Штрафы за выезд на встречную, стоянку и обгон: как по закону

Можно ли совершать обгон в населенном пункте

Обгон в населенном пункте разрешается ПДД,
при условии соблюдения установленных дорожных знаков, разметки на дорожном
полотне и скоростного режима. Для совершения обгона применяются те же правила,
что и при маневрах на загородных трассах и магистралях. Однако движение по улицам
поселка или города должно учитывать следующие особенности, которые повлияют на
совершение обгона:

• максимальный
  скоростной режим в городской черте не может превышать 60 км./ч, за исключением
  случаев. прямо указанных в законе;
• ПДД
  рассматривает выезд на трамвайные пути, как пересечение линии разметки между
  полосами движения;
• выезд
  на специально отведенные полосы доступен только для общественного транспорта,
  такси или спецтехники коммунальных служб.

Эти моменты нужно обязательно учитывать,
прежде чем приступать к любым обгонам и перестроениям.

Если автовладелец соблюдает общие
требования ПДД при выполнении маневра, наказание за обгон в черте населенного
пункта не последует. Особые требования предусмотрены для возможного обгона на
нерегулируемых перекрестках. В этом случае совершение обгона возможно только
для транспорта, расположенного на главной дороге.

Чтобы указанный маневр был признан законным, нужно убедиться в наличии перед перекрестком знаков 2.1 (без дополнительных табличек) или 2.3.1-2.3.7. На указанном нерегулируемом перекрестке главная дорога не должна менять направления (например, переходить во второстепенную полосу). На регулируемых перекрестках возможность обгона полностью исключена.

В нашем предыдущем материале вы можете узнать подробнее, в каких случаях обгон запрещен по ПДД, как могут наказать водителя за такие нарушения.

За что могут лишить прав при обгоне в зоне действия знака?

Все это, конечно, так, но инспекторы ГИБДД очень часто пытаются навязать водителю мнение о том, что тот нарушил ПДД, совершив обгон там, где это недопустимо. Чаще всего – в зоне действия знака «Обгон запрещен».

Гаишная фальсификация № 1. «Обгон» без выезда на «встречку»

Довольно-таки часто водитель опережает впереди двигающегося оппонента, не совершая выезд из своего направления движения. То есть – без выезда на «встречку». Он перестраивается из полосы в соседнюю и опережает другой автомобиль.

Кстати, скажем, что до 2010 года подобный маневр назывался обгоном. Но теперь это перестало быть таковым. И гаишники это знают (если не знают, — гнать их взашей!). Знают, но пытаются «надуть» несведущего водителя, а попросту – сфальсифицировать нарушение и получить за это мзду! Хотя никакого нарушения, никакого (следовательно!) и наказания здесь быть не может.

Обгон без выезда на встречную полосу

Гаишная фальсификация № 2. «Обгон» справа

Давайте посмеемся над теми водилами-«чайниками», кто попался на эту уловку недобросовестных ГИБДД-ешников. Обгона справа давно не существует. Аж с 2010 года! Ибо обгон (как мы уже неоднократно отмечали!)– это маневр с выездом на «встречку». Это как же надо умудриться при правостороннем движении, чтобы, двигаясь справа от автомобиля, умудриться выехать на «встречку»?!!

https://youtube.com/watch?v=KsFaZfSBugA

Гаишная фальсификация № 3. «Обгон» по «своей» обочине

Сразу признаемся – нарушение при движении по обочине присутствует. И санкция присутствует. Ибо нельзя этого делать. «Обочечник» должен заплатить штраф в 1,5 тысячи рублей (если его, конечно, поймают, — живем-то в России!).

Но штрафовать на 5 «рублей» или лишать на 4-6-месячный срок (или повторно – на 1 год) – это ментовской (точнее, гаишный) беспредел! Применим избитую формулу: нет правонарушения – нет наказания!

Обгон ТС по обочине может обойтись владельцу авто в 1.5 тысячи рублей

Гаишная фальсификация № 4. «Обгон» препятствия

Типичная ситуация: стоит знак «Обгон запрещен», на проезжей части, как правило, нанесена сплошная линия разметки. Впереди – неисправное ТС или какое-то препятствие (хлам, валяющийся на дороге).

Водитель «под сплошную» объезжает препятствие и нарывается на фальсификатора-гаишника, который незамедлительно начинает «разводить» бедолагу «на бабки» (если это не конец месяца). Или «на протокол» (если все же сейчас конец месяца, и ДПС-никам надо «делать план»).

А водитель не нарушал правил обгона. Да, он должен быть наказан за нарушение правил объезда (1,5 штраф – максимум!), но не на 5000 рублей или лишением на пресловутые 4-6 месяцев.

Можно ли совершать обгон на перекрестке?

Как видно из ПДД, обгон на перекрестке запрещен в том случае, если пересечение дорог регулируется, либо если ТС пересекает главную дорогу. В остальных случаях маневр разрешается и не может караться штрафом.

Обгон на главной дороге

Выезд на встречную полосу и опережение попутного транспорта на перекрестке разрешается, если движение происходит по главной дороге. Исключение одно — перекресток оборудован светофором или регулируется регулировщиком.

Можно ли обгонять на регулируемом перекрестке?

Однозначно нет. Если водитель осуществил обгон с выездом на полосу встречного движения на регулируемом перекрестке, это грозит ответственностью в соответствии с частью 4 статьи 12.15 КоАП РФ.

Можно ли обгонять в разрешенных местах при ограниченной видимости на дороге?

Многие, даже опытные водители забывают, что не во всех случаях закон разрешает обгонять на главной дороге при движении через нерегулируемый перекресток. Дело в том, что согласно пункту 11.4 ПДД, описывающему, в каких случаях запрещен обгон, есть прямой запрет на обгон в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью.

Соответственно, при нарушении данного пункта правил водителя может ждать ответственность за обгон в неположенном месте, что предусмотрено частью 4 статьи 12.15.

Вот пример из журнала «За рулем», на сайте которого была выложена задача в виде дорожной ситуации, где читателям было предложено определить, разрешен ли в данном примере обгон.

Пример дорожной ситуации при обгоне на нерегулируемом перекрестке: изображение с сайта Zr.ru

На первый взгляд эта схема говорит о том, что обгон в этой ситуации разрешен. Но при детальном рассмотрении дорожной ситуации выясняется, что обгон в примере противозаконен, так как, во-первых, главная дорога меняет свое направление, а во-вторых, автомобиль, который приближается к нерегулируемому перекрестку справа, имеет преимущества (при обгоне другого автомобиля есть риск ДТП).

Обгон на нерегулируемых перекрестках

Согласно ПДД, обгон на нерегулируемых перекрестках дозволяется. Исключением является движение по второстепенной дороге, пересекающей главную.

Обгон на перекрестке с Т-образным пересечением дорог

В этом случае применяются все вышеописанные ПДД. Обгон разрешен при выполнении четырех основных требований:

• ТС движется по главной;
• дорога идет прямо и не поворачивает;
• перекресток не регулируется светофором или сотрудником Госавтоинспекции;
• перед перекрестком нет пешеходного пешехода, а на нем – сплошной разметки.

На двухполосном

Количество полос на дороге при совершении маневра не имеет принципиального значения. Обгон предусматривает выезд на встречную полосу, так что для двухполосного перекрестка действуют все те же положения пункта 11.4 ПДД РФ.

Обгон на трассе

Правила обгона при движении по загородным трассам также регулируется главой 14 ПДД. Все условия для совершения подобного маневра на трассе стандартны.

Обгон на трассе осложняется тем, что автомобили, как правило, движутся на больших скоростях. Поэтому за 150-300 метров устанавливаются дорожные знаки, предупреждающие о приближении к опасной зоне, в том числе к перекрестку. Так что у водителей есть время, чтобы решить вопрос о целесообразности маневра и при необходимости его отменить.

Что касается обгона на трассе вне перекрестков, то подобный маневр запрещается в условиях недостаточной видимости: перед поворотами, в конце подъема и т. д.

Обгон вне населенного пункта

Правила обгона одинаковы как при движении внутри населенного пункта, так и за его пределами. Поэтому никакой принципиальной разницы нет: маневр дозволяется при движении по главной дороге и проезде нерегулируемого перекрестка.

Обгон через сплошную

В Приложении 2 «Дорожная разметка и ее характеристики» к ПДД утверждено, что сплошная линия 1.1 выступает разделителем транспортных потоков, движущихся во встречных направлениях. Также ею могут обозначаться границы попутных полос в особо опасных местах.

Пересечение такой линии с любой из сторон строго запрещено и наказывается штрафом. Опережение, предусматривающее пересечение сплошной линии, не дозволяется, даже если другие условия благоприятствуют совершению маневра.

Можно ли перед и сразу после перекрёстка?

Обгон разрешён в тех случаях, когда вы едете по встречной полосе в том числе до и после перекрёстка, при следующих условиях:

• если вы не захватываете при выезде на встречную полосу пешеходный переход,
• вы не окажетесь слева от сплошной линии разметки,
• в случае, когда обгон совершается на перекрёстке и после – вы едете прямо, не поворачиваете.

Встречный разъезд

Бывает в жизни водителя и еще один случай – затрудненный встречный разъезд. Наличия препятствия на проезжей части вынуждает объезжать его по «встречке». И здесь действует «правило здравого смысла»: водитель, на полосе которого находится препятствие, обязан уступить дорогу встречному автомобилю.

Согласитесь, вполне разумное требование.

Однако не все так просто. Согласно ПДД, на участках дорог с крутыми спусками подъемами, обязательно обозначенными соответствующими предупреждающими знаками (1.13 «Крутой спуск» и 1.14 «Крутой подъем»), действуют иные правила. Они могут показаться парадоксальными, но это обманчивое впечатление.

Независимо от расположения препятствия на проезжей части водитель, двигающийся на подъем, пользуется преимуществом; водитель, двигающийся на спуск, обязан уступить дорогу.

Конечно, это очень «опасное» правило. Водитель, двигающийся на спуск, может просто-напросто забыть про свою обязанность в данных условиях уступить дорогу встречному автомобилю, который в этот момент пользуется преимуществом.

Чем же руководствовались создатели ПДД, регламентирую именно таким образом действия водителей? А вот чем!

1. Остановка на подъеме означает то, что трогаться в горку будет очень сложно.
2. А вдруг у двигающегося в гору не работает «ручник» (стояночная тормозная система).
3. Автомобиль, поднимающийся в гору, перегружен. У водителя будет дополнительные сложности с троганием на подъеме.
4. На дороге гололед. Или влажное дорожное покрытие. В таких условиях можно начать буксовать.

И во всех описанных ситуациях возможно возникновения затора.

Да и чисто по-человечески: в любом случае водитель, двигающийся на спуск, находится в более комфортных условиях, чем его коллега, поднимающихся в горку.

Таким образом, «плюсы» этого правила налицо. Но есть здесь один «минус» — водительская память. Поэтому «золотым правилом» для каждого водителя в описываемых условиях будет следующий «обоюдоострый» принцип:

1. Едешь вниз – уступи дорогу встречному (вдруг встречный водитель помнит о своем преимущественном праве на проезд).
2. Едешь вверх – не торопись пользоваться преимуществом (вдруг встречный водитель позабыл о том, что надо уступать дорогу).

Подводя итог рассмотрению этой обширной темы, можно сделать один общий вывод: если водитель заботится о собственной безопасности, то при выполнении маневров обгона и опережения, а также затрудненного встречного разъезда, он будет проявлять максимум внимательности, предупредительности и осторожности. Естественно, присовокупив к этим позитивным качествам и четкое знание требований раздела 11 Правил дорожного движения

Видео урок поможет закрепить знания по теме обгон, опережение, встречный разъезд:

Знак «Обгон запрещен»

Данный знак относится к категории запрещающих и имеет свой личный номер в ПДД – 3.20

Запрещается обгон всех транспортных средств, кроме тихоходных транспортных средств, гужевых повозок, велосипедов, мопедов и двухколесных мотоциклов без коляски. Зона действия знаков распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка — до конца населенного пункта. Действие знаков не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки. Зона действия знаков может быть уменьшена установкой в конце зоны их действия знака 3.21 или применением таблички 8.2.1. Желтый фон на знаке, установленном в местах производства дорожных работ, означает, что этот знак является временным. В случаях если значения временных дорожных знаков и стационарных дорожных знаков противоречат друг другу, водители должны руководствоваться временными знаками.

Знак 3.20 ПДД «Обгон запрещен»

Как мы видим, обгон в данном случае запрещен для всех видов транспорта, кроме тихоходного. Что такое тихоходное транспортное средство?

Механическое транспортное средство, которое по своей конструкции или по условиям обеспечения безопасности при перевозке груза не может двигаться со скоростью, превышающей 30 км/ч.

Как же распознать, относится автомобиль к данному виду транспорта или нет? Согласно главе 9 ПДД «Опознавательные знаки», сзади в обязательном порядке должен быть прикреплен специальный знак 9.10

Транспортное средство, не способное по технической характеристике развивать скорость выше 30 км/ч. Устанавливается обязательно сзади транспортного средства.

Знак 9.10 ПДД

Теперь подробнее о его размерах и значении. Об этом подробно сказано в главе 26 ПДД «Основные положения по допуску ТС к эксплуатации».

«Тихоходное транспортное средство» — в виде равностороннего треугольника с флюоресцирующим покрытием красного цвета и со световозвращающей каймой желтого или красного цвета (длина стороны треугольника от 350 до 365 мм, ширина каймы от 45 до 48 мм) — сзади механических транспортных средств, для которых предприятием-изготовителем установлена максимальная скорость не более 30 км/ч;

Абзац 10 пункта 8 Главы 26 ПДД

То есть, если вы видите, что на ТС установлен такой знак, значит можно смело его обгонять. Но не стоит забывать, что обгонять можно также гужевые повозки, велосипеды, мопеды и двухколесные мотоциклы без коляски, при этом наличие знаков у них не обязательно.

Зона действия дорожного знака «Обгон запрещен» определяется следующими факторами:

• Повышен риск столкновения с попутными или встречными транспортными средствами. Зависит от того, какая ширина проезжей части, интенсивное движение или нет, но не зависит от количества полос в обоих направлениях.

• Не обеспечена видимость автомобиля, который движется во встречном направлении.

• Наличие населенного пункта.

Конец действия этого знака можно определить следующими способами:

• Вдоль дорожного полотна вы увидите знак 3.21 «Конец зоны запрещения обгона»;

• Если ограничений было несколько, то можно увидеть знак 3.31 «Конец зоны всех ограничений»;

• Если вы въехали в опасный участок дороги (серпантин) или в населенный пункт, то под знаком, запрещающим обгон, будет расположен знак 8.2.1, который сообщает о протяженности опасного участка;

Что такое «Обгон»

Обгон — опережение одного или сразу нескольких движущихся автомобилей, которое связано с выездом из используемой полосы. В данной ситуации ключевое слово «движущихся». Если опережаемый автомобиль неподвижен, данный маневр называется объездом.

Перед началом обгона автомобилист должен убедиться, что:

1. Никто из водителей автомобилей, которые едут позади него и которым он может создать препятствие, не производит опережение.
2. Водитель автомобиля, движущегося впереди по той же полосе, не подает сигнал о намеренности поворота (перестраивании) налево.
3. Встречная полоса, на которую водитель будет выезжать, свободна на достаточном расстоянии для обгона.
4. После обгона сможет вернуться на используемую полосу, не создавая препятствий другим участникам движения.

обгон разрешен, когда

Обгон оправдан лишь в том случае, когда интенсивность движения, возможности автомобиля и дорожные условия дают возможность обгоняющему после данного маневра продолжать передвижение на более высоких оборотах, а идущие впереди на меньшей скорости автомобили мешают этому.

На дорогах постоянно наблюдаются обгоны, которые совершаются без необходимости, с целью утверждения превосходства своего авто. Как правило, выполняются они с нарушением ПДД и не способны предоставить существенного преимущества.

Можно приступать к обгону лишь при условиях хорошей видимости дорожного полотна на протяжении всего участка предполагаемого маневра.

обгон запрещен, когда

1. Если водитель впереди идущего авто включил левый поворотник.
2. Следом за автомобилем, который уже начал обгон.
3. Если по встречной полосе беспрерывно идут автомобили.
4. Если на дороге плохая видимость.
5. На перекрестках, поблизости железнодорожных переездов.
6. Если идущий по встречке автомобиль едет с большой скоростью и есть вероятность столкновения.
7. На трудных участках дороги — туннели, переправы через водоемы, плохо просматриваемые повороты, крутые участки трассы.

обгон через сплошную

Обгон через сплошную является потенциально опасным маневром, за который предусмотрен либо штраф, либо и вовсе лишение прав. Однако, если дорога довольно узкая, а разметка и дорожные знаки, что обгон запрещен, отсутствуют, наказания за это не будет.

Помимо этого, если автомобиль или прочее препятствие преградило вам путь, согласно правилам вы должны объехать его слева, сначала уступив дорогу другим авто. За это наказание не предусмотрено. Однако, если преграду можно было объехать с другой стороны, но данной возможностью вы не воспользовались ввиду того, что она не столь быстрая, вы будете вынуждены заплатить штраф.

двойной обгон

По сути, двойной обгон — обгон автомобиля, которое уже совершает объезд либо обгон. Однако в ПДД отсутствует конкретное определение данного маневра. При этом, существует правило, которое запрещает обгонять впереди идущую машину, которая сама совершает обгон.

Довольно часто появляются неприятности с инспекторами в случае, когда водитель производит обгон «паровозиком», то есть обгоняет несколько движущихся впереди автомобилей, не совершающих соответствующий маневр. Во избежание проблем, желательно не совершать подобные действия.

обгон на перекрестке

Для начала стоит отметить, что перекрестки бывают как регулируемые, так и нерегулируемые. На последних дорога бывает главной и второстепенной. При этом, главная дорога способна изменять направление. Помните, что знаки приоритета на регулируемых перекрестках не действуют.

Обгон запрещен в случае езды по регулируемому перекрестку или при движении по второстепенной дороге нерегулируемого перекрестка. Помимо этого, обгонять другой автомобиль при езде через перекресток равнозначных дорог также запрещено.

Спорные ситуации

Существуют спорные ситуации, когда определить, является ли водитель виновным, достаточно сложно. Но при этом инспекторы ГИБДД всё равно применяют штрафные санкции к автовладельцу.

Одна из наиболее распространённых ситуаций — это когда водитель начал выполнять обгон до того, как въехал в зону действия знака 3.20, а вернулся на свою полосу уже после. Это может произойти если, к примеру, едущий впереди автомобиль просто перекрыл собой знак от того, что находился сзади. Конечно, если водитель автомобиля не разглядел знак, то его будет сложно оправдать. Чтобы такого не случилось, следует внимательней ехать, вовремя подмечая все знаки, а также и дорожную разметку.

Следующая ситуация связана с тихоходным транспортом. Как уже было написано ранее, тихоходный транспорт разрешено обгонять даже в зоне действия знака. Водителю, который видит транспорт, движущийся медленнее 30 км\ч, с обгоном спешить не стоит. Если на данном транспортном средстве не будет специального знака, то его нельзя будет считать тихоходным, и при его обгоне под знаком 3.20 инспекторы ГИБДД с удовольствием остановят и оштрафуют нарушителя.

Иногда случается даже так, что не нарушить практически невозможно. Например, если на дороге внезапно окажется большая яма или другое препятствие, которое придётся объезжать. При этом может оказаться так, что справа её объехать невозможно и придётся выезжать на «встречку». А инспекторы уже определят это как нарушение и не затянут с соответствующим наказанием.
Но, конечно, некоторые из них могут пойти навстречу. В других же случаях свою невиновность придётся доказывать при помощи суда.
Несколько реже может случится и такое, что разметка будет противоречить находящимся поблизости дорожным знакам. Наиболее частый пример — водитель наблюдает знак 3.20, но параллельно с этим знаком продолжает идти прерывистая дорожная разметка, которая позволяет произвести обгон.
Многих водителей, а особенно начинающих, это может просто поставить в ступор. Обычно водители принимают решение в пользу этой дорожной разметки, и уже после обгона их останавливают за нарушение. Однако, исходя из ПДД, прерывистая разметка всё же имеет приоритет, если, конечно, речь не идет о временном знаке 3.20. Убедившись в этом, водителю стоит стоять на своём и не спешить подписывать протокол.

Нужно вести себя уверенно и постараться объяснить всё инспектору, а также напомнить ему об обязанности исправить данную неоднозначность. И скорее всего всё разрешится наилучшим образом.

ПДД

ПДД регламентируют следующие обязанности водителей касаемо выполнения такого маневра:

• автомобилист обязан удостовериться, что полоса, на которую он собирается вернуться после окончания маневра, свободна от других ТС или иных препятствий;
• выполнять маневр, только полностью убедившись в его безопасности;
• обязательно использовать зеркала заднего вида для контроля дорожной обстановки во время выполнения маневра;
• нельзя начинать обгон, если впереди едущая машина подает левый сигнал поворота;
• нельзя начинать обгон, если сзади едущее ТС начало выполнять такой же маневр;
• после завершения, запрещается создавать помехи встречным и попутным ТС (“подрезать”);
• водителю обгоняемого ТС запрещено какими-либо средствами препятствовать обгону, к примеру, резко повышая скорость.

Велосипед и мопед

Правила обгона велосипедов и мопедов:

при обгоне двухколесного транспорта рекомендуется соблюдать безопасный интервал – как минимум, 1 метр (при движении с высокой скоростью интервал должен быть увеличен);
траектория движения велосипеда или мопеда может изменяться из-за небольших покачиваний вследствие более низкой устойчивости, чем у четырехколесных ТС, соответственно, этот факт нужно учитывать при выборе интервала;
при повороте обязательно смотреть в зеркала, включать указатели поворота;
избегать резких маневров при нахождении рядом двухколесного транспорта, в том числе, не рекомендуется резко тормозить;
полностью контролировать дорожную ситуацию, обращая внимание на знаки, которые подают водители мопедов или велосипедов (например, пропустить).

Какое предусмотрено наказание?

Наказание зависит от того, какие обстоятельства сопровождали данное действие водителя. Ведь могут быть разные ситуации, согласно ст. 12.15 КоАП сотрудник ГИБДД обязан учесть разные факторы влияния.

Самый распространённый вариант наказания – это штраф. Его размер в 2019 году составляет 5000 рублей. Величина такого штрафа обусловлена тем, что очень часто обгон является причиной смертельных ДТП. Очень редко водителя могут лишить водительских прав. При первичном нарушении срок лишения может достигать полугода и только при повторной фиксации нарушения прав могут лишить на 12 месяцев.

Когда правила не запрещают опережение?

Нередко бывают случаи, когда водители  нарушают правила и пересекают двойную сплошную линию. В таком случае им грозит наложение штрафных санкций. Помимо этого, произведенные действия могут привести к созданию аварийной ситуации.

Поэтому, автомобилисты должны знать, когда данный маневр разрешен, и как его выполнять:

• Правильно рассчитано время и на маневр и расстояние до впереди идущего по встречной полосе транспортного средства.
• Когда автомобиль находится по максимуму близко к впереди идущему автотранспорту, включается сигнал поворота и выполняется опережение.
• Выполнение манипуляций займет малое количество времени, и машина вновь будет возвращена на свою полосу дороги.
• Когда маневр завершен, необходимо включить сигнал правого поворота, тем самым, предупреждая других участников движения о своем намерении вернуться на прежнюю полосу.

Обгон справа

Двигаясь по дорогам с правосторонним движением, водители должны понимать, что объезжать транспортные средства разрешено только с левой стороны.

Исключением выступает тот случай, когда автотранспорт, двигающийся впереди, включил сигнал поворота налево, и ожидает возможности, чтобы выполнить действие, при данных обстоятельствах, автомобилист на законных основаниях, может совершить объезд справа.

Когда конец маневра – нарушение

Один из основных вопросов, возникающих у водителей, является вопрос о том, является ли правонарушением завершение обгона, произведенное с пересечением сплошной. Дело в том, что каждая подобная ситуация является сугубо индивидуальной. Все зависит от того, как именно заканчивать обгон. К сожалению, сотрудники дорожной полиции не всегда дают себе труд разбираться в деталях происшествия досконально и зачастую составляют протокол, сразу предусматривающий лишение прав.

Вот, например, ситуация, когда водитель въехал на встречную полосу, чтобы опередить ТС, а при возвращении на свою полоску обнаружил такое препятствие, как поломанная автомашина. Ему пришлось закончить обгон с пересечением сплошной. Тогда ему будет грозить штраф, указанный в пункте 2 предыдущего раздела данной статьи.

В другой ситуации, когда находящийся за рулем человек решил пойти на обгон машины, которая едет не спеша, а по окончании этого действия пересек сплошную, к нему должна применяться уже более строгая санкция. Она обозначена в пункте 3. Если же данный неудачный маневр совершен вторично, то наказание будет соответствовать пункту 4.

Из сказанного можно сделать вывод, что в связи с нововведениями, внесенными в ПДД в 2014 году, обгоны, которые водители осуществляют, не прибегая к выезду на встречку, уже не считаются таковыми. Теперь такой маневр характеризуется как опережение, то есть движение транспорта с такой скоростью, которая больше скорости попутного авто. Тогда как обгон – это, по новым правилам, выезд на полосу, используемую для встречного движения.