Меняем топливный фильтр на 8 клапанной ваз-2114 своими руками (+видео по замене внутри)

    12
    0

    Инструменты

    Чтобы выполнить работу правильно и грамотно, вам потребуется определенный набор инструментов, куда входит:

    • Новый фильтр, который соответствует силовому агрегату вашего автомобиля;
    • Уплотнительные кольца, требуемые для патрубка бензопровода;
    • Рожковые ключи. Причем определенных размеров — 19, 17 и 10;
    • Два ведра или тазика. Они нужны для сбора бензина и слива воды.

    Правила безопасности

    Не хотите, чтобы простая замена фильтра закончилась печальными последствиями? Тогда внимательнейшим образом ознакомьтесь с основными правилами безопасности.

    1. Помещение должно быть хорошо проветриваемым, но лучше подобную работу выполнять на улице.
    2. Отключите аккумулятор. Извлекать полностью батарею не обязательно, достаточно просто снять клеммы с аккумулятора.
    3. Не работайте возле источников огня, сильно нагреваемых поверхностей.
    4. Ни в коем случае не курите в течение всего процесса замены.
    5. Имейте всегда под рукой средство для тушения пожара. Многие автовладельцы держат специально огнетушитель, хотя подойдет простой емкость с водой или ведро песка.
    6. Защитите глаза и кожу, поскольку в процессе работы бензин может попасть на вас.
    7. В процессе работы наверняка появится множество тряпок, которыми вы вытирали подтеки бензина. Не складывайте их в общую кучу, не кидайте к инструментам. Выделите для такой ветоши отдельное место.

    Какие топливные насосы устанавливаются на ВАЗ 2114/2115

    Бензонасос (или топливный насос) выполняет перекачку горючего из бензобака к двигателю. На автомобилях семейства ВАЗ 14-й и 15-й моделях бензонасос располагается в топливном баке. Бензобак размещён на днище автомобиля, в задней части. Поэтому, чтобы в случае необходимости добраться до топливного насоса, потребуется снять подушку с заднего сидения в салоне и найти скрытый под ними маленький люк.


    Устройство «спрятано» под задними сидениями, под малозаметным люком в корпусе авто

    На автомобилях самарского семейства ВАЗ (то есть на «четырнадцатых» и «пятнашках») устанавливают «родные» заводские бензонасосы марки «Саратов». Производительность у них средняя, а вот в плане герметичности они могут подвести водителя в любой момент. Однако главное их преимущество — низкая стоимость.

    Каждый владелец ВАЗ-2114/2115 вполне может заменить неугодный бензонасос на более качественный. Например, на отечественные «ДААЗ» или проверенный временем «Пекар».


    Производство бензонсосов находится в г. Дмитровград

    Зарубежные аналоги: QH (Англия) и OTA (Италия) также идеально вписываются в топливную систему отечественных автомобилей, однако, стоимость их почти втрое превышает цену за саратовский бензонасос. Однако, в отличие от насосов отечественного производства, изделия QH и ОТА снабжены всего одной мембраной, зато очень толстой. Поэтому при использовании иностранных дорогих бензонасосов практически исключена возможность попадания топлива в масло.


    Производство «Пекаров» открыто в г. Санкт-Петербург

    Таблица: сравнительные характеристики бензонасосов на ВАЗ 2114/2115

    Результаты испытаний бензонасосов
    Характеристика «Пекар» ДААЗ Саратовский QH OTA
    Давление нулевой подачи (при частоте вращения коленвала 2000 об/мин), кгс/см2 0,26 0,28 0,26 0,3 0,36
    Производительность на свободный слив (при частоте вращения коленвала 2000 об/мин), л/ч 80 76 73 92 74
    Период всасывания при частоте вращения коленвала 200 об/мин, с 4 13 12 9 6
    Герметичность клапанов при давлении 0,3 кгс/см2 (утечка топлива в течение 10 мин), см3 8 12 20 8 8
    Место 3 4 5 1–2 1–2

    Причины неисправности топливного фильтра ВАЗ 2109/2114/2115

    Как и было написано выше, причинами неисправности очистителя становится грязное топливо, заправляемое в баки машин на российских АЗС. Высокое содержание смолы в бензине уничтожающе воздействуют на все системы силовой установки автомобиля и форсунки. От этого топливные коммуникации забиваются. Если в горючем присутствует вода, то это способствует появлению коррозии, повреждаются системные элементы, возникают поломки в цилиндропоршневой группе и т.д.

    Одна из распространённых неисправностей фильтра, подразумевает его протекание. Вызвано это не только тем, что очиститель забивается грязью, но и наличием в системе чрезмерного давления. Ещё одна причина протечки связана с истиранием уплотнительных колец внутри фильтра тонкой очистки.

    Если фильтр потёк из-за наличия грязи внутри, то такой элемент лучше заменить. Сработавшиеся уплотнители тоже надо поменять на новые. А вот если в системе наблюдается чрезмерное давление, то нужно выкачать изнутри воздух. На автомобилях ВАЗ для этого предусмотрен специальный золотник.

    Чтобы согнать из системы лишнее давление, нужно нажать на золотник

    Перед сбрасыванием давления автомобиль нужно поставить на ручник, и включить нейтральную передачу.

    На автомобилях ВАЗ, в которых очиститель фиксируется на защёлках, причина неисправности может скрываться в другом. Защёлка может просто обломиться, и тогда фильтр начнёт пропускать горючее. На фото ниже защёлки обведены большими красными кружочками.

    Защёлки расположены по обоим сторонам фильтра

    Вот так выглядит поломанная защёлка.

    Защёлка сломанная на трубопроводе выглядит так

    Обломанная защёлка — это всегда проблема, так как найти её в продаже по отдельности просто невозможно. Можно, конечно, приобрести трубки в сборе, но они продаются в комплекте 3-х штук. Цена не маленькая — 1300 рублей. Если нет желания покупать дорогой комплект с лишней деталью, можно срезать пластмассовую часть защёлок, оставив только ту часть, которая входит в трубопровод. Затем изготовить два переходника из шлангов для топлива, надеть их и закрепить обычными хомутами за 20 рублей.

    Ещё один распространённый дефект связан с тем, что фильтр не наполняется горючим или это происходит наполовину. Причина этого кроется в воздушной пробке, образуемой внутри топливной системы. Выгоняется воздух, как было сказано выше, через золотник.

    Если специального золотника на ВАЗ нет, то воздух легко выгнать, сняв подводящий шланг топлива, и дать мотору выработать оставшееся горючее. Затем шланг вдевается на место, и бензин вручную закачивается в систему.

    Грязный фильтр не всегда подлежит замене. В некоторых случаях, особенно когда очиститель поставлен сравнительно недавно, можно попробовать его почистить. Делается это так: струёй воздуха от компрессора продувается фильтр. Процедуру можно провести на любом СТО или предприятии, где имеется воздушный компрессор. Можно также попросить знакомых водителей КамАЗа или ЗиЛа, на грузовиках которых имеется компрессор с возможностью отбора воздуха.

    Таким образом, топливный фильтр на автомобилях ВАЗ может выходить из строя по следующим причинам:

    • неисправность вызвана засорением или сработкой уплотнительных манжет;
    • по причине заржавления внутренних элементов, что объсняется попаданием воды внутрь фильтра;
    • из-за поломанной защёлки, что приводит к протеканию горючего;
    • по причине воздушной пробки, образуемой внутри системы из-за чрезмерного давления.

    Своевременный и грамотный уход за фильтрами позволит продлить эксплуатационные характеристики автомобиля. Замена очистителя даст возможность избежать сложностей в работе топливной системы.

    Признаки поломки

    Есть несколько ситуаций, при которых можно грешить на насос или его составные части. Это придется проверить обязательно. Иначе вы можете потратить огромные деньги на покупку и установку нового топливного насоса, а в итоге окажется, что проблема заключается совершенно в другом.

    1. Двигатель не заводится. Это не явный признак проблем именно с помпой, но все же. Потому для начала проверьте состояние свечей, наличие искры, отсутствие следов масла на них. Также проверьте электронный блок управления.
    2. Давление внутри топливной системы. Если насос работает нормально, он будет создавать давление равное 3,2 бар. В зависимости от типа двигателя на вашем ВАЗ 2114, характеристики могут несколько отличаться:
    1. Для мотора объемом 1,5 литра оптимальные показатели составляют 285-325 кПа;
    2. Для двигателя объемом 1,6 литра эти характеристики в оптимальном режиме работы составят от 375 до 390 кПа.
    • Отсутствие сигнала, который не поступает на помпу. Происходит это при повороте ключа зажигания. При нормальной работе во время поворота ключа помпа начинает немного вибрировать. Если этого не происходит, обязательно проверьте проводку.
    • Троит силовой агрегат. Тоже не идеальный признак поломки именно топливной помпы. Но все же проверить придется. Вполне вероятно, что виновником сложившейся ситуации окажется насос.
    • Двигатель дергается. Причем происходит это на малых оборотах или даже при старте. Вероятных причин ситуации две — поломка самого насоса или проблемы с сеткой бензонасоса, которую придется заменить.

    Новый и старый фильтр грубой очисткиМногие приобретают сразу весь топливный модуль в сборе, куда входит фильтр, датчик, поплавок, заборная камера и сама помпа. Такая покупка обойдется примерно в 3000 рублей. Куда выгоднее и практичнее купить отдельно насос, который стоит до 1000 рублей. Это обусловлено тем, что при выходе из строя помпы практически всегда остальные элементы остаются целыми и полностью пригодными к дальнейшей эксплуатации.

    Как выполнить замену

    Перед тем, как поменять топливный фильтр на ваз 2114, следует подготовить все необходимые для этого инструменты и материалы, в числе которых:

    • набор рожковых ключей;
    • новый фильтр;
    • пара емкостей;
    • уплотнительные кольца для бензопровода.

    Во время же выполнения самой работы следует соблюдать правила техники безопасности:

    • перед началом любых манипуляций с топливной системой следует отключить обе клеммы от АКБ;
    • не курить и не пользоваться открытым огнем во время работ;
    • всю использованную ветошь складывать в металлическую банку;
    • заранее подготовить средства возможного пожаротушения.

    Замер давления в топливной рампе

    Сама замена фильтра производится в несколько этапов, первый из которых — сброс давления топлива.

    Чтобы его произвести, нужно:

    1. Поставить авто на ручник и включить «нейтралку».
    2. Демонтировать либо отодвинуть задние кресла.
    3. Найти в полу технологический лючок и открыть его.
    4. Отсоединить через лючок разъем топливного насоса.
    5. Завести мотор и подождать, пока он заглохнет.

    Для того, чтобы окончательно убедиться в сбросе давления, следует еще несколько раз попытаться завести двигатель. Если все попытки окажутся безрезультатными, значит давление упало и можно начинать работу с топливопроводом.

    Если же по каким-то причинам убрать кресла и проникнуть к технологическому лючку не получается, то можно пойти другим путем:

    • отключить клеммы от аккумуляторной батареи;
    • демонтировать в общем блоке предохранитель F3 (он защищает цепь бензонасоса);
    • подключить клеммы на АКБ, запустить двигатель и дождаться выработки остатков топлива.

    После того, как давление в топливной магистрали будет сброшено, можно приступить и к самой замене фильтра.

    Замена топливного фильтра

    Для этого нужно будет:

    1. Установить авто на яму либо на эстакаду.
    2. Подставить под место расположения фильтра емкость для сбора топлива.
    3. При помощи ключей на 17 и 19 открутить штуцер подводящего бензопровода.
    4. Аналогичным образом открутить штуцер отводящего бензопровода.
    5. Слить остатки бензина из системы.
    6. Ослабить хомут, фиксирующий корпус топливного фильтра.
    7. Демонтировать старый фильтр.

    Монтаж нового устройства ведется точно в таком же порядке, но в обратной последовательности (при этом, устанавливая фильтр, следует учитывать его рабочее направление, обозначенное при помощи стрелок на корпусе).

    Также стоит отметить, что вся приведенная выше схема замены подходит для фильтров, применяемых на 2114 с объемом мотора в 1,5 литра. На машинах же с объемом движка 1,6 литра для замены достаточно раскрыть защелки, удерживающие старый фильтр, снять его и поставить новый.

    Одновременно с выполнением замены фильтра необходимо произвести и замену уплотнительных колец патрубков бензопровода, причем сделать это следует даже в том случае, если они кажутся полностью исправными — это поможет защитить топливную магистраль от возможных протечек.

    При монтаже нового фильтра важно следить за тем, чтобы на его наружные поверхности, в особенности — на изготовленные из резины уплотнительные элементы — не попадало топливо. Даже незначительные капли бензина следует сразу же удалить сухой ветошью — это поможет избежать химического старения материалов и значительно увеличит срок службы топливного фильтра. После того, как замена будет выполнена, следует немного подождать, чтобы из топливной системы вытеснился воздух и фильтр заполнился горючим

    Затем нужно будет запустить двигатель, дать ему поработать, после чего внимательно осмотреть места крепления фильтра к магистрали. Если обнаружатся подтеки бензина, следует насадить патрубки фильтра на шланги топливопровода более плотно, после чего вновь включить мотор и опять проверить герметичность системы

    После того, как замена будет выполнена, следует немного подождать, чтобы из топливной системы вытеснился воздух и фильтр заполнился горючим. Затем нужно будет запустить двигатель, дать ему поработать, после чего внимательно осмотреть места крепления фильтра к магистрали. Если обнаружатся подтеки бензина, следует насадить патрубки фильтра на шланги топливопровода более плотно, после чего вновь включить мотор и опять проверить герметичность системы.

    В завершение разговора о топливном фильтре следует сказать пару слов и о частоте его замены. Так, заменять его новый следует при появлении первых признаков неисправности, в не зависимости от величины пробега. Если же машина работает исправно, и фильтр не подает признаков засорения, то заменять его рекомендуется не реже, чем через каждые 20.000 км.

    Популярные поломки

    Проблемы с топливным насосом могут возникать по нескольким причинам. Потому ваша первоочередная задача — определить источник неполадок. Таковыми могут оказаться:

    • Предохранитель топливной помпы;
    • Реле топливного насоса;
    • Масса помпы;
    • Моторчик;
    • Контакты;
    • Сам насос.

    Если один из этих элементов выходит из строя, он может застопорить нормальную функциональность всего модуля.

    Рассмотрим ситуации с каждым из указанных элементов топливного модуля более подробно.

    Давление

    Что вообще собой представляет топливный насос? Это элемент топливной системы, который за счет давление пропускает горючее. Потому если сделать замеры давления, можно получить ответы на многие вопросы.

    Приведем пример нормальных показателей давления при проверке в тех или иных режимах.

    Замерять советуем при малом диапазоне атмосфер на манометре (до 7 атм). Это позволит свести погрешности к минимуму. Наличие у вас под рукой манометра позволит существенно сэкономить на профессиональной диагностике.

    Контакты

    Бензонасос включает в себя три проводка:

    • Плюсовой (положительный);
    • Минусовой (отрицательный);
    • Показатель уровня топлива.

    Так что отказ в работе помпы может возникнуть из-за банального нарушения целостности проводов. Так что если проверка давления показала норму, тогда обязательно изучаем состояние проводку.

    Для проверки вам потребуется лампа на 12В, которую закрепляют на внешние разъемы насоса положительными и отрицательными контактами. Поверните ключ зажигания. Если при этом лампа моргнула, контакт присутствует. В этом случае придется проверить состояние внутренних контактов.

    Проверка контактов

    Моторчик

    Если давление и проводка в норме, попробуем проверить исправность моторчика. Именно этот элемент отвечает за прогон топлива по системе.

    • Для его проверки потребуется та же лампа на 12В;
    • Закрепите ее на любой клемме мотора;
    • Поверните ключ зажигания;
    • Если лампа заморгала, придется избавиться от моторчика и приобрести новый.

    Моторчик

    Не делайте поспешных выводов. Перед проверкой посмотрите, в каком состоянии находятся клеммы, проводка моторчика.

    Масса топливной помпы

    С контактами все хорошо, но датчик уровня топлива может выдавать некорректную информацию. В этом случае непременно нужно проверить масса насоса, отвечающего за перегон топлива.

    Часто оказывается, что после длительной эксплуатации или поездке по сложным дорожным участкам, масса просто теряет прочность крепления. Соответственно, если масса отвалилась, работать насос не сможет.

    Масса крепится на насос под торпедо в районе ручного тормоза. Потому когда водитель включает ручник, есть вероятность задеть контакт массы, из-за чего он и отвалится.

    Вернуть массу на место не так сложно. Проблематику вызывает путь к ней. Вам придется:

    • Добраться к днищу через салон;
    • Убрать пластик под ручником;
    • Снять напольное покрытие;
    • Достать контакты заземления;
    • Прочистить;
    • Закрепить на бензонасосе максимально прочно.

    Масса

    Реле

    Реле топливного насоса располагается ровно там же, где и масса. Потому с поиском проблем возникнуть не должно.

    При идеально работающей системе топливоподачи, во время включения зажигания реле за мгновение создает давление внутри системы, после чего отключается.

    Если же данный процесс нарушен, вам придется:

    • Поднять переднюю облицовочную панель, которая закрывает контакты аудиосистемы и кондиционера;
    • Взглянуть со стороны переднего пассажира;
    • Отыскать три реле;
    • Самое нижнее из них — это наше искомое реле от насоса;
    • Поверните ключ зажигания;
    • Если от реле услышите характерный щелчок, оно исправно;
    • При отсутствии щелчка проверьте контакты. Причина или в них, либо в вышедшем из строя реле.

    Предохранитель

    Остается только проверить состояние предохранителя. Этот этап позволит убедиться в том, кто же истинный виновник проблем — сам насос или его предохранитель.

    Расположение предохранителя

    1. Добраться до предохранителя так же просто, как и к реле — через капот или изнутри. Первый вариант предпочтительнее.
    2. Поднимите капот, посмотрите в зону около лобового стекла.
    3. Там располагается ящик темного цвета, непосредственно на электронном блоке управления двигателем.
    4. Откройте ящик и отыщите внутри него самый верхний предохранитель.
    5. Он имеет силу тока 15А, а также надпись на английском языке — Fuel Pump, то есть топливный насос.
    6. Изучите его внешнее состояние, достав из короба.
    7. Если контакты целые, тогда все с предохранителем нормально.
    8. Если явно заметны перегоревшие контакты, позаботьтесь о покупке нового устройства. Его цена доступная, потому с поиском и заменой проблем возникнуть не должно.

    Замена топливного фильтра ВАЗ 2114

    Какие инструменты нужны для замены бензинового фильтра

    Для правильного проведения работы по самостоятельной замене бензинового фильтра автомобиля ВАЗ 2114 понадобятся:

    • новый фильтр, подходящий по конструкции;
    • уплотнительные кольца на патрубки бензопровода;
    • рожковые ключи размеров 10, 17 и 19;
    • две емкости: одна для сбора бензина (проследите за тем, чтобы она была чистой и сухой), вторая для слива воды.

    Правила безопасности при замене

    Замена топливного фильтра может сопровождаться разливом бензина. Поэтому работу следует проводить в хорошо проветриваемом помещении или, лучше всего, на улице.

    Так как автомобильное топливо является легковоспламеняющимся горючим материалом, необходимо помнить об элементарных правилах безопасности:

    1. Обязательно обесточьте систему электропитания автомобиля, сняв для этого клеммы с аккумулятора.
    2. Не проводите работу вблизи открытых источников огня; не курите.
    3. Побеспокойтесь о наличии средств пожаротушения: огнетушителя, песка или воды.
    4. При замене есть риск попадания бензина на кожу и слизистые, поэтому следует их также защитить.
    5. Ветошь и тряпки, которыми вытирали бензин, складывайте отдельно.

    Сбрасываем давление в топливной системе

    Перед проведением любых ремонтных работ в топливной системе необходимо сбросить давление топлива. Для этого следует поставить автомобиль на ручной тормоз и включить нейтральную передачу; снять или отодвинуть задний ряд кресел; открыть лючок, находящийся на днище под сиденьем; отключить питание бензонасоса, рассоединив разъем. Затем необходимо завести автомобиль и подождать несколько минут, пока не сработается весь закачанный в двигатель бензин, и автомобиль сам не заглохнет. После этого нужно еще несколько раз попробовать завести машину, чтобы убедиться в отсутствии давления топлива.

    Если вы не можете проделать эти действия, то стравить давление в топливной системе можно и другим способом. Для этого снимите минусовую клемму с аккумулятора; в монтажном блоке автомобиля ВАЗ 2114 следует извлечь предохранитель F3, который отвечает за питание бензонасоса. Далее также следует сработать топливо, находящееся в двигателе. После того как давление будет сброшено, не забудьте установить предохранитель на место.

    Снимаем отработанный фильтр

    Процесс снятия старого забитого фильтра автомобилей ВАЗ 2114 существенно отличается у моделей с разным объемом двигателя.

    Если в машине установлена 1,5-литровая силовая установка, то фильтр снимают следующим образом:

    Тщательно обработайте крепление смазкой для более легкого снятия.
    Снимите штуцер подводящего бензопровода. Для этого воспользуйтесь ключами на 17 и 19: ключом на 19 придерживайте сам фильтр, чтобы он не прокручивался; ключом на 17 открутите штуцер

    В предварительно подготовленную емкость слейте остаток бензина из этого участка бензопровода.
    Аналогичным образом поступите для того, чтобы снять штуцер отводящего бензопровода на противоположной стороне фильтра; слейте остатки бензина.
    Аккуратно отсоедините от основания трубки топливопровода.
    Ослабьте хомут, с помощью которого он крепиться, используя рожковый ключ на 10.
    Осторожно снимите фильтр.

    Для замены бензинового фильтра автомобиля ВАЗ 2114 с 1,6-литровым двигателем необходимо просто нажать на пружинные фиксаторы бензопровода и аккуратно снять трубки.

    Установка нового фильтра на автомобиль ВАЗ 2114

    Бензиновый фильтр устанавливается в обратной последовательности его снятию

    Обязательно обратите внимание на направление фильтра: на его корпусе есть стрелка, указывающая направление движения потока бензина. Если ваш автомобиль комплектован 1,5-литровым двигателем, стрелка должна быть направлена от правого к левому борту; при двигателе с рабочим объемом 1,6 литра — наоборот, слева направо

    После установки необходимо подождать некоторое время, чтобы новый фильтр заполнился бензином, и из него был вытеснен весь воздух. После этого можно приступать к проверке герметичности соединений. Для этого заведите двигатель на несколько секунд и осмотрите его на наличие подтеков бензина. Если вы обнаружили подтекание топлива, попробуйте более плотно насадить патрубки бензопровода на фильтр.

    Модели бензонасосов автомобилей ВАЗ 2114/2115

    Автомобили ВАЗ 2114/2115 оборудованы бензиновыми двигателями объёмом 1,5 см3 и 1,6 см3 с распределённой системой впрыска. Для подачи топлива используется погружной электрический бензонасос. Он является частью топливного модуля, установленного в верхней части бензобака (под задним сиденьем). В состав модуля, кроме насоса, входят топливонакопитель (стакан), фильтр грубой очистки и датчик уровня топлива с поплавком.

    Бензонасос ВАЗ 2114/2115 — это обычный электромотор постоянного тока в герметичном корпусе с односторонним клапаном на выходе. На валу электродвигателя расположена крыльчатка специальной формы. Её вращение и обеспечивает подачу топлива.

    Питание бензонасоса осуществляется от бортовой сети автомобиля. Электрическая цепь насоса, защищённая предохранителем, замыкается при помощи отдельного реле.

    Электрические топливные насосы для автомобилей ВАЗ производятся как отечественными («Утёс», СААЗ, «Пекар»), так и зарубежными фирмами. На последних модификациях ВАЗ 2114/2115 установлены насосы BOSH, отличающиеся высокой надёжностью, длительным сроком службы и сравнительно невысокой ценой.

    Каталожные номера штатных бензонасосов для ВАЗ 2114/2115:

    • 2112—1139009—12 — для двигателей объёмом 1,5 см3;
    • 2112—1139009—01 — для двигателей объёмом 1,6 см3;
    • 580453453 (BOSH) — для двигателей объёмом 1,5 и 1,6 см3.

    Указанные модели отличаются рабочим давлением. Первые способны создавать в топливной системе давление 2,8–3,2 кПа, вторые — 3,7–3,9 кПа. Топливные насосы BOSH рассчитаны на 3,5 кПа.

    Замена бензинового фильтра на ваз 2114

    Фильтр тонкой очистки топлива внешне похож на цилиндрический бочонок, заполненный специальной бумагой (задерживает частицы грязи, ржавчины, мусора размером более пяти – семи микрон) закреплен на днище рядом с бензобаком под багажным отделением. По краям встроены два штуцера, подведены входной, выходной бензопроводы. Встречается описание моделей ваз 2114 с фильтрующим прибором, установленным в моторном отсеке.

    Для удобства работы необходимо установить транспортное средство над смотровой канавой, на эстакаду, использовать специальный подъемник. Многолетнего опыта автомеханика не требуется. С заданием может справиться внимательный новичок.

    Первый шаг

    1. Сбросить давление в трубопроводе.
    2. Демонтировать износившийся элемент.
    3. Установить новый фильтровальный блок, заполнить бензином, выгнать воздух.
    4. Существуют варианты выполнения первого шага.
    5. Отключить питание бензонасоса.
    • Поднять заднее сиденье. Открыть металлическую крышку технологического люка. Отсоединить разъем питания.
    • Извлечь предохранитель электрической цепи топливного насоса.

    Расположение блока предохранителей указывается в альбоме. Встречаются три версии размещения:

    • на кожухе воздуховода торпеды возле рычага переключения передач под пластиковой крышкой;
    • справа со стороны пассажира люк монтажного блока (реле, предохранители);
    • под капотом у основания лобового стекла напротив водителя пластиковая коробка.

    Запустить двигатель, подождать, пока заглохнет.

    Выровнять давление, стравить топливо.

    • Производители ваз 2114 предусмотрели установку на топливной рампе золотника, аналогичного колесному воздушному клапану.
    • Необходимо подготовить, подложить ветошь.
    • Отсоединить минусовую клемму аккумуляторной батареи.
    • Исключить возможность искрения, открытого огня, курения.
    • Снять пластиковую защитную крышечку.
    • Используя ниппельный колпачок, медленно выкрутить золотник, плавно уменьшая давление.

    Второй шаг

    Находясь под машиной, обратить внимание на направление стрелки фильтра (запомнить или нанести мелом на днище).
    Гаечное исполнение штуцеров потребует рожковые ключи на 17, 19.
    Для защелок достаточно помощи плоскогубцев

    Последовательно, справа, слева отсоединить трубки.
    Ключами на 10 раскрутить болтовое соединение, разжать хомут, осторожно вытянуть вправо фильтр.

    Третий шаг

    1. Установить, закрепить топливный фильтр ваз 2114 (проверить соответствие стрелке).
    2. Ввернуть обратно золотник.
    3. Подключить аккумулятор.
    4. Убрать пропитанные бензином тряпки, исключить возможность воспламенения.
    5. Повернуть ключ зажигания. Логикой функционирования блока управления предусмотрено заполнение топливной системы перед запуском, создание давления. Кратковременно срабатывает реле бензонасоса.
    6. Пропитывается новый, сухой фильтр.
    7. Выключить зажигание.
    8. Повторить процедуру с временным интервалом несколько раз.
    9. Проверить герметичность подключения патрубков.
    10. Подтянуть крепления (при необходимости).
    11. Запустить мотор.
    12. Поработать педалью газа.

    Отличия на машинах с карбюраторными и инжекторными моторами

    Автомобиль ВАЗ-2114 оснащается инжекторными силовыми агрегатами объёмом 1,5 и 1,6 литра. Между этими моделями есть различие в способе крепления бензопроводов к фильтрующему элементу. Это упомянутые выше штуцеры на авто с 1,5-литровым мотором и пружинные фиксаторы на машине с 1,6-литровым двигателем.

    Так как первые партии авто выпускались с карбюраторным мотором «21083», стоит сказать, как поменять фильтр и на таком автомобиле. Принципиально ход работ не отличается, однако тип и внешний вид фильтра будут разительно отличен от инжекторных собратьев. Итак, алгоритм:

    1. Ослабление хомутов на бензо-шлангах.
    2. Снятие изношенного фильтра топлива.
    3. Установка нового фильтра. Сделать это надо так, чтобы стрелка на корпусе указывала на топливный насос.

    После установки фильтра нужно убедиться в отсутсвии утечек горючего через штуцеры бензопроводов. Если есть протекание, затяните потуже гайки креплений патрубков

    Важно учесть, что прибор должен быть ориентирован по нанесённой на него стрелке, которая показывает направление перемещения горючего. В случае с ВАЗ-2114 стрелка должна показывать на правую сторону машины

    Замена топливного фильтра на других моделях автомобилей:

    Для стабильной работы силового агрегата в топливной магистрали ВАЗ 2114 имеется специальный фильтр. С течением времени он постепенно забивается, теряя при этом свою первоначальную пропускную способность. Решить проблему помогает замена расходника на новый.

    На ВАЗ 2114 инжектор в зависимости от объема двигателя применяется два разных вида фильтров тонкой очистки. Так авто с моторами на 8 клапанов комплектуется преимущественно расходниками 21120-1117010.

    Также в продаже есть аналоги. В таблице ниже представлены наилучшие альтернативные варианты родному расходнику.

    Таблица — Оптимальные аналоги топливного фильтра с гайками

    Бренд Артикул Примерная цена, рубль
    Fram G5915 270-360
    Бош 0986450124 280-460
    BIG Filter GB-302 190-270
    Нипартс J1330502 280-300
    Пекар 21121117010 210-280

    На части авто используется фильтр тонкой очистки на защелках с артикульным номером 21230-1117010. Его цена находится в пределах от 200 до 300 рублей. На ВАЗ 2114 возможна установка аналогов родного расходника. В таблице ниже представлены рекомендуемые бренды.

    Таблица — Аналоги топливного фильтра тонкой очистки с клипсами

    Фирма производитель Артикульный номер Цена, рубль
    Феби 17635 290-380
    Mann-Filter WK512 460-500
    Purflux EP155 220-270
    Knecht-Mahle KL83 200-360
    Denckermann A110003 330-350

    На автомобилях ВАЗ 2114 в большинстве случаев используется топливный фильтр грубой очистки, артикул которого — 2112-1139200. Стоимость сеточки составляет 30-80 рублей. С расценками на аналоги можно ознакомиться ниже.

    Таблица — Аналоги топливной фильтр-сеточки 2112-1139200

    Фирма Номер по каталогу Примерная цена, рубль
    СтартВольт SFF0115 45-110
    FARET 21121139200 90-150
    WEBER 21121139200 65-105
    Утес 21121139200 95-115
    Зомер KRFS2112 160-200

    На части машин стоит сеточка-фильтр 1118-1139200. Ее цена варьируется от 50 до 100 рублей. Посмотреть наилучшие аналоги, которые хорошо зарекомендовали себя в эксплуатации, можно в нижеприведенной таблице.

    Таблица — Альтернативы топливной фильтр-сеточке 1118-1139200

    Бренд производителя Номер по каталогу Примерная цена, рубль
    Соатэ 11181139200 135-170
    Zommer KRFS1118 120-150
    СтартВольт SFF011 80-100
    Фарет 11181139200 120-130
    TSN 93631 170-245

    НЕТ КОММЕНТАРИЕВ

    ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ