Торпеда ваз 2114

    8
    0

    Пошаговая инструкция по разбору

    1. Первым шагом будет снятие левого экрана. Для этого нужно выкрутить 3 самореза, как показано на фото. Когда крепления будут удалены, можно будет снять левый экран торпедо.
    2. Теперь можно переходить к правому экрану. Здесь автомобилиста будут ждать уже 5 саморезов.
    3. Когда экран удален, можно заняться электроникой ВАЗ 2114. Чтобы обезопасить себя и электронные системы автомобиля, необходимо вытащить из аккумулятора клемму минусового провода. Далее демонтируется радиоприемник. Для этого необходимо отключить основную колодку связки проводов (это относится к тем автомобилям, где приемник присутствует). В случае отсутствия этого элемента, можно сразу достать заглушку из щитка центральной консоли.
    4. Теперь автомобилист может заняться пепельницей, но для начала нужно достать связку проводов, которая идет от прикуривателя. Также требуется снятие патрона лампы, установленной для подсветки.
    5. Следующий шаг – отсоединение рукоятки с рычагов контроля заслонками печки. Операция выполняется отверткой. Нужно быть максимально аккуратным, так как элементы очень хрупкие.
    6. Для наглядности стоит ознакомиться с фото – лезвие плоской отвертки вводится между рычагом и рукояткой. Легким нажатием можно разобщить эти элементы, а затем снять рукоять вентилятора печки.
    7. Чтобы снять щиток центральной консоли, необходимо выкрутить два самореза – на левой и на правой стороне щитка.
    8. Далее происходит снятие пластиковой накладки. На самостоятельный поиск креплений может уйти много времени. На спидометрами находится 2 самореза, под комбинацией приборов тоже есть 2 крепления, которые выкручиваются крестовой отверткой.
    9. Теперь нужно посмотреть на кнопку для выключения обогрева задних стекол – возле неё будет заглушка, которую тоже необходимо снять. Под ней спрятан саморез. После всех проделанных операций щиток приборной панели можно извлечь. Для этого его нужно отвести в сторону руля, как показано на фото. Перед автомобилистом будет множество штекеров и пучков с проводами – их необходимо вытащить, но перед этим рекомендуется подписать их, чтобы не запутаться в дальнейшем. Когда щиток ничего не держит, его можно полностью вытащить.
    10. К полу кузова ВАЗ 2114 крепятся кронштейны приборной панели. Их необходимо убрать – для этого подойдет ключ «восьмерка». Нужно выкрутить крепления левой и правой стойки – расположены они симметрично.
    11. Из гнезда торпедо следует извлечь промежуточный корпус. Когда сопла вентиляционной и отопительной системы отсоединены, можно выкручивать крепления кронштейна к центральной консоли.
    12. Когда крепления сняты, кронштейн можно отвести в сторону вместе с элементами, которые прикреплены к нему: держатель и контроллер реле, системы впрыска горючего. Эти органы нужно открутить.
    13. Следует удалить все элементы, чтобы полностью разгрузить кронштейн: выключатель подсветки приборов, главный цилиндр, колодка АПС, все жгуты. Это требуется в том случае, если автомобилист собирается полностью достать конструкцию из салона ВАЗ 2114.
    14. Когда панель уже почти ничего не держит, можно убрать измерительные приборы. Для этого нужно поддеть консоль отверткой и надавить вперед. От спидометра будет идти трос, который необходимо аккуратно вытащить. Здесь тоже будет много связок проводов, поэтому их рекомендуется пометить.
    15. Когда с электроникой покончено, можно демонтировать декоративные накладки, которые заходят на лобовое стекло – для этого нужно открутить три болт крепления.

    Теперь консоль можно полностью снять, если предвидится замена. При выполнении других ремонтных работ рекомендуется ориентироваться по доступу к интересующим деталям. К примеру, для доступа к печке отопителя хватит удаления только нижней части приборной панели.

    Снятие панели приборов ВАЗ 2114 — это не очень трудоемкий процесс, поскольку этот элемент является самостоятельной частью салона автомобиля. Приборная панель в авто ВАЗ выполняет 3 важные функции:

    • обеспечение доступа ко всем узлам транспортного средства;
    • декорирование интерьера автосалона;
    • создание дополнительного комфорта.

    Модели серии «Самара 2» оснащаются панелью приборов, разработанной для ВАЗ 2114. В народе такой тип панели получил наименование «Европанель». Это обусловлено совокупностью нескольких факторов, в число которых входят максимальная информативность, наличие широкого обзора и эстетической составляющей, граничащей с удобством при эксплуатации.

    Search

    в качестве взлетать

    приборная доска (торпеда ) на ВАЗ 2114

    Приборная панель современного автомобиля является независимой частью салона автомобиля. И один из самых важных компонентов, который должен отвечать двум требованиям и решать две важные задачи. Обеспечивают высочайшую функциональность и эстетическое удовлетворение в сочетании с особым удобством для панели с удобными перчатками, подстаканниками, аксессуарами и кнопками управления, а также приятным тусклым освещением.

    ВАЗ 2114 панель приборов

    ВАЗ 2114 панель приборов

    Автомобили семейства Самара-2 оснащены современной приборной панелью ВАЗ 2114, также называемой Европанель. Дизайнеры позаботились о том, чтобы он имел хороший вид спереди, приятный внешний вид, сочетал в себе информацию и эргономику и в то же время помогал водителю справляться с обычными бытовыми потребностями. И в основном им это удалось. Прибор и сенсорный блок, установленные перед глазами водителя, за рулем, дают ему как можно больше информации:

    1. В центральной части слева находятся два переключающих устройства. индикатор скорости двигателя, с помощью которого водитель определяет, с какой нагрузкой работает силовая установка в определенный момент времени, и, если необходимо, корректирует этот процесс путем переключения скоростей, в окне под стрелкой находятся цифровые часы. Случай. Спидометр или индикатор скорости автомобиля в окне под стрелкой. цифровые показания пройденного расстояния за весь период эксплуатации автомобиля и последней поездки;
    2. Вверху между указательными инструментами находится указатель с зелеными стрелками, указывающими влево и вправо;
    3. В нижней центральной части. красный треугольник. это «стоп-сигнал», а под ним. ПРОВЕРЬТЕ ДВИЖЕНИЕ. красная сигнализация двигателя по информации электронного бортового устройства;
    4. В левой средней части приборная доска есть указатель на температура двигателя или, как это называется в литературе, датчик температуры охлаждающей жидкости, над ним находится значок, который загорается при перегреве двигателя. Под этим. значки газа, давление масла, ручной тормоз и активация аккумулятора;
    5. В правой средней части есть стрелка, указывающая на наличие топлива в топливном баке, над ней. значок полностью заполненного бака, внизу. минимальный значок и значки топливного бака. ближний свет, низкий уровень тормозной жидкости и световой сигнал.

    Эргономика обеспечивает удобное расположение устройств и информационных значков для визуального восприятия информации, а также клавиш, кнопок и рычагов для управления ими. В центре панели установлен стандартный бортовой компьютер, обычно гамма, мультитроник, престиж или штатный. Место для его установки было выбрано очень удачно, и с его помощью водитель получает расширенную информацию о состоянии рабочих систем двигателя и компонентов транспортных средств.

    Эта информация не только отображается на дисплее самолета, она также передается через другие контрольные или информационные лампы и знаки, расположенные на комбинации приборов и в других местах панели приборов. Кроме того, на бортовом компьютере отображается другая информация, такая как время регулярной проверки или технического обслуживания.

    Удобно расположенный запирающийся ящик для перчаток, который имеет подсветку и достаточно большую нишу снизу. У центральной бороды также есть ниша для хранения чего-либо и пепельница. Успешно построены достаточные воздуховоды, которые могут эффективно выдувать стекло и предотвращать запотевание.

    Когда машина работает, в разных системах всегда есть неисправности или неисправности. Вы должны войти в некоторые из них взлетать

    Панель ВАЗ 2114. Даже для снятия приборной панели нужно разобраться, как снять торпеду с ВАЗ 2114 (панель приборов).

    Кроме того, панель ВАЗ 2114 должна быть полностью удалена, если необходимо отремонтировать воздуховоды и печи, или владелец автомобиля хочет полностью приклеить и герметизировать стыки панелей, чтобы они не скрипели.

    Как разобрать панель приборов на ВАЗ 2114

    Прежде чем приступить к этому сложному процессу, водитель должен внимательно ознакомиться с конструкцией и устройством панели приборов на своей машине. В разобранном до винтиков состоянии она выглядит так:

    Устройство приборной панели ВАЗ 2114

    Панель приборов и ее принадлежности:

    1 — торпеда ВАЗ 2114, или — панель приборов, то есть основная часть всей конструкции, к которой крепится приборный блок, бортовой компьютер, рычаги управления печкой, блоки клавишей и другие накладки и защелки;

    2 — накладка на панель приборов, имеет декоративную функцию, в ней также устроены выходы воздуховодов для обдува лобового стекла;

    5 — корпус пепельницы;

    6 и 11 — правая и левая поперечины;

    7 и 10 — правый и левый экраны консоли;

    8 — щиток панели приборов;

    9 — центральный кронштейн.

    Если внимательно изучить эту схему, то становится понятным как снять панель на ВАЗ 2114. Определив для себя порядок, можно приступать к процессу.

    воспользовавшись крестообразной отверткой необходимо отвернуть три самореза, удерживающих левый экран консоли. Для удобства при этой работе лучше пользоваться отверткой с короткими ручкой и жалом.

    Левый экран консоли ВАЗ 2114

    снимая экран, осторожно вывести нижний край накладки из кронштейна кузова.
    правый экран консоли крепится пятью саморезами. С помощью крестообразной отвертки осторожно открутить все саморезы, придерживая накладку рукой.

    Правый экран консоли ВАЗ 2114

    снять экран не допуская его зацепления за жгуты проводки, которая за ним скрывается.

    Отсоединить «массу» от аккумулятора, разъединив колодки.При наличии на автомобиле магнитолы отсоединить ее от основного пучка проводов, вытащив соединительную колодку. Если радиоприемника на автомобиле не установлено, то просто вытащить провода из панели, они должны быть закрыты заглушкой. Обязательно надо отключить прикуриватель и вытащить патрон с лампочкой подсветки пепельницы.

    снять ручки с рычагов управления заслонками отопителя. Для облегчения процесса поддеть их плоской отверткой.

    Снятие ручек и рычаго с приборной панели ВАЗ 2114

    Несмотря на кажущуюся простоту этого пункта, на снятие ручек с рычагов можно потратить очень много времени. Для этого приводится наглядный пример как это надо делать на снятом агрегате.

    На рычаге имеется специальный выступ, при установке ручки она отверстием сделанным под этот выступ входит в зацепление с рычагом. Для этого, при снятии ручки, необходимо плоской, тонкой отверткой поддеть и приподнять защелку на ручке освобождая ее от выступа.

    Снятие ручки при помощи отвертки ВАЗ 2114

    снять рукоятку электрического вентилятора отопителя просто потянув ее на себя.

    Снятие рукоятки электрического вентилятора ВАЗ 2114

    саморезы с крестообразной головкой, крепящие панель приборов к кронштейнам справа и слева, отвернуть отверткой.

    Саморезы на кронштейнах приборной панели ВАЗ 2114

    в окошке на панели приборов, где находится приборный блок имеется два самореза сверху и два снизу — под окошком. Надо вывернуть их, осводив накладку (2) и щиток (8).

    Освобождение накладки и щитка ВАЗ 2114

    вытащить заглушку и открутить саморез, находящийся за ней.

    Саморез под заглушкой ВАЗ 2114

    • убрать два самореза снизу удерживающие накладку и снять ее.
    • пометив провода подходящие к выключателям, отсоединить их.

    Отсоединение проводов от кнопок ВАЗ 2114

    открутить болты с кронштейна руля.

    Болты на кронштейне руля ВАЗ 2114

    ключом на «8» открутить саморезы нижнего крепления кронштейна.

    Нижнее крепление на кронштейне ВАЗ 2114

    • открутить саморез под отвертку и снять световод.
    • убрать крепеж блока управления отоплением и вытащить патроны с обратной стороны блока.

    Патроны с обратной стороны блока ВАЗ 2114

    • снять декоративную вставку, убрав все внешние детали.
    • гайки открутить ключом на «21».
    • убрать подсветку гидрокорректора.
    • верхнее и нижнее крепления панели открутить, с левой стороны удалить крепление к поперечине.

    Верхнее крепление с левой стороны панели ВАЗ 2114

    теперь можно выполнить снятие торпеды ВАЗ 2114.

    Снятие панели приборов ВАЗ 2114

    установка производится в обратном порядке.

    Для того, чтобы наглядно, в движении увидеть весь процесс, можно посмотреть видео как снять приборную панель на ВАЗ 2114.

    https://youtube.com/watch?v=F-FEZZiQ31Y

    Что дальше

    После того как все приборы будут отключены от автомобиля, нужно демонтировать ручки с переключателей печки. Сделать это может быть непросто, ведь они фиксируются довольно крепко. Для монтажа ручек используются специальные защелки, которые установлены внутри. На каждой ручке имеется маленький выступ, который поможет нам их снять. Нужно лишь попасть в это отверстие жалом минусовой отвертки, после чего подцепить защелку и поднять ее вверх.

    Дальнейший порядок действий имеет следующий вид:

    • снимается рукоять моторчика печки. Достаточно лишь слегка потянуть ее на себя;
    • торпеда скреплена с блоком приборов при помощи нескольких саморезов. Они снимаются с помощью «плюсовой» отвертки;
    • далее необходимо демонтировать заглушку. Она зафиксирована при помощи единственного самореза, который нужно устранить;
    • накладка удерживается двумя крепежными элементами. И снова нам на помощь приходит отвертка;
    • переходим к кабелям, которые соединены с выключателями. Их необходимо аккуратно снять, предварительно отметив каждый из них;
    • далее демонтируем болты кронштейна рулевого крепления;
    • снимаем крепеж с нижней части кронштейна. Здесь нам поможет ключ на 8;
    • убираем световод;
    • следующий на очереди – блок управления системой отопления. Откручиваем крепеж и извлекаем патроны;
    • перед нами находится декоративная вставка. Она также нам не нужна, поэтому временно избавляемся от нее;
    • снимаем гидрокорректор;
    • последний шаг – демонтаж верхнего и нижнего крепления.

    На этом, собственно, все. Теперь торпеда аккуратно снимается, и вы можете произвести с ней любые необходимые действия. Сборка производится в обратном порядке. Процедура довольно сложная и хлопотная, наполненная различными мелочами, поэтому запаситесь временем и терпением. Если какие-либо моменты остались вам непонятны, вы можете просмотреть видео на нашем сайте.

    Как снять панель приборов на ВАЗ 2114

    Передняя панель, она же торпедо – главная часть внутреннего убранства салона автомобиля. Конструкторам и дизайнерам приходится немало потрудиться при ее разработке, ведь она должна быть функциональной, эргономичной и при этом красивой и безопасной. Самая важная часть торпедо – это панель приборов. Без нее невозможно управлять машиной, ведь там отображается вся важная информация. Кроме того, под передней панелью скрывается множество проводов, разъемов, несколько реле и корпус печки. Поэтому она сделана разборной, ведь всегда может понадобиться устранить какую-нибудь неисправность (например, заменить потекший радиатор отопителя). Разобрать ее, как правило, непросто, но вполне осуществимо. Как снять приборную панель на ВАЗ 2114 и его семействе, вы узнаете из этой статьи.

    Что представляет собой торпедо ВАЗ 2114

    По современным меркам передняя панель «ВАЗ-2114″ архаична. Это и неудивительно, ведь сама машина выпускалась с 1980-х гг. с несколькими рестайлингами и тотально устарела, что и привело к снятию машины с конвейера и заменой «Ладой Гранта». Аскетизм внутреннего убранства налицо: тонкий 2-х спицевый руль, ползунки (!) микроклимата, странного вида впадина (якобы для мелочевки, хотя по факту вещи будут лежать там до первой крупной неровности) над бардачком…О качестве материалов и говорить нечего.В контексте снятия торпедо единственные плюсы заключаются в том, что у машины нет ни подушек безопасности, ни мультимедийной системы, и поэтому демонтировать приборную панель будет не очень сложно.

    Инструменты и материалы:

    Подготовьте следующее:

    • плоскую и крестовую отвертки;
    • разноцветные фломастеры;
    • гаечные ключи на 8 и 21;
    • несколько целлофановых пакетов и скотч.

    Как разобрать приборную панель на ВАЗ 2114

    Сначала – несколько советов. Во-первых, перед снятием передней панели позаботьтесь о хорошем освещении рабочего места

    Во-вторых, откручивая саморезы/болты/гайки, складывайте их в приготовленный пакет и приклеивайте его к демонтированной детали, иначе есть риск потерять их.1) Возьмите крестовую отвертку и открутите 3 самореза, крепящие левый экран.2) У правого экрана саморезов больше – 5 шт.3) Снимая экраны, старайтесь двигать их осторожно, иначе можно повредить проводку, которая располагается за ними.4) Снимите «массу». Для этого нужно разъединить колодки

    Если у машины есть аудиосистема, магнитолу тоже нужно отключить путем вытаскивания ее колодки. Если магнитолы нет, достаточно демонтировать провода из торпедо (они закрыты заглушкой). Также отключите прикуриватель и лампу из пепельницы, вытащив ее патрон.5) Переходим к отопителю салона. Вооружитесь плоской отверткой и, поддев ею защелку на ручке, снимите ее с выступа на рычаге управления заслонками печки. Наберитесь терпения, это непростой процесс.6) Рукоять электровентилятора печки снимается в разы проще: для этого ее нужно лишь потянуть к себе.7) Вновь возьмите крестовую отвертку и открутите саморезы, которые крепят центральную консоль к кронштейнам по бокам. Если вы не можете их отыскать, воспользуйтесь руководством по эксплуатации.8) Перейдите к приборной панели и открутите 4 самореза, по 2 сверху и снизу. Тем самым вы освободите щиток приборов, и он будет держаться только на проводах.9) Возвращаемся к центральной консоли. Снимите заглушку и выверните саморез под ней.10) Выкрутите 2 оставшихся самореза внизу верхней части торпедо и снимите ее.11) Фломастерами пометьте провода, которые подходят к приборам, и запишите, какие к чему подключать. Затем отсоедините их.12) Выкрутите болты, находящиеся на кронштейне рулевого колеса.13) Возьмите ключ на 8 и выверните саморезы, крепящие кронштейн внизу.14) Выверните отверткой саморез, снимите световод.15) Уберите крепеж блока, управляющим отопителем

    Вытащите патроны с его оборотной стороны. 16) Демонтируйте вставку, выполняющую декоративную функцию.17) Найдите гайки на 21 и открутите их.18) Снимите подсветку гидрокорректора.19) Выкрутите саморезы, крепящие переднюю панель к кузову сверху и слева.20) Снимите торпедо.21) Устанавливается панель в порядке, обратном снятию.https://www.youtube.com/watch?v=JYC8ijuYJdgКак можно заметить, процесс довольно трудоемкий, но если снять торпедо, у вас откроется замечательный доступ, например, к печке, а это чрезвычайно важно, если вам надо сменить ее потекший радиатор

    Обтяжка торпеды автомобиля

    Еще одним способом избавиться от некачественного пластика в салоне автомобиля можно назвать проведение обтяжки торпеды. Как правило, для этого используется кожа или качественный заменитель. Выполнить самостоятельно обтяжку достаточно сложно, пластик, который ранее был частью дизайна салона, будет служить в качестве основы.

    Врезка: Важно: Рекомендуется проводить обтяжку только после создания всех необходимых ниш для установки дополнительного оборудования. В противном случае существенно повышаются затраты

    При выборе материала нужно отказаться от ткани, так как передняя панель постоянно находится под прямыми лучами солнца, довольно часто подвергается большему воздействию, чем другие элементы обивки. Выбирая цвет нужно отдавать предпочтение не ярким оттенкам, которые не будут сильно бросаться в глаза. Довольно часто можно встретить примеры тюнинга, при котором используется яркая ткань: красный, синий и другие цвета. Отметим, что выглядит подобный вариант довольно привлекательно, но при длительной поездке водитель и пассажиры будут сильно уставать.

    Составляющие приборной панели ВАЗ 2114

    Прежде чем приступать к практической части, необходимо разобраться, что представляет собою приборная панель четырнадцатой.

    ВАЗ 2114 относится к линейке автомобилей «Самара» второго поколения, которую Тольяттинский Автомобильный Завод выпускает с 2004 года. Все автомобили этого семейства комплектуются «торпедой» типа «европанель», для разработки который были привлечены зарубежные дизайнеры.

    «Европанель» отличается высоким уровнем эргономичности – все её составляющие расположены в зоне свободного доступа, их использование не затрудняет водителю процесс управления автомобилем

    Также немалое внимание уделено и комфорту переднего пассажира

    Тюнинг приборной панели

    Основным информационным элементом «торпеды» ВАЗ 2114 является приборная панель датчиков и индикаторов, которая расположена прямо за рулевым колесом.

    Данная панель включает следующие элементы:

    1. Стрелочные приборы – тахометр и спидометр. Посредством тахометра водитель получает информацию о режиме работы двигателя – стрелка указывает, какое количество оборотов силовой агрегат выдает в данный момент времени. На спидометр выводятся данные о текущей скорости передвижения четырнадцатой. Максимальная отметка на спидометре – 200 км;
    2. Снизу стрелок тахометра и спидометра расположены электронные экраны: экран под спидометром отображает общий пробег автомобиля и данные о пробеге с последней контрольной точки, которую может выставить сам водитель. Экран под тахометром показывает время и температуру воздуха окружающей среды;
    3. Между стрелочными приборами расположен датчик поворотов – при включении поворотников на приборной панели отображаются мигающие зеленым цветом стрелочки;
    4. По центру приборной панели расположен индикатор «Check Engine» — который загорается, когда бортовой компьютер четырнадцатой обнаруживает какую-либо неисправность в работе двигателя. Рядом с ним – индикатор включения стоп-сигнала;
    5. С левой стороны приборной панели находится датчик температуры жидкости в системе охлаждения силового агрегата, справа панели – датчик уровня топлива в бензобаке. Когда температура двигателя превышает критический показатель либо бак пуст, над датчиками загораются оранжевые лампочки;
    6. Также на приборной панели расположен ряд индикаторов, указывающих следующую информацию: уровень масла. наличие незакрытых дверей. не пристёгнутые ремни безопасности, количество воды в бачке омывателя окон и износ тормозных колодок.

    Торпеда ВАЗ 2114 также включает экран бортового компьютера автомобиля, который расположен в её центральной части. Посредством бортового компьютера водитель получает детальную информацию о режимах работы и возникающих неполадках в системах и коммуникациях четырнадцатой. Также на экран БК выводятся рекомендации по срокам следующего техосмотра.

    Помимо информационных устройств на приборной панели расположены и функциональные элементы: рычаги включения поворотников, кнопки управления фарами и печкой, и системой обогрева окон.

    Не лишена «торпеда» четырнадцатой и элементов комфорта, которые представлены прикуривателем, пепельницей, достаточно вместительным бардачком и нишей для хранения разнообразных мелочей, расположенной возле рычага переключения передач.

    Как снять панель приборов с ВАЗ 2115

    Поскольку приборные панели на тринадцатой, четырнадцатой и пятнадцатой моделях одинаковы, процедура демонтажа торпедо будет рассмотрена на примере ВАЗ 2115. Но прежде чем приступать к работе, следует запастись всем необходимым.

    Последовательность операций при снятии торпедо с ВАЗ 2115

    1. С помощью крестовой отвёртки отворачиваются саморезы, на которых держится левая боковина консоли.

      Левая боковина консоли ВАЗ 2115 снимается крестовой отвёрткой

    2. После этого нижний край боковины аккуратно извлекается из кронштейна.
    3. Правая боковина консоли держится на пяти саморезах, которые тоже откручиваются крестовой отвёрткой. После этого боковина аккуратно снимается.

      Правая боковина консоли ВАЗ 2115 крепится на 5 саморезах

    4. Теперь снимаются ручки, установленные на рычагах печной заслонки. Это делается вручную.

      Ручки отопителя ВАЗ 2115 снимаются вручную

    5. Далее снимается ручка с регулятора оборотов вентилятора. Для снятия её достаточно потянуть на себя.

      Ручку вентилятора ВАЗ 2115 достаточно потянуть на себя

    6. Крестовой отвёрткой выкручиваются саморезы, удерживающие на кронштейнах приборную панель. Таких саморезов 4 (2 слева от панели, 2 справа).

      Саморезы из кронштейнов панели ВАЗ 2115 выкручиваются крестовой отвёрткой

    7. Ещё 4 самореза расположены у окошка приборного блока (2 под окошком и 2 над ним). Они также выкручиваются крестовой отвёрткой.

      Саморезы из-под приборного окна ВАЗ 2115 извлекаются крестовой отвёрткой

    8. Над окошком приборного блока, справа, находится небольшая заглушка. Она поддевается плоской отвёрткой и извлекается. Под ней расположен ещё один саморез, который выкручивается крестовой отвёрткой.

      Заглушка самореза на торпедо ВАЗ 2115 поддевается плоской отвёрткой и извлекается

    9. После удаления всех саморезов накладка приборного блока снимается. Для этого её достаточно немного выдвинуть на себя.
    10. За накладкой находятся провода, которые извлекаются из гнёзд вручную.

      Все приборные провода ВАЗ 2115 отключаются вручную

    11. После отключения проводов необходимо ключом на 13 открутить 2 болта на рулевом кронштейне.

      Гайки на рулевых кронштейнах ВАЗ 2115 откручиваются рожковым ключом

    12. Далее с помощью ключа на 8 откручиваются гайки на нижнем креплении кронштейна.

      Гайка на кронштейне панели ВАЗ 2115 откручивается рожковым ключом

    13. После этого блок управления аккуратно извлекается из панели, открывается доступ к крепёжным гайкам на поперечинах торпедо.
    14. Далее с помощью крестовой отвёртки откручивается последний внешний саморез, удерживающий торпедо на левой поперечине.

    Панель приборов, она же «торпеда» — важнейшая часть интерьера автомобиля, которая во многом определяет комфорт как водителя, так и пассажира переднего сидения.

    К «торпеде» предъявляются три ключевых требования:

    1. Функциональность – она должна включать все необходимые рычаги управления, кнопки и индикаторы для контроля за состоянием автомобиля;
    2. Эргономичность – все функциональные элементы «торпеды» должны быть размещены так, чтобы их использование было удобно для людей разного роста и комплекции;
    3. Дизайн – по тому, как выполнена панель приборов, можно определить класс автомобиля. В дешевых моделях, как правило, разработчики не отдают должного внимания визуальной привлекательности и качеству используемых материалов, тогда как отличительной чертой всех дорогостоящих машин является красивая, детально продуманная «торпеда».

    Что дизайнеры, работающие над приборной панелью ВАЗ 2114, постарались на славу. «Торпеда» четырнадцатой выполнена по современным европейским стандартам. Она изготовлена из качественного износоустойчивого пластика, который не теряет свой внешний вид даже спустя нескольких лет эксплуатации автомобиля, а дизайн «торпеды» вызывает положительные эмоции даже у тех, кто пересел на ВАЗ 2114 после иномарки.

    Приборная панель автомобилей ВАЗ 2115 и ВАЗ 2113 во многом идентичны с «торпедой» четырнадцатой, так что все приведенные в данной статье инструкции можно использовать и для вышеуказанных моделей.

    С чего начать

    Перед началом работы мы рекомендуем тщательно изучить устройство приборной панели. Если вы будете понимать, что и как, тогда вам окажется значительно проще снимать торпеду. Если вы уже ознакомились со строением щитка, можно приступать к работам. Начинать следует с демонтажа экранов. Делается это следующим образом.

    1. Берем плюсовую отвертку и аккуратно демонтируем три самореза, фиксирующих левый экран. Если у вас есть инструмент с коротким жалом – лучше воспользоваться им, так будет удобнее.
    2. Выводим нижнюю часть накладки из крепления на кузове.
    3. Аналогичным образом поступаем и с экраном с правой стороны. Единственная разница, что он фиксируется на 5 саморезов. В ходе работы следует аккуратно придерживать накладку рукой.

    Теперь, когда весь крепеж устранен, можно снять экран. Но будьте осторожны, чтобы он не зацепился за провода, которые под ним находятся. Иначе вы можете просто порвать кабели.

    Далее следует отключить массу от АКБ. Это делается с помощью разъединения колодок. Если в машине установлена магнитола – ее нужно отключить от проводки. Если же у вас не установлены никакие звуковые устройства, можно просто извлечь провода (они закрываются с помощью заглушки). Затем отключается прикуриватель и патрон, обеспечивающий подсветку пепельницы.

    Итак, первый этап работ выполнен. Можно переходить к следующим шагам.

    Особенности конструкции приборной панели ВАЗ 2114

    Кроме определённого функционального назначения, приборная панель ВАЗ 2114 выполняет ещё и эстетическую функцию. Именно её больше всего видит водитель и передний пассажир, она первая бросается в глаза при посадке в салон автомобиля. При выполнении тюнинга салона невозможно обойтись без модернизации торпедо. Перед тем как это сделать, надо ознакомиться с характеристиками приборной панели, особенностями конструкции и основными составляющими, входящими в её состав.

    Особенность панели ВАЗ 2114 в том, что она оснащена электронными приборами. В отличие от своего предшественника ВАЗ 2109, где подсветка панели была снаружи, здесь она освещается изнутри. Во время работы автомобиля на приборной панели отображаются 19 характеристик технического состояния авто, основные из них — пробег, скорость, обороты и температура двигателя, уровень топлива.

    На приборной панели ВАЗ 2114 отображается 19 характеристик

    Слева на приборной панели расположен датчик температуры. Его красная зона находится в пределах 105–130 °C. Дальше находится тахометр, спидометр и датчик уровня топлива.

    Для чего выполняется тюнинг торпеды и приборной панели ВАЗ 2114

    Хотя штатная приборная панель ВАЗ 2114 выглядит довольно привлекательно и сделана из качественного пластика, часто владельцы стараются её тюнинговать и сделать свой автомобиль эксклюзивным, неповторимым, чтобы он отличался от аналогичных авто. Кроме этого, правильно выполненный тюнинг позволяет более комфортно себя чувствовать в салоне.

    Как снять торпедо

    Чтобы проще было демонтировать торпедо ВАЗ 2114, надо ознакомиться с его конструкцией. Приборная панель включает в себя такие элементы:

    1. Основа торпедо.
    2. Накладки.
    3. Кронштейн.
    4. Заглушка.
    5. Пепельница.
    6. Две поперечины.
    7. Правый экран торпедо.
    8. Щиток, закрывающий доступ к проводке.
    9. Центральный кронштейн.
    10. Левый экран панели приборов.
    11. Левая поперечина.

      Элементы, входящие в состав торпедо ВАЗ 2114, располагаются в определённой последовательности

    Перед тем как приступить к проведению тюнинга приборной панели, её сначала надо снять. Для этого понадобятся:

    • набор ключей;
    • плоские и крестообразные отвёртки;
    • фонарик.

    Полный демонтаж торпедо выполняется в таком порядке:

    1. Снимают левый экран. При помощи отвёртки откручивают 3 крепёжных винта.

      Левый экран консоли ВАЗ 2114 снимается крестовой отвёрткой

    2. Демонтируют правый экран. Он крепится 5 винтами.
    3. Снимают магнитофон. Для этого отключают минусовый провод от аккумулятора. Вытягивают магнитофон и отключают от него колодку с проводами.
    4. Отключают провода от прикуривателя и подсветки пепельницы, после чего также снимают.
    5. Снимают рычаги управления заслонками печки, делают это с помощью плоской отвёртки и рукоятки её выключателя.

      Для снятия рычагов управления заслонками печки используют отвёртку

    6. Демонтируют щиток центральной консоли. Откручивают 4 самореза, расположенные в её левой и правой части, после чего снимают пластиковую накладку. Рядом с кнопкой обогрева заднего стекла есть заглушка, её вытягивают и откручивают саморез. Теперь снимается накладка и можно вынимать приборный щиток.

      Открытая торпеда — есть доступ к необходимым элементам

    7. Отсоединяют стойки панели от пола. Откручивают все саморезы, а также снимают поперечину.

      Демонтаж стойки панели проводится при помощи ключа

    8. Вытягивают из гнезда торпедо промежуточный корпус.
    9. Отсоединяют сопла вентиляционной и отопительной системы и откручивают крепления кронштейна.
    10. Снимают все элементы, в том числе колодку АПС, главный цилиндр, жгуты. Это делают, когда панель будет полностью удаляться.
    11. Убирают измерительные приборы. Консоль поддевают при помощи отвёртки, откручивают тросик от спидометра, отсоединяют провода, но запоминают последовательность их подключения.
    12. Демонтируют накладки, заходящие на лобовое стекло.
    13. Снимают консоль.

      На последнем этапе окончательно снимают торпедо

    Такой порядок выполнения работ предусмотрен только в случае полной замены торпедо. Когда надо заменить или тюнинговать отдельные элементы, достаточно обеспечить доступ к выбранным деталям.

    Особенности и устройство панели

    Торпеду, которая устанавливается на ВАЗ-2114, принято называть также «европанелью»

    Причина этого кроется в том, что дизайнеры уделили ей особенное внимание для обеспечения просторного переднего обзора, а также привлекательного внешнего вида, стараясь комбинировать эргономичность и информативность, удовлетворяя любые нужды водителя. По отзывам автовладельцев, в основном все эти качества удалось реализовать

    Панель приборов, находящаяся перед глазами водителя, дает ему всю необходимую информацию:

    • В центре торпеды ВАЗ-2114 можно найти показатели двух устройств. Слева находится прибор, демонстрирующий количество оборотов мотора, помогающий водителю определить текущую нагрузку силовой установки, а также изменить ее в случае необходимости посредством изменения скоростей. Ниже стрелки в окошке можно увидеть цифровые часы и количество километров, пройденных автомобилем, а справа располагается спидометр.
    • Между устройствами вверху торпеды ВАЗ-2114 находится контрольная лампа, демонстрирующая работу поворотников.
    • В центре внизу находится индикатор «стоп-сигнала», снизу которого размещено окно, сигнализирующее о серьезных неисправностях двигателя.
    • В центре слева можно найти специальный указатель, который постоянно показывает текущую температуру двигателя (по которому принято приблизительно определять состояние охлаждающей жидкости), а сверху от него располагается лампочка, которая начинает гореть в случае перегрева двигателя. Снизу же находятся значки, демонстрирующие давление масла, дроссельной заслонки, АКБ, а также активации ручного тормоза.
    • В центре справа находится указатель, демонстрирующий остаток топлива. Сверху него находится значок, указывающий на полную заправку бака, в то время как под ним индикатор, показывающий достижение минимально допустимого остатка, а также сигналы, показывающие работу ближнего и дальнего света и недостаток тормозной жидкости.

    Практичность достигается за счет максимально удобного расположения всех необходимых водителю устройств, с которых он может получать всю требуемую информацию и правильно на нее реагировать. В центре торпеды зачастую расположен компактный компьютер, используемый водителем для получения более объемных сведений о том, как работают различные системы его авто.

    НЕТ КОММЕНТАРИЕВ

    ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ