Капот бэд бой своими руками

    12
    0

    Содержание

    Как открыть капот на ВАЗ 2114 если порвался тросик?

    В процессе эксплуатации любого автомобиля возникают внештатные ситуации, которые требуют быстрого и не стандартного решения. Одной из таких проблем является обрыв тросика механизма открытия капота. Ситуация достаточно неприятная, особенно если с машиной произошла неисправность и для устранения её необходимо попасть в подкапотное пространство. Именно поэтому многие владельцы авто интересуются вопросом как открыть капот автомобиля если порвался или попросту слетел тросик? Рассмотрим данную проблему на примере ВАЗ 2114, а также коснемся вопроса замены троса на новый.

    Фото тросика открывания капота ВАЗ 2114

    Причины поломки троса капота

    Если вы столкнулись с данной проблемой, то вам полезно узнать основные причины по которым происходит обрыв механизма открывания капота:

    • Износ тросика вследствие эксплуатации автомобиля. Чаще всего это происходит в случаях, когда капот многократно открывается. Кроме этого есть вопросы к качеству самого троса. Не переживайте, ведь эта проблема является весьма распространенной для автомобилей 2110-15.
    • Коррозия стали из которой выполнен трос. Вследствие влияния последней, материал становится менее устойчив к нагрузкам и в определенный момент рвётся.
    • Неправильная установка тросика по причине которой он трётся об другие элементы кузова или же затрудненное перемещение троса.

    Порядок действий по открытию капота

    В первую очередь вам нужно оценить ситуацию и определить не порвался ли тросик в салоне автомобиля возле ручки. Если это действительно так, то попросту взять плоскогубцы и потянуть за него, после чего капот успешно откроется.

    Частые проблемы с механизмом капота наблюдались у предыдущего девятого семейства ВАЗ, где никаких особых трудностей не возникало, однако в 2114 реализована защита из пластика, которая в определенной степени затрудняет открытие моторного отсека.

    Водителю необходимо подобраться к капоту снизу. Для этого нужно поставить автомобиль на возвышенность или же, если позволяет ситуация, заехать на яму (эстакаду)

    Допускается «поддомкрачивание», но очень осторожно.

    Теперь необходимо снять защиту картера, которая крепится несколькими болтами. Используем ключ на «8».
    Далее необходимо добраться рукой к верхней части радиатора, где находится замок капота

    Если рука не достает, то возьмите плоскогубцы.
    Тянем рычажок тросика в направлении аккумулятора и открываем капот.

    Нажимаем на рычажок в направлении стрелки

    Существует второй вариант, но для него необходимо терпение и некоторая сноровка. Используется он исключительно ворами аккумуляторов. Итак, со стороны аккумулятора необходимо приподнять капот и подложить в щель любой предмет

    Важно не повредить лакокрасочное покрытие крышки и крыла. Далее берется длинная проволока с загнутым кончиком, при помощи которой заходим в подкапотное пространство и пробуем потянуть рычажок

    Замена тросика

    После того, как крышка капота была успешно открыта, вам необходимо установить новый тросик механизма. Для этого необходимо:

    • Купить новый трос. В магазине вы можете встретить два варианта исполнения его конструкции: одножильный и многожильный. Мы советуем использовать второй вариант, так как он обладает повышенной прочностью, сроком службы и надежностью.
    • Далее понадобится шнур, который следует подвязать к концу тросика в капоте.
    • Со стороны салона тяните за старый трос и введите шнурок в салон. При этом замените уплотнительное кольцо в кузове, через которое проходит элемент механизма капота.
    • Аналогично привяжите новый тросик к шнуру и вытащите его в подкапотное пространство.
    • Произведите крепление на замке и к ручке в салоне.
    • Обязательно убедитесь в нормальной работе механизма.

    Таким образом вы познакомились с быстрой и простой инструкцией как открыть капот на ВАЗе 2114 и наверняка убедились в том, что ничего сложного в этом нет. Удачи вам на дорогах и не ломайтесь.

    Снятие и установка капота

    Вам потребуется ключ «на 8».

    1. Отсоедините провод от клеммы «–» аккумуляторной батареи.

    2. Откройте капот и установите его на упор.

    3. Если вы снимаете капот не для замены, перед снятием промаркируйте положение петель относительно капота.

    4. Разъедините колодку провода фонаря освещения моторного отсека.

    5. Снимите резиновый уплотнитель.

    6. Снимите пластмассовые фиксаторы шумоизоляционной накладки капота…

    7. …и отогните накладку для получения доступа к проводу фонаря освещения моторного отсека.

    8. Извлеките провод фонаря освещения моторного отсека через отверстие в усилителе капота.

    9. Отсоедините шланг омывателя ветрового стекла от тройника…

    10. …и вытяните шланг вместе с уплотнительной втулкой из отверстия в усилителе капота.

    11. Придерживая капот, выверните два болта крепления капота к левой петле.

    12. Аналогично выверните два болта крепления капота к правой петле и снимите капот.

    13. Установите капот в порядке, обратном снятию, отрегулируйте его положение таким образом, чтобы зазоры между капотом и обоими крыльями были одинаковыми.

    Заедающий или плохо работающий замок на капоте, к сожалению никогда не входит в число тех поломок, которые водители ремонтируют сразу. Хотя регулировка этого небольшого механизма два раза в год избавила бы многих владельцев Жигулей от необходимости проводить замену замка капота на ВАЗ 2114 в самое неудобное время и срочно.

    Запорный механизм выходит из строя постепенно, только в 2% случаев, он ломается внезапно, трескается пружина или вылетает страховочный крючок. В остальных случаях замок расшатывается постепенно, и водителю приходится все сильнее хлопать крышкой. Как произвести замену, регулировку механизма самостоятельно, используя минимум инструмента и не имея достаточного опыта.

    Капот стеклопластиковый Бед Бой для ВАЗ 2114 купить недорого с доставкой в Москва

    Описание

    Капот стеклопластиковый Бед Бой для ВАЗ 2114

    Общие рекомендации при установке стеклопластиковых изделий:

    1. Толщина стенки оригинальной металлической кузовной детали в основном составляет 1 мм,толщина стенки стеклопластиковой кузовной детали составляет 3-4 мм,поэтому возможно придется убирать из нутри лишний пластик грубой шкуркой в процессе подгонки.2. Мы не завод и у нас не штамп а ручной труд, если деталь состоит из двух частей возможно отклонение при склейке на 1-2 градуса или смещение на 2-3 мм в ту или иную сторону, что приводит к дополнительным работам по регулировке при установке.3. Ели геометрию металла можно рихтовать «руками» или молотком, то геометрию стеклопластикового изделия можно изменить (в разумных пределах) с помощью строительного фена нагревая поверхность до 60-70 градусов (главное лишнего не перегреть…чтоб смола не закипела!). При нагревании смола «подвядает» и деталь становится более эластичной, деталь устанавливают на кузов и фиксируют в новом положении, после остывания деталь принимает откорректированную геометрию.4. Убедительная просьба уточнять «компетентность» Ваших мастеров в вопросе установки стеклопластиковых кузовных деталей и согласовывать с ними возможные дополнительные работы перед совершением заказа…5. Если при установке у вас возникли вопросы, сразу звоните, пишите и мы совместно постараемся их решить!

    Рекомендации по подготовке к покраске стеклопластиковых изделий:

    1. Сперва установите некрашеную деталь на кузов, выставите все по зазорам и только потом в малярку!2. Наносим небольшую риску на поверхность стеклопластиковой детали «не грубой» шкуркой,для того чтобы грунт лучше зацепился за поверхность (только без интузиазма…совсем чутка).Серая поверхность это не грунт, а первый слой композитных материалов с наполнителем серебрянка, счищать его нельзя, могут образоваться поры и раковины.3. Перед нанесением грунта хорошо обезжириваем поверхность вайт-спиритом.4. Наносим грунт для пластиков, праймер двух компонентный (он жирнее ложится), затем любое ЛКП.

    «по умолчанию отправка КИТом — машина загружается и едет на отгрузку, если нужно отправить другой транспортной — решается оформлением забора груза»

    Стандартное решение проблемы: открываем капот, если порвался тросик в салоне автомобиля

    Специалисты советуют открывать капот, если порвался тросик, только когда двигатель остынет до нормальной температуры

    Такая предосторожность необходима, чтобы во время проведения этой процедуры не обжечься

    Алгоритм действий заключается в следующем:

    1. Осмотр рычага для открывания замка и наличия обрыва тросика в этом месте (рычаг находится в салоне машины, поэтому осмотр провести легко).
    2. Если конец тросового привода виден, то устранить разрыв достаточно легко и открыть крышку капота тоже – необходимо потянуть за обрывок тросика.
    3. Для такой процедуры могут понадобиться плоскогубцы, потому что открытие крышки ранее осуществлялось с помощью электричества.

    Возможно, что в процессе открытия вручную придется сломать замок. Но в любом случае после этого следует заменить всю конструкцию, чтобы повторного разрыва тросового привода не случилось.

    Причины

    Изначально необходимо убедиться в целостности самого замка и его элементов; если что-то будет отломано, то придется его заменить. Рассмотрим основные причины поломки, которые реально исправить самому. Капот может начать плохо закрываться из-за смещения положения крышки или ее защелки. Исправить это удастся простой регулировкой, имея при себе ключ на 13 и отвертку. Просто необходимо сместить ее в нужном вертикальном или горизонтальном направлении.

    1. В случае если вам, чтобы закрыть капот, приходится прикладывать значительные усилия, но его все-таки удается захлопнуть, это не значит, что проблема решена. Подобный факт лишь означает, что нарушена высотная регулировка защелки, при этом заметен люфт, капот во время езды будет подпрыгивать и дребезжать. Решением этого является ослабление контргайки защелки все тем же ключом, при этом стоит придержать ее отверткой, чтобы та не прокручивалась с крепежом.
    2. Бывают случаи, когда защелка сместилась горизонтально, тогда при закрытии капота будет ощущаться жесткий удар, а открыть его проблематично. Отрегулировать необходимо следующим образом: ослабить контргайку и передвинуть защелку в нужное место. До того как зажать гайку, следует проверить легкость и плотность закрытия капота. Если не получилось добиться желаемого результата, то стоит повторить действия.
    3. Иногда требуется регулировка капота по отношению к замку и крыльям. Это бывает, если замок не фиксируется, а крышка не входит в отведенное ей пространство. В данном случае необходимо откинуть крышку и ослабить крепежные болты. Плавно опустить крышку, при этом не щелкнув замком, и по краям выставить одинаковые зазоры, просто потянув капот в нужном направлении. Можно использовать одинаковые колышки и вставить их между капотом и крыльями, чтобы достигнуть идеала. Когда зазоры будут выставлены, следует поднять капот и затянуть крепежные болты.

    Далее рассмотрим причины, которые сложнее устранить:

    • усталость металла, из которой сделана пружина. Она вставляется в «телевизор» и от времени ослабевает, из-за чего работает неправильно. Следует потянуть за нее – если сопротивление будет слабое, следовательно, она неисправна. Решение этого – банальная замена пружины;
    • опорные жестянки – еще одна возможная причина того, что капот на ВАЗ-2115 не открывается. Они иногда ломаются или разбалтываются. В данном случае капот закрыть можно. Необходимо, чтобы один человек тянул за рукоятку, которой он открывается, а второй прихлопывал капот. Дело в том, что вход для замковой направляющей не должна закрывать пружина, при этом находясь в стороне и перекрывая лишь на треть. Если это не так, то опорная шайба погнется, необходимо будет ее выпрямить и подложить еще одну. Исправить этот дефект можно, укоротив тросик, идущий к замку.

    Модернизация капота и уход за ним

    Для того, чтобы сделать работу капота еще более удобной, можно установить на него газовый упор, обеспечивающий практически автоматическое открывание.

    Для этого понадобится:

    • 2 упора;
    • ключи на 13;
    • дрель;
    • сверло 8 мм;
    • битум.

    Выполняется установка так:

    Открыть капот и поставить на упор. Просверлить 4 крепежных отверстия, отмерив 530 мм с каждой стороны капота (расстояние между самими отверстиями будет равняться 310 мм)

    При этом, два отверстия следует просверлить в кузове и два — в самом капоте (важно не перестараться и не просверлить его насквозь). Аккуратно обмазать отверстия битумом, дабы предотвратить коррозию

    Поставить газовый упор на место и прикрутить его при помощи болтов. Установить по такой же схеме второй газовый упор.. Как можно видеть, эта операция также довольно простая и не вызовет особых затруднений

    При этом, такой тюнинг может быть очень удобен — капот, оснащенный газовыми упорами, будет открываться самостоятельно после небольшого толчка рукой, а при закрывании будет плавно опускаться

    Как можно видеть, эта операция также довольно простая и не вызовет особых затруднений. При этом, такой тюнинг может быть очень удобен — капот, оснащенный газовыми упорами, будет открываться самостоятельно после небольшого толчка рукой, а при закрывании будет плавно опускаться.

    Заканчивая разговор о регулировке и замене капота, следует сказать пару слов и об уходе за ним.

    Первое, что стоит заметить — это необходимость периодического осмотра состояния капота. Так, если открывание/закрывание стало тугим, появилось дребезжание или посторонние звуки, следует сразу проверить крепление капота ваз 2114 и, при необходимости, зафиксировать его. Если же это не поможет, то нужно выполнить вертикальную и горизонтальную регулировку, о чем говорилось выше.

    Второе, на что стоит всегда обращать внимание — это точечная коррозия. Удалять следует даже ее мельчайшие очаги — это поможет избежать полного оржавления и разрушения капота в будущем. Небольшие точки ржавчины следует зачистить до чистой стали, после чего покрыть зачищенное место фосфатирующим раствором, загрунтовать и покрасить автомобильной эмалью

    Небольшие точки ржавчины следует зачистить до чистой стали, после чего покрыть зачищенное место фосфатирующим раствором, загрунтовать и покрасить автомобильной эмалью.

    Реснички Bad Boy на ВАЗ 2113, 2114, 2115 в цвет

    Удобные способы оплаты

    Скидки постоянным клиентам

    Возврат и обмен товара

    Реснички Bad Boy на ВАЗ 2113, 2114, 2115 в цвет

    Реснички из пластика на Лада Самара 2.

    Бюджетный вариант сделать Bad Boy (злой) капот. Внешний вид становится более «агрессивным».

    Клеятся в первую очередь на фары с внутренней стороны на двухсторонний скотч или герметик без каких либо доработок.

    Стоимость указана за окрашенные реснички. Цена без покраски 490 руб.

    Обратите внимание!При заказе указывайте цвет вашего автомобиля. Цвет ресничек может не совпадать с цветом кузова, если автомобиль старый, так как краска со временем выцветает

    Материал: АБС-пластик

    Применяемость:ВАЗ 2113, 2114, 2115

    Для Вашего удобства у нас существуют различные способы доставки и оплаты товара:

    Порядок отгрузки в регионы РФ.

    1. Оформляете заказ через сайт или по телефону.
    2. Менеджер связывается с Вами по телефону и уточняет детали заказа и способ оплаты.
    3. Вы оплачиваете счет через банк, после прихода денег на наш расчетный счет (как правило 1-3 дня после оплаты товара), при оплате через системы электронных денег (зачисление средств происходит в течении дня) мы доставляем товар до транспортной компании.

    Способы оплаты:

    1. Оплата на карту Visa СберБанк. 2. Оплата на Яндекс.Деньги 3. Оплата на QIWI 4. Оплата на расчетный счет5. Наложенный платеж — Оплата при получении на почтовом отделении (Только для доставки Почтой России)

    Читать еще:  Гидрокомпенсаторы назначение принцип работы

    1.Почта России

    2. Курьерской службой Почты России EMSРасчет стоимости доставки (город отправления Тольятти)Отслеживание посылки по трек-номеру

    Срок доставки от 4 до 10 дней, по всей России, дороже на 100% чем почтой.

    3. Первым классом Почты России.

    Срок доставки от 3 до 10 дней, по всей России, дороже на 50% чем почтой.

    4.Транспортная Компания(Пэк, Кит, Деловые Линии, Байкал Сервис, Автотрейтинг, Энергия, ЖелДорЭкспедиция).

    Срок доставки до 10 дней, по всей России, только в крупные города. Габаритные посылки выгоднее на 50% чем почтой.

    5. Доставка курьером по г.Тольятти

    Срок доставки от 1ч до 12 по г.Тольятти. Стоимость 100-150р в зависимости от района.

    • https://remontvazov.com/kapot-bed-boy-na-vaz-2114
    • https://autodont.ru/body/cowl/kapot-bed-boj
    • https://autoparts-remix.ru/raznoe/zloj-kapot-na-vaz-2114.html

    Шумоизоляция капота

    Многим владельцам ВАЗ 2114 хотелось бы ощущать меньше шума во время езды на автомобиле. Надо признать, что двигатель в этой машине далеко не тихий. Шум от его работы отчетливо передается в салон. Справиться с этой проблемой может помочь шумоизоляция капота. Но не стоит ограничиваться только ею. Для более ощутимого эффекта необходимо сделать шумоизоляцию передних крыльев и стенки моторного отсека.

    Капот является каркасом жесткости, который состоит из сваренного стального профиля, а также стального листа, представляющего собой, по сути, крышку капота. Проклеивать шумоизоляционным материалом необходимо только лишь крышку капота изнутри.

    Из материала для вибропоглощения надо вырезать кусочки, повторяя форму ячеек между каркасом жесткости. После проклейки всех ячеек нужно на них же сверху наклеить еще один материал, который называется фольгированный сплен. Это поможет существенно снизить уровень шума, поступающего из моторного отсека.

    Как открыть капот ВАЗ 2108,2109,2113,2114,2115 если порвался тросик.Лада

    Недавно, столкнулся с проблемой – не открывается капот, а как открыть капот форд фокус 2, если, как выяснилось, сломалась личинка замка. Открутил защиту подмоторной части и открыл капот. Затем, приехал мой знакомый на Ваз 2108 с той же проблемой и таких владельцев Лады с той же проблемой оказалось много. Открыть капот ваз 2109 проще, чем на 14-й и 15-й моделях, потому, что у них нет пластмассовой защиты под бампером. Покажу на примере 2114 как открыть капот автомобиля, если порвался тросик.

    Лада 2114

    И так, ситуация: порвался тросик, как открыть капот?

    Для этого, в первую очередь нужно снять защиту. Если на вашей машине установлена массивная ударостойкая защита, то передние два ее “ушка” (или крепления) будут затянуты двумя передними болтами краба. (фото внизу).

    Как снять, открутить защиту двигателя на моделях Лада 2114, 2115

    Если же, на машине установлена стандартная защита, то ее нужно снять открутив несколько саморезов ключом на 8. Как показано на изображении внизу, четыре самореза с передней части на “телевизоре”, два самореза в середине самой защиты (она состоит из двух частей), а так же несколько саморезов, крепящих защиту на лонжероны.

    Как снять, открутить защиту на Ваз, Лада своими руками

    После чего, нужно рукой достать до верхней панели “телевизора” и потянуть ушко крепления троса влево (куда, собственно, и тянет его трос). Н

    Как открыт капот, если оборвался трос

    Как самому открыть капот Лады 2114, 2115

    На фотографии ниже красной стрелкой указано – куда нужно потянуть рычажок. Для того, чтобы замок разблокировался не нужно прилагать усилий. Если же, вы потянули за трос и капот все равно не открывается, то вам нужно одновременно тянуть ушко влево и кулаком подпереть капот вверх. Можно обойтись и одной рукой. Еще проще, если один человек займется замком, а другой будет подтягивать капот вверх.

    Замена троса капота на Ваз, Лада 2109

    Если вы собираетесь менять тросик, то, после того, как вы снимите старый и выведете из салона машины новый, нужно будет в первую очередь, подтянуть тросик к переднему ушку и вставить его на место.

    Замена троса замка капота на ВАЗ 2114, Лада 2115

    После этого, установить горлышко троса во второе ушко, подтянув его в обратную сторону (смотри фото внизу).

    Замена троса капота своими руками

    Замена троса замка капота своими руками на ВАЗ, Лада 2108

    1. Как открыть дверь машины,заклинило замок ВАЗ 2108-2115+видео
    2. Как открыть капот на ваз 2106
    3. Как открыть капот форд фокус 2
    4. Лада.Как поменять радиатор,снятие и установка на ВАЗ 2114-2115.
    5. Замена крыла ваз 2114: +(Фото), Видео

    Как открыть капот ВАЗ 2108,2109,2113,2114,2115 если порвался тросик.Лада :

    1. Куаныш 28.10.2014

    спасибо очень помог.

    1. arbi Автор записи 31.10.2014
    1. иван 04.01.2017

    да .. довольно наглядно и позновательно.. кстати мой случай так как трос я выдернул полностью… но есть способ если трос стоит на месте… берёш душку от ведра металлическую или делаешь такой же крючёк…оттягиваеш кверху капот со стороны аккумулятора… зацепляеш крючком трос капота и дёргаеш… вуаля и капот открыт…есть момент чтоб не поцарапать крыло

    1. иван 04.01.2017

    на картинке лёгким движением руки пружина-фиксатор отодвигается в сторону акб на деле же мне это вобще не удалось пришлось делать длинный крючёк, выводить всё туда же к акб чтоб край его торчал наружу а снизу как показано на картинке заправить его в пружину-фиксатор и дёрнул… напомню трос у меня уже вырван так что проушина пустая

    Как обеспечить удобство открытия и надежность фиксации?

    Для этих целей продается специальная деталь, которую можно самостоятельно установить на автомобиль. Называется эта деталь газовый упор. Им заменяют штатную стойку и в результате потребительские свойства автомобиля резко возрастают. Открытие капота начинает происходить следующим образом. Необходимо одной рукой только лишь немного приподнять капот. Далее за работу берется газовый упор. Он сам поднимет капот на требуемую высоту и надежно зафиксирует его на ней. Штатный упор уже не будет использоваться. Во время эксплуатации этот упор не нуждается ни в каком техническом обслуживании.

    Многие владельцы автомобилей ВАЗ 2114 предпочитают установить газовый упор на свой автомобиль, тем более что процесс установки не требует много усилий. Для выполнения этой операции потребуется:

    • Сами упоры;
    • Два ключа на 13;
    • Четыре гайки с шайбами под ключ на 13;
    • Дрель;
    • Восьмимиллиметровое сверло;
    • Немного эмали и битума.

    В таком случае внутреннее расстояние между двумя отверстиями будет равняться 310 миллиметрам. Отверстия будут просверлены в утолщении капота, внутри которого пустота. Тем не менее к процедуре следует подойти со всей ответственностью, ведь сильно перестаравшись, можно будет просверлить отверстие в самом капоте. Убедившись, что все размечено правильно, приступаем непосредственно к сверлению. С помощью дрели нужно сделать четыре отверстия. Два в утолщении капота и два под капотом, по одному с каждой стороны поперечины кузова. Для предотвращения возможности появления коррозии желательно обработать получившиеся отверстия антикоррозийным составом и краской. После этого можно приступать непосредственно к установке. Берем газовый упор и устанавливаем его в просверленные отверстия с одной стороны. Со вторым упором поступаем точно так же. Их необходимо будет прикрутить. Для тех кто работает без помощника сначала лучше прикрутить упоры на капот, а только потом на кузов. Если рядом есть тот, кто может поддержать капот, то последовательность действий не имеет особого значения. Когда все будет сделано, станет возможным испытать поставленные упоры в действии. Нужно будет попробовать несколько раз открыть и закрыть капот. Он должен легко и плавно открываться, а закрывание не должно сопровождаться прикладыванием значительных усилий.

    Почему не закрывается капот ВАЗ-2115 и что делать

    В жизни каждого владельца ВАЗ-2115 может наступить такой день, когда он столкнется со следующей проблемой: не закрывается капот. Такой случай довольно часто происходит со всеми хозяевами автомобилей марки Лада. Каждый из автомобилистов может найти массу причин заглянуть под капот, проверить уровень масла, клеммы на аккумуляторе, уровень охлаждающей жидкости, да и просто наполнить омывательный бачок. И тогда окажется, что капот ВАЗ-2115 откажется закрываться. С одной стороны, эта поломка не такая уж и серьезная, однако способна доставить много неприятностей. Никому не хочется, чтобы капот вдруг открылся на ходу, ведь это способно привести к серьезному ДТП. Кроме этого, существует возможность, что когда вы оставите свой автомобиль ночью возле подъезда, да и просто на улице, кто-то похитит ваш аккумулятор или другие агрегаты, находящиеся под капотом. Тогда уже появятся новые и более весомые проблемы, имеющие материальный характер.

    Можно, конечно, попробовать чем-нибудь привязать капот к кузову, но так долго не проездишь, и вряд ли уважающий себя водитель так поступит. Также следует уточнить, что при попытках закрыть капот не стоит слишком переусердствовать, так как он может захлопнуться и более без автомастера снаружи не откроется. Такие проблемы не нужны никому, и тратить деньги на ремонт никто не захочет.

    Процесс регулировки на выбранной модели автомобиля

    Устройство капотного замка ВАЗ 2108/2109/21099

    Для начала, открываем и фиксируем капот

    Обратим внимание на замок и попробуем разобраться в принципе его работы

    На фото обозначены основные элементы замка:

    1. Пружина защелки замка
    2. Контргайка
    3. Защелка
    4. Предохранительный крюк
    5. Ручка предохранительного крюка.

    Из увиденного следует, что после того, как мы потянули за ручку открывания в салоне, тросик открывает фиксатор, который освобождает защелку замка. Благодаря пружине защелки, капот «прыгает» вверх, но его еще удерживает в полуоткрытом состоянии предохранительный крючок. И только нажав на ручку предохранительного крюка, мы можем полноценно его открыть и получить доступ в моторный отсек. Довольно надежная система. На первый взгляд…

    Регулировка, хоть и не очень сложная операция, но требует терпения и аккуратности. Иногда приходится по много раз повторять одно и то же ювелирное движение, пока все не начнет работать, как следует!

    Вертикальная регулировка замка

    Если капот не хочет нормально закрываться (вы им хлопаете, давите на него, а он все равно закрывается с трудом, или вовсе не фиксируется в закрытом положении), или появилось дребезжание при езде по нашим идеально ровным дорогам (иногда оно заметно даже просто при заведенном двигателе), тогда необходима регулировка в вертикальном направлении. А именно – регулировка длины защелки замка.

    Для этого, с помощью ключа на 19 мм ослабьте контргайку на защелке, придерживая саму защелку от проворачивания отверткой с плоской насадкой.

    Если капот плохо или совсем не фиксируется в закрытом положении, то требуется немного увеличить длину защелки, чего мы добьемся выкручиванием ее с помощью отвертки.

    При дребезжании капота, наоборот, нужно укоротить защелку, закрутив ее на несколько оборотов вглубь. Нужная длина защелки определяется экспериментальным путем.

    Избавились от проблемы? Тогда затягиваем контргайку (не забываем придерживать отверткой защелку), еще раз проверяем и радуемся!

    Горизонтальная регулировка замка

    При проблемах с открыванием, при металлическом постороннем стуке при закрывании, замок требует горизонтальной корректировки.

    Для этого также ослабляем контргайку и немного передвигаем (не крутим, а именно двигаем) защелку в нужном направлении.

    При правильной регулировке, все должно хорошо закрываться и открываться. Без прикладывания усилий. В идеале, капот должен полностью захлопываться при отпускании с высоты 20-30 см и отщелкиваться от потягивания за ручку привода в салоне, стопорясь лишь предохранительным крючком.

    Настройка замка

    Главный виновник, из-за которого не закрывается капот ВАЗ 2114 — это замок. Он состоит из капотного штыря, который стоит по центру внутренней жесткости и ответной пружины, находящейся на верхней планке рамки радиатора. Штырь имеет возможность регулировки в горизонтальном и вертикальном положении. Для изменения высоты предусмотрено резьбовую часть, которая заворачивается в плавающую шайбу. А чтобы сместить и зафиксировать его в горизонтальной плоскости, есть широкая контргайка.

    Регулировочные работы выполняются в следующей последовательности:

    Внимательно осмотреть ответную пружину. Нередко она становится причиной, почему не закрывается капот ВАЗ 2114. Если в процессе эксплуатации она деформируется, то меняет свою форму, становится по центру ответного отверстия и создает препятствие на пути штыря. Пружину можно извлечь и разогнуть, придав ей правильную форму, но усталость металла быстро вернет ее в изначальное положение. Поэтому правильнее купить новую деталь.

    Отцентровать капотный штырь замка. Для этого ключом на 27 ослабить контровочную гайку, чтобы замок мог свободно перемещаться. Затем нужно закрыть капот. Ответное отверстие точно центрирует штырь. После этого гайку нужно затянуть снова.

    Вставить на свое место фиксирующую пружину.

    Теперь, если после основной настройки капот ВАЗ 2114 не закрывается, то причина может заключаться в неправильной высоте штыря. Если он слишком сильно закручен внутрь жесткости, то это не позволит ему закрываться легко. Придется выкрутить его немного и проверить снова, с каким усилием закрывается капот.

    НЕТ КОММЕНТАРИЕВ

    ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ