов. Изделие имеет встроенную память, возможность подключения к ноутбуку и компьютеру и т.д.

    Модель характеризуется большим количеством различных настроек, что позволяет пользователю использовать наиболее подходящий вариант.

    Изделие состоит из корпуса, рабочей части и квадрата. Внутри стержня расположен механизм, который определяет крутящий момент и связующий элемент, отправляющий данные на монитор.

    Данный вид динамометрического ключа отличается точностью показаний. Погрешность составляет всего 1%. Модель калибруется автоматически или с помощью специальной кнопки.

    Ключ цифровой динамометрический

    Ключ-адаптер

    Это электронное приспособление, оснащенное механическим приводом, который присоединяется к трещотке. На переходнике устанавливают насадку или головку. На адаптере установлен монитор и кнопки, которые позволяют настроить прибор.

    Основное преимущество данного инструмента – универсальность. Кроме того, модель отличается точностью и доступной стоимостью.

    Ключ-адаптер динамометрический

    Алгоритм проведения замены СЗ

    Вот как должна проводиться эта процедура:

    • Вынимаем старую деталь;
    • Отчищаем гнездо, используя сжатый воздух;
    • Вкручиваем новую свечу руками, прилагая всё возможное усилие;
    • Берём специальный ключ, на котором устанавливаем требуемый момент затяжки;
    • Надеваем звёздочку инструмента на свечу и затягиваем до упора.


    Как правильно чистить свечи зажигания

    Если ключа найти не удалось, то придётся после затягивания свечи вручную, добавить момент затяжки свечным ключом на столько оборотов, сколько прописано в таблице выше. Также не следует забывать чистить свечи зажигания, на которых со временем образуется нагар.

    Особенности использования ключа

    Все ключи, которые приобретаются в магазине, должны иметь подробную инструкцию по применению. Производитель должен указать рекомендации по настройке устройства.

    Для того чтобы избежать поломки и в полной мере воспользоваться всеми преимуществами приобретаемого устройства для закручивания крепежных элементов с контролем прилагаемой силы следует уделить внимание на нижеприведенные моменты:

    1. Рекомендуется при приобретении подбирать инструмент так, чтобы требуемое усилие находилось в рекомендуемом диапазоне, ближе к середине. Есть смысл в приобретении универсального устройства, которое подойдет для решения различных задач.
    2. Довольно распространенным вопросом можно назвать то, как проверить динамометрический ключ своими руками. Подобное устройство относится к измерительным, и его следует периодически проверять, корректировать значение получаемых показателей.
    3. Если при эксплуатации превысить максимальное значение прилагаемого усилия, то велика вероятность появления неисправности. Поэтому крайне не рекомендуется превышать максимальный показатель, указываемый производителем в инструкции по применению или нанесенный на шкале измерения.
    4. Многие модели предназначены для бережного использования. Другими словами, удары и другое воздействие может стать причиной появления дефектов корпуса. Именно поэтому после каждого применения рекомендуется проводить осмотр конструкции на предмет появления неисправности. Своевременный ремонт позволяет продлить срок эксплуатации изделия.
    5. Хранить изделие следует в соответствии с рекомендациями производителя.

    Что касается самодельного варианта исполнения конструкции, то она менее прихотливая в применении и хранении. Слабым звеном можно назвать весы, которые восприимчивы к ударам и другому небрежному отношению. Именно поэтому после использования самодельного ключа рекомендуется его разобрать и хранить динамометр в защитном контейнере.

    Доброго всем! Расскажите пожалуйста или дайте ссылку на сайт — интересует устройство динаметрического ключа с ограничением по щелчку (ключ типа трещётки, рукоять со шкалой). Спасибо.

    Сообщите эл.почту кину схемку принципиальную своих ключей (в принципе все в аналоге) но могут быть незначительные отличия.

    Могу я много балаболить, в неправде же никто не обвинял.

    Спасибо, отправил в личку.

    Получил, огромное спасибо.

    Сломали мне динамометрический ключ Force, щелчек слышен только при откручивании, разобрал, вроде все целое, единствнное так и не допер за сект чего должен быть щелчек при затяжке. Скиньте плиз схему ключа на lazovit@km.ru Заранее благодарен.

    А на ifolder можно? Или это информация закрытая, только «для своих»? На всякий случай warhamster@inbox.ru — может, и мне перепадет случайно.

    Может, и мне кто-нибудь кинет динамометрическую косточку? [

    ]( ) ygbspb@rambler.ru

    Warhamster Пасиб.

    Да простое там устройство,система разноплечих рычагов, подпирается пружиной,которая регулирует момент срабатывания.

    Вот и весь секрет.

    При самостоятельном ремонте или обслуживании транспортного средства требуется использовать достаточно обширный перечень инструментов. Это во многом зависит от того, какие именно задачи необходимо выполнить автовладельцу.

    Некоторые узлы собирают сравнительно грубо, то есть требуется максимально прочно затянуть соединения с расчётом на то, что в дальнейшем вы также сможете демонтировать крепёжные элементы. Здесь особой роли не играет, какое конкретно усилие будет прикладываться.

    Но есть такие элементы автомобиля, где крайне важно дозировать усилия при затяжке соединительных компонентов. В противном случае это приведёт к поломкам, разгерметизации, утечкам и прочим неприятностям

    Причём сильно затянутые соединения не менее опасны, чем не докрученный крепёж

    И это важно понимать

    Причём сильно затянутые соединения не менее опасны, чем не докрученный крепёж

    И это важно понимать

    Для решения подобных задач требуется специальный динамометрический ключ. Он бывает нескольких разновидностей, что позволяет подобрать оптимальный вариант инструмента для той или иной ситуации. Если в гаражных условиях обычные автовладельцы предпочитают в основном щелчковые и стрелочные устройства, то для сотрудников автосервиса объективно лучшим решением будет электронный ключ.

    Выбрав инструмент, перед началом работ придётся внимательно разобраться в том, как правильно пользоваться динамометрическим ключом. Для этого нужно знать устройство, принцип работы девайса, а также понимать разницу между видами инструментов.

    Как сделать динамометрический ключ своими руками, чтобы им было удобно пользоваться?

    Метровая рукоятка ключа – не самый практичный вариант. Воспользуемся правилом расчета силы в зависимости от длины рычага. Формулы изучать нет смысла, величины рассчитываются в пропорциях.

    Чем короче рычаг, тем большее усилие необходимо приложить (при сохранении величины крутящего момента):

    • рычаг 1 м, крутящий момент 10 Н.м., усилие 1 кг;
    • рычаг 0,5 м, крутящий момент 10 Н.м., усилие 2 кг;
    • рычаг 33 см (уже удобно работать), крутящий момент 10 Н.м., усилие 3 кг.

    Для изготовления понадобятся:

    • рукоятка для работы с торцевыми головками под квадрат (для большей универсальности – с удлинителем).
    • хомут для фиксации точки измерения силы.
    • измерительное устройство: можно использовать обычные весы типа «безмен» или «кантор». Оптимальный диапазон измерений от 100 грамм до 50 кг.


    Отмерив от центра вращения необходимую длину, закрепляем хомут на рычаге.


    Устройство готово за 15 минут. Можно наметить несколько точек установки хомута, в зависимости от измеряемого момента.

    Если не хочется делать своими руками отдельный инструмент – воспользуйтесь стандартным набором ключей (с одной стороны рожковый, с другой – накидной). Принцип действия такой же точно.


    Для каждого ключа (поскольку они разной длины), заранее составляем таблицу расчета. Можно воспользоваться готовым приложением для смартфона:

    Вводим полученные данные (длина рычага, показания кантора), и видим готовый результат в ньютонах на метр.

    Затягиваем болт самодельным динамометрическим ключом – видео

    Вывод: Имея на руках безмен стоимостью 300 – 500 руб. (он есть практически в каждом доме), можно сэкономить на покупке фабричного динамометрического ключа: цена порядка 2000 – 3000 рублей.

    Периодически прокладка головки блока цилиндров может выходить из строя по причине износа ее материала либо его прогорания. Основными признаками того, что прокладку пора заменять на новую, являются появление локальных протечек масла и охлаждающей жидкости в месте соприкосновение ГБЦ и мотора.

    Следует помнить, что при замене прокладки важным является не только момент затяжки гбц ваз 2114, но и вся последовательность операций — ведь сама замена является очень важной и серьезной процедурой, ошибки при проведении которой могут привести к нарушению работы двигателя

    Основные ошибки при изготовлении ключа

    Любой высокоточный инструмент не может быть изготовлен совсем без ошибок, так как у мастера под рукой нет ни точных разработок, ни чертежей, и всё это может привести к некорректным измерениям и поломке деталей авто впоследствии. Однако многие профессионалы имеют ответы и на этот счёт, предлагая автолюбителям ряд рекомендаций для того, чтобы минимизировать ошибки и неточности, в частности:

    В качестве рычага не стоит брать мягкий металл, который может легко погнуться при нажатии, потому что усилие, приложенное к безмену, без соблюдения ортогональности не даст искомый результат, и назначение устройства будет полностью утрачено.
    Не стоит выбирать дешёвый безмен, потому что точность его измерений весьма сомнительна, а пружина быстро растягивается и выходит из строя. Так, по состоянию на декабрь 2021 года, стоимость весов должна быть в районе 400-500,0 руб. Это немного по сравнению с ценой на сам динамометрический ключ — около 3-4 тыс

    руб., а некачественную составляющую лучше поменять сразу.
    При креплении насадки на гайку нужно учитывать, что она должна находиться перпендикулярно оси работы рычага, а в противном случае измерения не получится.
    Большинство безменов обладают лишь информационной функцией и никак не ограничивают действия мастера, который может легко отвлечься и перетянуть болт, не обратив внимание на показание шкалы.

    Вам это будет интересно Выбор лучших подкатных домкратов для легковых автомобилей

    Таким образом, при использовании самоделки на мастере лежит гораздо больше ответственности, потому что прибор не может обладать теми функциями по автоматическому ослаблению усилия, как покупной аналог.


    Станция техобслуживания

    Самодельное устройство лучше всего применять для контроля за натяжением болтов, если возникают сомнения. При необходимости контроля затяжки на какой-либо сложной составной детали автолюбителю всё-таки следует обратиться в СТО для проведения диагностики и ремонта, не производить замену важных компонентов у себя в гараже, потому что самовольное вмешательство может стоить гораздо дороже, чем сэкономленные на ключе средства.

    Как выбрать динамометрический ключ?

    При выборе динамометрического ключа рекомендуется ориентироваться на следующие моменты:

    Диапазон крутящего момента. Если приспособление необходимо для работы с различными креплениями и частого применения, то лучше всего приобрести несколько изделий с разными показателями

    Если же ключ нужен для конкретных работ, то важно уточнить актуальные показатели затяжки и при покупке приспособления ориентироваться на данные моменты.

    Размер квадрата. В данном случае рекомендуется ориентироваться на виды крепежей, для которых будет использоваться ключ.
    Вид инструмента и способ информирования о том, что достигнут необходимый предел

    Регулируемая модель предельного типа издает щелчок, стрелочное приспособление не подает оповещающих сигналов, поэтому процесс придется контролировать самостоятельно. Электронные устройства издают особый звук, а некоторые изделия подают световой сигнал.

    Точность измерений. Это показатель измеряется в процентах. Чем ниже процент, тем лучше.

    Габариты инструмента. Не рекомендуется выбирать приспособления компактных размеров. Дело в том, что их диапазон ограничен, а прикладывать усилие к такому изделию весьма проблематично. Лучше всего использовать большие ключи, поскольку они позволяют затягивать крепежи до необходимого предела.

    Материал изделия. Инструмент должен быть выполнен только из металла повышенной прочности. Только в этом случае он гарантирует хорошую затяжку крепежей и длительный эксплуатационный период.

    Материал рукоятки. Некоторые изделия имеют металлическую ручку. Такой материал отличается долговечностью. Однако при этом следует учитывать, что металл будет постоянно выскальзывать из рук при попадании на него влаги или горюче-смазочных материалов. Именно поэтому лучше всего отдавать инструментам с металлической ручкой, которые имеют прорезиненную накладку, или же моделям с пластиковой рукояткой.

    Читаемость шкалы и эргономичность рукоятки. От этого зависит удобство применения приспособления.

    Направление движения инструмента. Это особенно важно для левшей, поскольку большинство моделей ориентированы под правую руку.

    Наличие трещотки. Не все производители оснащают инструменты данными приспособлениями. По этой причине данные момент следует выяснить до покупки изделия.

    Кнопка сброса. Основные требования к данному приспособлению – удобство расположения. При этом она должна быть размещена таким образом, чтобы на нее нельзя было нажать случайно во время работы.

    Наличие комплектующих. Чем больше ключ имеет насадок, тем лучше. Однако при этом следует учесть, что каждая комплектующая увеличивает стоимость инструмента.

    Футляр. Не обязательно приобретать инструмент с данным аксессуаром. Однако именно футляр обеспечивает удобство хранения и переноски ключа.

    Гарантия от производителя. Это позволит заменить инструмент в случае его преждевременного выхода из строя.

    Наличие сервисных центров в регионе проживания. Это позволит обратиться к специалистам производителя с целью настройки инструмента и по другим вопросам.

    Доступность комплектующих. Если к инструменту сложно достать запасные части, то лучше отказаться от его покупки, поскольку если комплектующие будут утеряны или выйдут из строя, придется покупать новую модель.

    Страна производства. Лучше всего отдавать предпочтение отечественным инструментам, поскольку они имеют более приемлемую стоимость. Главное – выбрать качественную модель. Можно также использовать инструменты немецкого и японского производства, но такие инструменты имеют высокую стоимость.

    Цена. Качественный инструмент чаще всего имеет высокую стоимость. Однако из бюджетных моделей, входящий в наш рейтинг, можно подобрать подходящий вариант. Выбирая инструмент по стоимости, нужно, прежде всего, ориентироваться на размер бюджета.

    Видео — Обзор динамометрических ключей

    Так какой же динамометрический ключ для легкового автомобиля лучше всего выбрать? Если требуется предельный вид изделия, рекомендуем обратить внимание на модель BERGER BG-12TW. Если же нужно бюджетное стрелочное приспособление, можно использовать КМШ-140 НИЗ 2774-140

    Если бюджет неограничен и требуется ключ с уникальной конструкцией, упакованный в фуляр, обратите внимание на вариант JTC 4933. По такому принципу вы без труда подберете подходящий ключ из нашего рейтинга.

    Голосование за лучший динамометрический ключ

    Какой бы вы выбрали динамометрический ключ или посоветовали?

    KING TONY 34223-1A

    Сохраните результаты голосования, чтобы не забыть!

    Чтобы увидеть результаты, вам необходимо проголосовать

    Какая резьба на свечах зажигания?

    Многие автолюбители не уделяют особого внимания размеру резьбы на свечах зажигания, покупают продукцию по рекомендациям продавцов в автомагазинах либо друзей.

    Такая халатность чревата, нарушением работы автомобиля и силового агрегата, возникновением калильного зажигания, полным ремонтом мотора.

    В этой статье описаны габаритно – присоединительные размеры свечей, которые нужно учитывать для обеспечения оптимальной работы автодвигателя и увеличения его ресурса.

    Заводы – изготовители СЗ для подведения охладительной рубашки поближе к свече увеличивают длину резьбового соединения, при этом они вынуждены:

    • использовать очень качественное сырье для изготовления своей продукции;
    • делать меньше свечной диаметр и параметры шестигранника «под ключ»;
    • использовать для опоры площадку конической формы.

    Увеличение размера резьбы свечи зажигания с использованием опорной поверхности конической формы дает возможность максимально близко приблизить рубашку охлаждения к СЗ. Изменить калильное число СЗ позволяет длина теплового конуса изолятора.

    Увеличение указанного параметра способствует снижению калильного числа. При этом возрастает способность СЗ к самоочистке от нагарообразования, так как обдув теплового конуса изолятора становится лучше.

    Плюс снижается утечка электрического тока из-за лучшей изоляции центрального контакта от массы.

    Подбор СЗ осуществляется с учетом рекомендаций изложенных в мануале к автомобилю. При отсутствии такой документации нужно выбирать свечи по каталогам производителей СЗ при этом учитывается:

    • марка, год выпуска машины;
    • марка и тип автодвигателя.
    • Выбрать подходящую для конкретного мотора продукцию по другим параметрам не удастся: нет единой системы маркировки СЗ.
    • Рекомендуем посмотреть видео о подборе СЗ:

    Маркировка изделий

    Изделия с различной длиной резьбы.

    Диаметр резьбы свечей зажигания положен в основу классификации СЗ по размерам:

    • для мототранспорта, газонокосилок, бензопил используют изделия — М10х1;
    • в случае с мотоциклами предпочтительно применять — М12х1,25;
    • для машин устанавливают СЗ класса «А» — М14х1,25;
    • изделия типа «М» применяют на старых автодвигателях, газопоршневых ДВС и так далее — М18х1,5.

    По длине резьбового соединения различают:

    • 12 мм — короткие изделия, используются для ЗИЛ, ГАЗ, ПАЗ, УАЗ, Волга, Запорожец, мотоциклы;
    • 19 мм— длинные СЗ предназначенные для ВАЗ, АЗЛК, ИЖ, Москвич, Газель, практически все иномарки;
    • 25 мм — удлиненные используются в современных форсированных моторах;
    • менее 12 мм — устанавливаются на автодвигатели с малыми габаритами.

    Большая длина резьбы применяется для более мощных моторов.

    В зависимости от головки «под ключ» различают:

    • 21 мм — нормальные, применяются в двухклапанных движках;
    • 18 мм — средние, применимы не на всех типах мототранспорта;
    • 16 мм — уменьшенные, используются в современных четырехклапанных моторах.

    Рекомендации

    Геометрические параметры СЗ должны соответствовать размерам свечного гнезда — это позволяет изделиям свободно вкручиваться без повреждения нарезки на гнезде либо свече. Прежде, чем отвинчивать свечи нужно очистить пространство вокруг нее от различных загрязнений, такие манипуляции позволят не повредить резьбовое соединение и не дать абразивным частицам проникнуть в цилиндр.

    Вкручивать СЗ необходимо применяя динамометрический ключ, позволяющий не перетянуть изделие. Учтите: свечи имеют достаточно твердую стальную резьбу, а на головке блока цилиндров алюминиевая нарезка, она очень мягкая, ее легко повредить песком или другими абразивными элементами.

    В случаях, когда на ГБЦ портится 3-4 витка резьбовой части, наблюдается неплотное ввинчивание СЗ.

    То — есть наблюдается калильное зажигание, возрастает возможность прогорания колец либо поршня, в итоге придется капиталить движок.

    Такое зажигание возникает в основном по двум причинам:

    • повреждение нарезки на ГБЦ;
    • недотянуты свечи.

    При этом на центральном электроде температура возрастает на 4000С

    Из вышесказанного вывод: важно не только правильно подобрать свечи исходя из инструкции по эксплуатации машины, но и грамотно установить их на посадочные места, не перетянув.

    Варианты измерительных ключей с трещотками

    Динамометрический ключ в комплектке с набором насадок

    Трещотки в автомобильных динамометрических ключах могут быть съёмными и несъёмными. Съёмные головки позволяют использовать одну ручку для разных размеров гаек, делают инструмент более универсальным. Кроме того, существуют съёмные трещотки, работающие в двух направлениях, как по левой, так и по правой резьбе. Направление вращения устанавливается с помощью специального трёхпозиционного фиксатора-переключателя. Такой вариант является более дорогим по сравнению с ключами с несъёмной головкой.

    Ключи с несъёмной трещоткой обычно продаются комплектом, состоящим из трёх инструментов, рассчитанных на разный диапазон размеров гаек. Однако можно подобрать себе и отдельный ключ с подходящим диапазоном усилий. Для расширения его диапазона применения можно воспользоваться мультипликаторами, которые представляют собой обычный редуктор, повышающий или понижающий передаваемое на головку усилие затяжки.

    Основные бренды, выпускающие динамометрические ключи

    Динамометрические гаечные ключи производятся многими компаниями, однако лишь некоторые из них обладают приемлемым соотношением цена/качество. Эксперты, много лет работающие с подобными инструментами и испытавшие практически все изделия наиболее известных брендов, чаще всего рекомендуют лишь некоторые из них.

    Вам это будет интересно Об автомобильных винтовых домкратах: устройство, особенности

    Одним из лучших брендов многие мастера безоговорочно признают JTC, известного на весь мир тайваньского производителя профессиональных автомобильных инструментов. Основное преимущество заключается в том, что корпус ключа изготовлен из хром-ванадиевой и легированной стали, а все измерительные шкалы на изделиях надёжно спрятаны под увеличительным стеклом. Кроме того, на конце рукоятки располагается качественное пластиковое покрытие, и его очень удобно держать в руке.

    Среди недостатков данных ключей можно выделить слишком короткие рукояти, которые могут затруднить работу недостаточно физически сильных людей.

    Следующий популярный поставщик инструмента для машин — это немецкая компания Berger, имеющая более чем 100-летнюю историю и гарантирующая пожизненное качество своей продукции. Высочайший уровень производства и надёжные резьбовые соединения головки с насадками в сочетании с самой маленькой погрешностью измерений заставляют многих профессионалов остановить свой выбор именно на этом бренде.

    Обратите внимание!

    Инструмент выполнен с большим количеством стали для повышения прочности изделия, но, к сожалению, слишком много весит и не очень удобен в работе для некоторых специалистов.


    Набор Berger

    Далее идёт поставщик хорошего шкального инструмента с достаточно недорогими ценами — это бренд Alca, также из Германии. Высокопрочная сталь, качественное исполнение шкалы и наличие удлинителя рукоятки для увеличения плеча затяжки по самой низкой цене подарили этой компании огромную популярность на рынке.

    Из недостатков здесь можно выделить только тугое сопряжение адаптера с удлиняющей рукоятью, установить которую не так уж и просто. Ключ-адаптер динамометрический во время фиксации с рукоятью, как правило, встаёт в паз только при очень сильном нажатии на металлические элементы, на что потребуется немалая сила.

    Важно!

    При приобретении любого из перечисленных выше брендов у автолюбителя не возникнет никаких проблем во время использования инструмента, а когда всё-таки выбор пал на другого производителя, нужно прежде всего обращать внимание на качество стали, так, чтобы ключ не был полым внутри, шкала хорошо читалась, а погрешность измерений была минимальной. В противном случае есть риск быстрой поломки инструмента или оказания на крепёжный элемент усилия, которое может просто срезать болт или деформировать деталь

    Принцип работы и устройство

    Разобраться в принципе работы динамометрического ключа необходимо, поскольку без этого вы не сумеете правильно воспользоваться возможностями этого инструмента.

    Устройство напоминает обычную трещотку. Но ключевым отличием здесь выступает присутствие специальной шкалы. Именно на ней отображается усилие, которое прилагает пользователь к крепежу.

    В основе инструмента лежит рукоятка, способная вращаться в двух направлениях. На корпус наносится основная шкала, а на ручке есть дополнительная. Основная шкала предназначена для демонстрации диапазона усилий, актуального для каждого конкретного динамометрического ключа.

    В действительности несложно разобраться в том, как работает специальный динамометрический ключ для автомобиля. Хотя они бывают разного типа, устроены девайсы примерно одинаково. То, как конструктивно выполнен динамометрический ключ, зависит от его разновидности. Более конкретно разберём особенности работы со стрелочным, щелчковым и электронным девайсом.

    Многие автомобилисты, работающие самостоятельно со своей машиной, знают, для чего нужен динамометрический ключ. Он позволяет приложить нужное усилие с максимальной точностью при затяжке резьбовых соединений. Вот для чего предназначен динамометрический ключ. Это устройство для затяжки гаек и болтов с заданным и дозированным усилием

    Важно знать, в чём оно измеряется. Тогда будет проще понимать, как грамотно рассчитать затяжку и настроить предварительно инструмент

    Это усилие измеряется в Ньютон-метрах (Нм).

    Работающие на СТО мастера вряд ли могут представить себе комплект инструментов для обслуживания автомобилей клиентов, в котором отсутствует динамометрический ключ. С его помощью измеряется точное усилие. Эти измерения позволяют предотвратить утечки, разгерметизацию, а также поломку узлов и механизмов транспортного средства.

    У ключей имеются разные насадки, которые адаптированы под выполнение определённых задач. Потому это универсальное устройство с широкими функциональными возможностями. Для применения той или иной насадки используется выходной квадрат. На него пользователь монтирует насадку рожкового, накидного или гаечного типа. Не стоит забывать о ключах-отвёртках, которые пригодятся при работе с электроникой и очень хрупкими механизмами автомобиля.

    Различия между ключами разного типа незначительные. Все они обязательно включают в свою конструкцию:

    • рукоятку;
    • фиксатор для установки момента;
    • измерительный компонент или установочную шкалу;
    • съёмную насадку (трещотку);
    • гнездо под насадки;
    • корпус с пружинным механизмом.

    Прежде чем покупать динамометрический ключ, обязательно подумайте, для каких именно задач он будет использоваться. Основную роль играют размер креплений и их расположение. Для труднодоступных мест удобнее использовать щелчковые и рожковые девайсы. А инструментом с максимальной точностью выступает электронный тип динамометрического ключа. Хотя такие устройства преимущественно применяются в автосервисах, а для личного использования они в действительности не нужны.

    Какие бывают свечные ключи?

    Чтобы мастеру было легче определиться, какой свечной ключ лучше, надо ознакомиться со всеми их разновидностями, которые есть в продаже:

    1. Шарнирный . Это самое популярное приспособление, которое очень удобно в работе, поскольку подвижное соединение ключа на шарнирах позволяет лучше подстроиться под местонахождение свечи. Свечной трубчатый ключ бережно демонтирует элемент и помогает установить новый.

    Т-образный . Его конструкция более жесткая, чем у предыдущего вида. И хотя в нем тоже есть шарнир, но он установлен под небольшим углом наклона. Благодаря жесткости и прочности такой свечной ключ может передавать большие усилия в работе. Многие модели снабжены магнитом, который удерживает свечу от падения.

    Трубчатый . Это самый простой и бюджетный вариант. Шарнира в таком ключе нет, а приводится он в движение простым воротком, который идет с ним в комплекте. Преимуществом такого приспособления является наличие двух головок, которые имеют разные диаметры. Это делает свечной ключ трубчатый более функциональным и универсальным.

    Размер свечного ключа

    Чтобы закрутить свечи, используют ключи, которые различаются по диаметру резьбы. Встречается ключ свечной длинный и короткий. В зависимости от ситуации, мастеру могут понадобиться ключи таких размеров:

    1. 14 и 16 мм – они применяют для ремонта двигателей внутреннего сгорания современных марок.
    2. 19 мм – используются для двигателей мотоциклов.
    3. 20,8 (21 мм) – стандартный ключ старого европейского стандарта. Используется в ремонте двигателей, имеющих два клапана на цилиндре. Такая модель пригодится для любых советских легковых автомашин.
    4. 22 мм – применяют для замены старых свечей на автомашинах ЗИС и ЗИЛ.
    5. 24 мм – ключи, предназначенные для свечей, имеющих марку М8.

    Основные рекомендации

    Прежде всего следует отметить, что такая процедура может проводиться после ремонта силового агрегата или с целью проверки величины момента затяжки болтов в процессе эксплуатации мотора. Если ГБЦ была демонтирована, следует внимательно осмотреть болты, а также отверстия в блоке цилиндров для их установки. Винты не должны иметь удлинения или деформации резьбовой части. Отверстия в блоке под болты очищают от остатков моторного масла, жидкости, других посторонних частиц. Если этого не сделать, можно повредить цилиндровый блок, при этом ГБЦ затянуть с требуемым усилием не получится.

    Это интересно: Причины стука клапанов на холодном двигателе и как их устранить

    Работу следует начинать только после ознакомления с рекомендациями изготовителей автомобиля по эксплуатации и ремонту. Там водитель найдет все необходимые сведения для выполнения работы, в том числе усилия и очередность затягивания болтов.

    Еще одной особенностью использования таких болтов является установка их под определенным углом. Для этого потребуется специальный ключ с индикатором, который покажет градус наклона.

    Пользователь Игорь Иванов показывает на видео установку и затяжку ГБЦ.

    Момент затяжки болтов (усилие)

    Момент затяжки болтов для каждого автомобиля разный (в виду конструктивных особенностей). Для конкретного автомобиля есть своя таблица моментов затяжки креплений. В следующем разделе рассмотрим усилия крепежа ГБЦ на примере «вазовской» головки.

    Таблица: моменты затяжки соединений в зависимости от диаметра резьбы

    Номинальный диаметр резьбы Размер «под ключ» головки, болта (гайки), мм Шаг резьбы, мм Классы прочности по ГОСТ 1759–70
    Болт
    5.8 6.8 8.8 10.9 12.9
    Гайка
    6 10 1 0,5 0,8 1,0 1,25 1,6
    8 12 — 14 1,25 1,6 1,8 2,5 3,6 4,0
    10 14 — 17 1,25 3,2 3,6 5,6 7,0 9,0
    12 17 — 19 1,25 5,6 6,2 10,0 12,5 16,0
    14 19 — 22 1.5 8,0 10,0 16,0 20,0 25,0
    16 22 — 24 1,5 11,0 14,0 22,0 32,0 36,0
    18 24 — 27 1,5 16,0 20,0 32,0 44,0 50,0
    20 27 — 30 1,5 22,0 28,0 50,0 62,0 70,0
    22 30 — 32 1,5 28,0 36,0 62,0 80,0 90,0
    24 32 — 36 1,5 36,0 44,0 80,0 100,0

    Правильный порядок затяжки

    Существует определенный порядок затяжки болтов, почти на всех автомобилях он одинаковый – от центра головки к ее краям, крест на крест. Так, например, первыми затягиваются два центральных болта правого и левого рядов, затем два болта, находящиеся слева от центральных, затем два справа от центральных, потом два болта находящиеся слева в обоих рядах и завершают порядок болты находящиеся справа в обоих рядах.

    Важно помнить, что крепеж всегда выполняется в три — четыре подхода:

    1. Первый подход – усилие 3-4 кгс.
    2. Второй подход – усилие 7 кгс.
    3. Третий подход – усилие 9 кгс.
    4. Последний подход – усилие 11,5 – 12 кгс.

    Некоторые нюансы

    Момент затяжки – один из основных факторов нормальной посадки головки блока. Но на этот критерий влияет не только прилагаемое усилие, а и сами крепежи:

    • Общее состояние болтов – новые или б/у;
    • Наличие смазки на резьбовой части;
    • Состояние резьбы.

    Тип силовой установки (бензиновый, дизельный), а также количество клапанов на технологию затягивания ГБЦ не влияет. Но это не значит, что усилие и порядок затяжки для всех моторов идентичен и перед посадкой головки обязательно следует изучить условия выполнения операции и все ее особенности.

    Ошибки при монтаже головки

    Если не использовать динамометрический ключ при монтаже головки блока цилиндров, то можно ошибиться с усилием, что приведет к неравномерному моменту. В таких случаях будет чрезмерное или недостаточное усилие, которое повлечет за собой либо деформацию поверхности головки, либо допуск прорыва газов, масла или охлаждающей жидкости. В обоих случаях это чревато тяжелыми последствиями для двигателя.

    При соблюдении правил затягивания крепежных болтов, а также нужного момента, всегда можно рассчитывать на надежную и долговечную работу установленных деталей. Механизм газораспределения в двигателе играет основную роль, поэтому пренебрегать правилами монтажа составляющих элементов не стоит.

    Причина перегрева свечи

    Правильность того, как закрутить свечу зажигания, имеет большое значение потому, что в колодце имеет быть место теплоотделение. Так, даже прокладка, предусмотренная в нижней части резьбы, там, где верхушка цилиндра и седла прилегают, отвечает за нормальную теплоотдачу. Иначе, если не следовать инструкции по моменту затяжки (например, если свеча будет недотянута), возникнет перегрев. Сама свеча будет функционировать с низким КПД.

    Получается целая теория. И на самом деле, эти сведения — не новость, но о них многие просто забыли.


    Как правильно устанавливать свечи зажигания

    К сожалению, немало попадается комплектов, не имеющих конкретной информации по этому поводу. Случается, что изображён просто гаечный ключ, но момент затяжки не указывается.

    НЕТ КОММЕНТАРИЕВ

    ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ