Моторное масло 0w-20

Свойства, допуски и характеристики

Этот состав имеет свои важные особенности. Некоторые называют состав синтетическим. Это небольшое заблуждение. На самом деле масло Тойота 0w-20 изготавливается методом глубокого каталитического гидрокрекинга.

Такой подход позволяет получить более дешёвый продукт по сравнению с синтетическими маслами, но его технические характеристики совершенно не уступают синтетике. Это максимально близкое по параметрам масло к синтетическим жидкостям.

Специальная технология производства и пакет присадок позволили маслу получить допуски и полное соответствие с требованиями Euro 5. Это говорит о превосходном качестве и уникальных технических характеристиках 0w-20

Этот состав обладает исключительной текучестью, что способствует созданию высокопрочной тонкой плёнки на поверхности трущихся деталей в двигателе. Как известно, все моторные масла, учитывая их свойства вязкости, делятся на три категории:

  • зимние;
  • летние;
  • всесезонные.

Масло Тойота 0w-20 относится к всесезонным, если взглянуть на его описание. У него низкотемпературный и высокотемпературный уровень текучести, за счёт которого масло одинаково эффективно ведёт себя летом и зимой.

Американские специалисты, проводя испытания моторной жидкости по спецификациям API, присвоили этому продукту высокую категорию SN. Также жидкость Тойота 0w-20 прошла через проверку у японского классификатора (ILSAC), у которого состав получил высочайшие показатели класса GF5.

Всё это говорит о том, что масло имеет следующие технические характеристики и свойства:

  • состав используется для самых передовых и современных модификаций силовых установок;
  • подходит для многоклапанных моторов;
  • отлично показывает себя в работе с турбированными двигателями;
  • отличается низким содержанием таких компонентов, как сульфатная зола, фосфор и сера;
  • смазка отлично взаимодействует с современными системами очистки;
  • подходит для машин с установленными передовыми системами нейтрализации выхлопного газа.

Учитывая все представленные спецификации и допуски, можно говорить о Toyota 0w-20 как о масле с превосходными возможностями.


Выбор в пользу смазки Тойота 0w-20 позволяет приобрести масло нового поколения, которое стоит относительно недорого, но позволяет получить полный набор необходимых свойств и возможностей для двигателя

Характеризуясь высокой термостойкостью, состав актуален для всесезонного использования. Температурный диапазон составляет от -35 до +20 градусов Цельсия.

Отсюда делаем вывод, что для отдельных регионов, расположенных ближе к югу, в качестве всесезонки 0w-20 не совсем подходит. Рост температуры воздуха выше +25 градусов Цельсия подразумевает переход на более адаптированные под жаркое лето составы. В ассортименте компании Toyota такие решения есть.

Разница в характеристиках моторных масел

Существует три типа автомобильных масел. Подразделяются они на предназначенные для работы:

  • в зимних условиях,
  • для летнего периода,
  • всесезонные.

Зимние смазки обеспечивают оптимальную работу при низких температурах. Летние дают нужный эффект при высоких. Всесезонные, или универсальные, позволяют эксплуатировать машину в любой сезон.

Последний тип моторных масел довольно популярен. Связано это с тем, что универсальные позволяют обеспечивать высокий уровень энергосбережения

Еще важное достоинство – поскольку такие моторные масла не требуют замены из-за смены сезонов, они снижают затраты владельца машины

Приобретая смазку, следует выяснить ее SAE, разработанную обществом автомобильных инженеров. Следует помнить, что этот показатель – не марка, а стандарт, на основе которого выполняются маркировки.

В SAE нет сведений о качестве состава. По нему невозможно определить, подходит ли смазочный материал для конкретной машины. Вместе с этим показателем обязательно должны присутствовать такие характеристики:

  • Показатель вязкости,
  • Свойства запуска двигателя,
  • Прокачиваемость (способность смазки доходить до всех деталей мотора).

За счет классификации SAE осуществляется деления автомасел на основе их вязкости. Зимнее масло обозначается буквой W.

При выборе моторного масла надо учитывать все имеющиеся характеристики. В случае, когда в двигатель залит состав, имеющий низкий уровень вязкости, может произойти его заклинивание.

Особенности масла 0w 20

Моторное масло 0w20 обладает повышенной текучестью и относится к категории маловязких масел. Благодаря составу моторная смазка эффективно работает при минусовых температурах даже в сильный мороз, не загущается, быстро прогревает двигатель, способствует экономии топлива, является экологичным. Кроме того, масло 0w20 отлично подходит японскому автопрому, двигатели которого состоят из множества тонких элементов, которые требуют от моторной смазки большей текучести. Однако надо помнить, что решающим аргументом в выборе смазывающего материала должны быть не резоны выгоды и не личные предпочтения водителя, а техническое руководство автомобиля, в котором четко прописывается, какое масло необходимо заливать в двигатель.

Указанные особенности смазки достигаются благодаря, в том числе, гидрокрекинговой технологии изготовления. Бытует мнение, что хорошим качеством отличаются только синтетические смазывающие материалы, производимые в лабораторных условиях, не имеющих минеральной составляющей. Однако гидрокрекинговая смазка имеет минеральную, натуральную основу, которая благодаря технологиям очистки и улучшения повышает качества до высокого уровня. Гидрокрекинговый смазывающий материал 0W 20 является высококачественным, а так же экологически чистым.

Кроме того, смазывающая жидкость 0w20 выпускается в синтетическом и полусинтетическом варианте. Минерального масла 0w20 не существует, поскольку только в лабораторных условиях можно добиться таких характеристик, о которых было сказано выше.

Что означает маркировка 0w20?

Для того, чтобы расшифровка масла 0w20 не вызывала у водителей затруднений, разберемся с ее обозначениями. Согласно международному стандарту SAE, 0w20 относится к категории всесезонных технических жидкостей. И свидетельствуют об этом три составляющих:


Motul Hybrid 0W20

  1. Первое число маркировки является условным обозначением низкотемпературной границы двигательной смазки. Для цифры 0 «морозный предел» составляет -35 градусов по Цельсию.
  2. Буква w разделяет два числовых показателя и характеризует пригодность масляного состава к использованию в зимнем климате.
  3. Двузначная цифра обозначает границу высокотемпературных условий: 20 значит, что в масле сохранятся первоначальные свойства только до 15 градусов жары. Если ртутный столбик термометра поднимется выше, 0w20 потеряет былую вязкость.

Несмотря на то, что масло 0w20 является универсальным и может использоваться в зимнее и летнее время, свои эксплуатационные возможности оно сохраняет преимущественно в холодных условиях. Т.е. целесообразно заливаться его под капоты в тех регионах, где наблюдаются суровая зимняя и умеренно теплая летняя погода.

Применение масла

Изначально синтетическое моторное масло Toyota 0w-20 разрабатывалось под двигатели этого японского производителя. Но приемлемая цена и высокое качество стали причиной того, что и другие автоконцерны (Honda, Nissan, Hyundai, Mercedes, Kia, Volkswagen) допускают использование этой моторной смазки в своих моторах.

Периодичность замены зависит от состояния и типа двигателя. При нормальном состоянии мотора производители рекомендуют интервал замены Тойота 0W-20 каждые 10 тыс. км пробега. Для турбированных модификаций срок службы немного меньше, кроме того, они активнее, чем атмосферные моторы расходуют его. В обычных бензиновых двигателях уровень масла от замены до замены практически не снижается.

Описание продукта

Toyota Genuine Motor Oil 0W-20 представлено двумя наименованиями масел:

  • Toyota Motor Oil 0W-20 SN/GF-5;
  • Toyota Motor Oil 0W-20 Advanced Fuel Economy Extra.

Оба они производятся на гидрокрекинговой основе. То есть, фактически это полусинтетика, но с максимально приближенными к ПАО-синтетике свойствами. В частности, это касается температурного диапазона. Очень низкая температура (-40, -50) дает возможность без проблем эксплуатировать автомобиль в зимнее время. Облегчает пуск, прокачку и распределение. Двигатель смазан, защищен и функционален с первых мгновений его работы.

Отличие двух смазочных материалов в их спецификациях (смотрите ниже), а также в некоторых свойствах. Название Advanced Fuel Economy Extra говорит само за себя. Понятно, что это масло обладает высокими способностями экономить топливо. Это достигается за счет быстрого выхода смазки на рабочую вязкость, что снижает время прогрева двигателя. Также оно уменьшает потери на трение за счет лучшего скольжения.

Правда, масло SN/GF-5 тоже в той или иной степени способствует топливной экономичности. Также справляется с прогревом двигателя в зимнее время быстро и качественно. Защищает от износа в тяжелых городских поездках. Температура его замерзания ниже, чем у собрата – минус 50 градусов по Цельсию.

Таким образом, при небольших различиях, оба смазочных материала Тойота 0W-20 минимизируют трение и износ двигателя, поддерживают его чистоту, обеспечивают легкий холодный пуск, а также обеспечивают оптимальную работоспособность и защиту при любых нагрузках.

Механизм работы маловязких масел и особенности применения

Производство масел такого класса целесообразно только на синтетической основе высокого качества. Причин здесь несколько:

  • прочность пленки, которую создают маловязкие масла, при прочих равных условиях минимальна. Чтобы избежать повреждения двигателя, масло должно обеспечивать высокие антифрикционные и противозадирные свойства;
  • маловязкие масла – следствие ужесточения экологических норм, соответствие которым достигается в том числе и снижением механических потерь в двигателе. Но, поскольку строгость актуальных стандартов наподобие API SN очень высока, само масло должно иметь низкую испаряемость и зольность, нормируется содержание фосфора и серы. Обеспечить нужную чистоту базового масла может только синтез, а не очистка нефтяного сырья.

Чтобы обеспечить достаточные защитные свойства при высоких нагрузках, у маловязких синтетических масел должна быть увеличена стойкость к сдвигу. Это позволяет сохранять масляный клин в парах трения, включая наиболее нагруженные – коренные и шатунные подшипники двигателя, а также работающие на чрезвычайно высоких оборотах (подшипники турбокомпрессоров). Именно стойкость к сдвигу позволяет маслам с малой вязкостью успешно действовать в высокофорсированных двигателях, обеспечивая им большой ресурс.

Свойства энергосберегающих масел описываются стандартами ILSAC, из которых последним принят ILSAC GF-5. От ранее действовавшей спецификации GF-4 он отличается в первую очередь введением требований к совместимости с биотопливом. Содержание фосфора в таких маслах не может превышать 0,08 %, тем самым гарантируется совместимость с многокомпонентными катализаторами. Одновременно ограничивается зольность наподобие того, как это сделано для дизельных MidSAPS- и LowSAPS-масел.

Эффект энергосбережения создают несколько специфических свойств таких масел:

они легко прокачиваются по масляным каналам, через маслофильтр

Масло SAE 0W-20 тем самым уменьшает нагрузку на масляный насос, который теперь может отнимать меньше мощности у двигателя;
увеличиваются антифрикционные свойства, что важно для сложных современных двигателей с большим числом пар трения: суммарный выигрыш в снижении трения становится ощутимым.. В то же время использовать подобные масла в моторах, не рассчитанных на них, крайне не рекомендуется

Нужно понимать, что эффект энергосбережения, снижение расхода топлива у этих масел неразрывно связан с конструкцией самого двигателя, в то же время рассчитанный на более вязкое масло мотор испытает сразу несколько проблем. Упадет давление масла, поскольку маслонасос проектировался под иную вязкость. Увеличится износ стенок цилиндров и верхних компрессионных колец, так как поршневые кольца и хонинговка цилиндров также предполагают иные свойства моторного масла. Гидравлические муфты управления фазами газораспределения, гидрокомпенсаторы на легкотекучем масле также могут работать некорректно

В то же время использовать подобные масла в моторах, не рассчитанных на них, крайне не рекомендуется. Нужно понимать, что эффект энергосбережения, снижение расхода топлива у этих масел неразрывно связан с конструкцией самого двигателя, в то же время рассчитанный на более вязкое масло мотор испытает сразу несколько проблем. Упадет давление масла, поскольку маслонасос проектировался под иную вязкость. Увеличится износ стенок цилиндров и верхних компрессионных колец, так как поршневые кольца и хонинговка цилиндров также предполагают иные свойства моторного масла. Гидравлические муфты управления фазами газораспределения, гидрокомпенсаторы на легкотекучем масле также могут работать некорректно.

Что значит 0W20

Любая смесь для мотора обладает определенным классом вязкости. Что значит обозначение SAE 020W?  Благодаря этой аббревиатуре можно узнать температурный диапазон работы этого масла. Разделить данный шифр можно на две части.

В первой из них “0W” указывает на то, что моторную смесь можно использовать зимой при температуре -30-35°C. Вторая часть, цифра индекса “20″, указывает, что летом масло можно использовать при умеренно теплой погоде – +15-20°C.

Эти обозначения соответствуют классификации масел SAE. В ней свойства делятся по классу вязкости, в каждой из которых есть свои характеристики вязкости для применения жидкости в определенную погоду.

Рейтинг моторных масел 0w-20

Не секрет, что качество и характеристики моторного масла во многом зависят от производителя, который их сделал. Именно поэтому эксперты не рекомендуют смешивать масла разных брендов, даже в случае острой необходимости.

Итак, как же выглядит ТОП 5 моторных масел 0w-20?

Описание:

  • Синтетическое моторное масло
  • Средняя цена – 2128 рублей
  • Класс API SN
  • Производитель – Япония

Описание:

  • синтетическое моторное масло
  • Средняя цена – 1749 рублей.
  • Класс API SN
  • Производитель – Япония

Описание:

  • полусинтетическое моторное масло
  • Средняя цена – 2300 рублей.
  • Класс API SN
  • Производитель – Япония

  • синтетическое моторное масло
  • Средняя цена – 2621 рублей.
  • Класс API SN, ACEA A1/B1
  • Производитель – США

Мнения автолюбителей

Производители утверждают, что энергосберегающие жидкости прекрасно зарекомендовали себя в работе. Мы изучили отзывы потребителей, размещенные на различных сайтах, чтоб дополнить обзор масел 0w — 20 информацией о работе смесей в реальных условиях эксплуатации. Предлагаем вам ознакомиться с мнениями потребителей использовавших бренд Toyota.

Отзыв 1

Нужно было покупать моторное масло, я остановил свой выбор на Toyota, потому что оно соответствовало допускам. Приобрел я его в жестяной канистре, в интернете прочел, что эта продукция всесезонная, проехал на нем 8 тыс. км. и решил сделать замену. Меня очень порадовало, что смесь практически не уменьшилась в объеме, на угар ничего не ушло. Стоимость могла бы быть и дешевле.

Отзыв 2

Неделю назад в автомагазине мне предложили моторную жидкость Toyota, правду говоря, я не знаю, что означает понятие низкая вязкость, но залив такую жидкость в двигатель я сразу ощутил разницу, движок стал очень тихо работать, я проехал несколько сотен километров и заметил — расход топлива очень уменьшился.

Отзыв 3

Всем рекомендую, мотор работает легко, оригинальная банка позволяет избежать подделки, а отдавать деньги за масла сомнительного качества не хочется.

Что означает маркировка 0w20?

Для того, чтобы расшифровка масла 0w20 не вызывала у водителей затруднений, разберемся с ее обозначениями. Согласно международному стандарту SAE, 0w20 относится к категории всесезонных технических жидкостей. И свидетельствуют об этом три составляющих:


Motul Hybrid 0W20

  1. Первое число маркировки является условным обозначением низкотемпературной границы двигательной смазки. Для цифры 0 «морозный предел» составляет -35 градусов по Цельсию.
  2. Буква w разделяет два числовых показателя и характеризует пригодность масляного состава к использованию в зимнем климате.
  3. Двузначная цифра обозначает границу высокотемпературных условий: 20 значит, что в масле сохранятся первоначальные свойства только до 15 градусов жары. Если ртутный столбик термометра поднимется выше, 0w20 потеряет былую вязкость.

Несмотря на то, что масло 0w20 является универсальным и может использоваться в зимнее и летнее время, свои эксплуатационные возможности оно сохраняет преимущественно в холодных условиях. Т.е. целесообразно заливаться его под капоты в тех регионах, где наблюдаются суровая зимняя и умеренно теплая летняя погода.

https://youtube.com/watch?v=%250Ahttps%3A

Зависимость вязкости масла от температур

Как ни странно, но от вязкости зависит не только возможность применения масла в определенном диапазоне температур, но и срок его службы, а соответственно, и периодичность замены. С чем это связано? Читайте дальше.

Необходимую вязкость маслу обеспечивают вязкостные присадки. Они представляют собой длинные синтетические цепочки, которые имеют разное поверхностное натяжения с двух сторон. Чем ниже температура, тем они больше сворачиваются в «клубочек» и обеспечивают необходимую текучесть масла при минусовых температурах.

В описаниях к моторным маслам часто пишут: «Обеспечивает еще более легкий запуск двигателя при низких температурах». Это и есть та самая способность вязкостных присадок сворачиваться в «клубочек».

А как изменяется вязкость масла при повышении температуры? В таком случае «клубочки» вязкостных присадок наоборот разворачиваются в цепочки и, произвольно ориентируясь во всем объеме масла, обеспечивают высокую вязкость при высоких температурах.

Длина цепочек вязкостных присадок зависит от вязкости масла: чем больше диапазон между зимним и летним параметром, тем цепочка длиннее. Причем, если сравнивать длину цепочки масла 5w-30 и 5w-40, то она будет длиннее в разы (не на проценты, а в разы).

Чем длиннее цепочка, тем на меньшее количество сворачиваний и разворачиваний она рассчитана. После определенного количества повторений эти цепочки начинают разрушаться, масло теряет свою вязкость и требует замены. Вот именно от длины этой цепочки в основном и зависит интервал замены масла.

Безусловно, на периодичность замены масла большое влияние оказывают и другие пакеты присадок. Но речь об этом пойдет в другой раз, а сейчас мы это рассматривать не будем.

Запомните главное: чем больше диапазон между зимним и летним параметрами вязкости масла, тем меньше интервал его замены. И наоборот.

Приведем один показательный пример. Ещё недавно в некоторых дилерских центрах во время гарантийного сервисного обслуживания в автомобили заливали масло 5w-50 на 15000 км пробега, мотивируя тем, что это классное современное масло, созданное для спортивных режимов.

Да, это действительно классное современное масло, и создано оно специально для спортивных режимов. Но оно не рассчитано на 15000 км. Его нужно менять через пять, ну максимум – через шесть тысяч пробега, потому что вязкостная цепочка у него длинная, и она начнет разрушаться как раз через эти 5-6 тысяч км. Имейте это в виду.

На всякий случай, даем ссылку на нашу инструкцию по замене масла в двигателе.

Популярные продукты вязкости 0W-20

Сегодня на производство маловязких смазочных материалов перестроились почти все мировые нефтеперерабатывающие компании. Однако лидерами в этой области являются японцы.

Рассмотрим несколько популярных в России масел 0W-20.

Toyota 0W-20

Пожалуй, самые известные брендированные смазки. В основном выпускаются на нескольких сторонних заводах под контролем автоконцерна Toyota. Цена находится на уровне, немного выше среднего среди всех маловязких смазочных материалов.

Если не нарваться на подделку, то можно уверенно покупать это масло и в другие моторы, имеющие аналогичные допуски. Качество и стабильность свойств находятся на высоком уровне.

Honda 0W-20

Можно сравнить с предыдущим продуктом. Выпускается под брендом автомобильной компании и идеально подходит в моторы Honda. Стоимость сопоставима с маслами Toyota.

Также имеет хорошие рабочие качества. Масло собрало большое количество положительных отзывов от владельцев автомобилей Honda. Этот тот случай, когда автопроизводитель «затачивает» свои смазочные материалы в первую очередь под свои автомобили.

Kixx 0W-20

Относительно новый продукт на рынке

Одна из самых низких стоимостей, при этом неплохие свойства, определили повышенное внимание к этим маслам автовладельцев, не готовых выкладывать круглые суммы за топовые масла. Позиционируется как одно из лучших решений в плане соотношения цена/качество

Idemitsu 0W-20

Средняя стоимость и отличные рабочие характеристики. В лидирующих продуктах линейки маловязких масел используются молибденовые присадки. Это позволяет маслам Idemitsu рекламировать себя на рынке, как одно из лучших решений в плане защиты двигателя и топливной экономии.

ZIC 0W-20

Популярные в России масла для не сильно технологичных моторов. Цена на продукцию ZIC 0W-20 и репутация выдвигают эту марку в лидеры рынка по объему продаж.

Liqui Moly Top Tec 6200 0W-20

Этот продукты выделяется среди прочих самой высокой стоимостью. По заверениям производителей, это лучшее масло для выскофорсировнных спортивных моторов. Его стоимость в среднем в 2 раза превышает цену брендированных японских масел.

Также можно отметить другие японские масла 0W-20, выпускаемые под брендами автопроизводителей Nissan, Mazda, Mitsubishi и Subaru. Их стоимость и качество находятся на уровне, выше среднего.

Как определиться с вязкостью масла — видео

Выбрать лучшее масло 0W-20 из представленных на рынке сложно. Дело в том, что технологии производства, использованное сырье и присадки, особенно для продуктов из среднего и более высокого ценового диапазона, находятся приблизительно на одном уровне.

Отличия оригинального масла от подделки

Масло Toyota SN 0w-20 предлагается в металлической и пластиковой таре. Оно выпускается в Японии и Европе и теоретически не должно отличаться по качеству. Но часто на рынке встречается контрафакт низкого качества, замаскированный под оригинальный продукт европейских производителей. Другая проблема: масло, предназначенное для японского рынка, редко поставляется на экспорт. В продаже предлагаются емкости объемом 1; 4; 20; 200 л.

Тойота 0w-20 в железной банке производится только в Японии, имеет пять защитных степеней и подделать ее практически невозможно. Поэтому лучше всего приобретать это масло в такой таре. Но оно попадается на нашем рынке очень редко, поэтому приходится иметь дело с продуктом итальянского и французского заводов компании. Чтобы не получить подделку, нужно знать признаки, по которым ее можно выявить:

  1. Пластик, из которого изготовлена канистра, должен быть гладким, без выделенных швов или шероховатостей на поверхности.
  2. Чтобы отличить подделку масла, нужно взять канистру в руки, она должна быть непрозрачной. Не должно быть заусениц на швах, даже если продавец говорит о том, что это обычный заводской брак, покупать такой товар не стоит, слишком велика вероятность приобрести контрафакт.
  3. Полиграфия на этикетке должна быть высокого качества, а все надписи сделаны шрифтами среднего размера. Малейшие подтеки или неточности в тексте, расплывшаяся краска на этикетке – верный признак подделки.
  4. Важный элемент оригинальной упаковки — пробка. Она должна иметь не рисунок, а тиснение, специальную стрелку, которая показывает направление вращения для открытия. Крышка не должна иметь никаких шероховатостей или повреждений.

Преимущества низкой вязкости

Изменение вязкости смеси в зависимости от температурного режима за бортом авто влияет на работу мотора. Это факт нужно учитывать при выборе автомасла. Для удобства принято маркировку по SAE 0w — 20, она обозначает предельно допустимые температуры, при которых жидкость будет выполнять свои функции, а ее вязкость не достигнет критического значения. 0w — низкотемпературный показатель текучести смеси, составляет -35С, цифра 20 — высокотемпературный параметр, указывает на то, что масло можно применять при температуре до +15С.

В указанном диапазоне температур моторная жидкость обеспечивает холодный пуск двигателя зимой и прокачивание смеси по смазочной системе, защищает мотор от перегрева летом. При этом во время работы привода, жидкость с низкой вязкостью обеспечивает меньшее сопротивление, больший теплоотвод, высокую передачу крутящего момента на колеса от привода, все это приводит к экономии топлива.

Моторные смеси 0w — 20, обладают рядом достоинств, благодаря используемым в них присадкам, плюс их основа может быть:

  • синтетической;
  • полусинтетической.

К тому же детали современных двигателей на своей поверхности не имеют шероховатостей, они идеально ровные, при таких условиях эксплуатации масла с низкой вязкостью обеспечивают лучшую защиту мотора от износа.

Подробно ознакомиться со свойствами моторных смесей с низкой вязкостью, можно просмотрев видео:

Оригинал против подделки

Если изучить весь ассортимент моторных масел Toyota, вы легко заметите одну закономерность. Часть ёмкостей с маслом выполнена из металла, а другая изготавливается на основе пластика.

Это позволяет вам точно определить, какого производства конкретная тара. Если канистра металлическая, тогда перед вами полноценная японская смазка, выпускаемая на заводах в этой стране. 0w-20 из Японии считается более привлекательным выбором, с точки зрения его безопасности. Всё дело в том, что японцы предусматривают для металлических канистр и жестяных литровых банок пятиуровневую защиту против подделок. Покупая такие масла, вы можете почти на 100% быть уверенными в том, что перед вами оригинальная моторная жидкость.

Пластиковая тара используется на европейском производстве. Выпускают их в Италии и Франции. Проблема канистры из пластика в том, что её довольно легко подделать. Потому основная масса контрафактной продукции, выпускаемой под именем Toyota 0w-20, именно в пластике.

Есть несколько характерных признаков, с помощью которых вы можете самостоятельно идентифицировать подделку. Просто проявите немного терпения и внимательности. Рассмотрите канистру и взгляните на основные компоненты тары.

  1. Материал изготовления. Если у вас в руках окажется оригинальная пластиковая тара, вы ощутите гладкость, отсутствие шероховатостей и высокое качество каждого шва. При наличии на ёмкостях шершавой поверхности, зубцов или заусенцев, поставьте канистру на место и идите в другой магазин. Также запомните, что оригинальные канистры не могут быть прозрачными. Даже незначительные дефекты, которые продавцы спишут на лёгкий заводской брак, станут для вас потенциальным сигналом о поддельной продукции. Рисковать не стоит.
  2. Этикетка. Тут достаточно знать, какой должна быть оригинальная наклейка на пластиковой таре. Она изготавливается из высококачественного материала, имеет средний по размеру шрифт, который легко читается. Каждая буква и символ хорошо просматриваются, нет никаких следов подтекания краски. Картинка насыщенная, яркая и однородная. Если перед вами хорошо выполненная канистра из пластика, но этикетка не соответствует приведённым характеристикам, тогда это подделка.
  3. Пробка. Все оригинальные пластиковые упаковки с маслом закрываются с помощью фирменных пробок. Они отличаются наличием тиснения и стрелки, которая показывает, куда вращать крышку для её открытия. Пластик сам однородный, без повреждений и шероховатостей.
  4. Цена. Это самый простой способ обнаружить контрафактную продукцию. Очень часто мошенники, пытаясь быстрее сбыть товар и получить деньги, пока не был выявлен факт подделки, снижают цены на продукцию. Она становится заметно ниже средних рыночных показателей. Это должно настораживать, поскольку такая моторная смазка, как Тойота 0w-20, дёшево стоить просто не может.

Если вы сомневаетесь, что покупаете масло в оригинальной пластиковой канистре, лучше перестраховаться, поискать другие магазины и спросить советов у бывалых автовладельцев.

Лучшим решением станет покупка масла в японском исполнении, то есть в металлических канистрах или жестяных банках. Но проблема в том, что не везде такое масло доступно. Его приходится заказывать через Интернет, долго ждать доставки. Хотя присутствует вероятность подделки металлической банки, она значительно ниже, чем у пластиковой европейской версии, и стремится практически к нулю.

Общая характеристика масла Toyota 0w20

Чтобы получить высококачественное масло 0w20 на производстве используется технология каталитического гидрокрекинга. Эта продукция несколько дешевле синтетических аналогов.

Но технические характеристики полностью соответствуют синтетическим параметрам. Безусловно, существуют и другие масла, стоимость которых ниже 0w20, однако производитель советует заливать в японские автомобили только одноименное масло, так как в его состав входят специальные присадки.

В отличие от других продуктов, масло toyota 0w20 отличается высокой текучестью. В процессе работы детали двигателя, покрываются тонкой масляной пленкой, отличающейся высокой прочностью.

В зависимости от времени года, смазка делится на группы:

  • летняя;
  • зимняя;
  • всесезонная.

Жидкость предназначена для работы в новых двигателях, где между деталями очень маленькие зазоры. Благодаря тонкой масляной пленке, значительно сокращается износ деталей двигателя.

Оригинальное масло 0w20 прошло испытания, согласно классификации API. Продукт получил высокую оценку, ему была присвоена категория SN. Согласно японскому классификатору (ILSAC), состав масла относится к высшей категории GF5.

Технические характеристики

Toyota Motor Oil 0W-20 SN/GF-5

Параметр Значение / Единицы измерения
Внешний вид: прозрачное
Цвет: Янтарный
Индекс вязкости: 221
Вязкость кинематическая при 40°С: 35,84
Вязкость кинематическая при 100°С: 8,32
Плотность при +15 °C: 0,870
Температура застывания: -50 °C
Температура вспышки: 226 °C
Общее щелочное число (TBN): 9,97
Общее кислотное число (TAN): 1,82
Массовая доля серы: 0,295
Зола сульфатная: 0,99
Содержание цинка: 932
Содержание фосфора: 699
Содержание молибдена: 705
Содержание бора: 182
Содержание магния: 537
Содержание кальция: 1552
Содержание кремния: 7
Содержание алюминия: 2
Содержание железа: 1

Toyota Motor Oil 0W-20 Advanced Fuel Economy Extra

Параметр Значение / Единицы измерения
Внешний вид: прозрачное
Цвет: Янтарный
Вязкость кинематическая при 40°С: 37,36
Вязкость кинематическая при 100°С: 8,29
Плотность при +15 °C: 0,870
Температура застывания: -40 °C
Общее щелочное число (TBN): 7,01
Зола сульфатная: 0,87

Особенности

Когда наблюдаются высокие температурные условия, двигатель нагревается, и масло 0w20 приобретает жидкое состояние. Высокий уровень тягучести не позволяет смазке обеспечивать трущиеся пары, за счет чего происходит ее быстрой износ и выход из строя. Это значит, когда состав будет становиться жидким, он начнет протекать и быстро улетучиваться. Поэтому он не рекомендован для ДВС с большим пробегом. За счет максимального износа поршней цилиндров топливо начнет протекать и попадать в картер.

В результате этого масляный состав начнет разжижаться. Кроме того, опытные механики не рекомендуют использовать 0w20 для моторов, работающих при постоянных нагрузках. Поскольку в моторные масла попадают иные частицы, способствующие формированию абразива и ускоренному износу деталей. Иностранные изготовители не производят 0w20 на европейской территории, так как температурный минимум не составляет более 0-5°C, что не соответствует общим характеристикам автомасла.

В основном эти моторные масла предназначены для японских автомобилей. В европейских странах, а также в США составы с вязкостью 0w20 эксплуатируются только в спортивных машинах. Двигатель гоночного автомобиля отличается сложнейшей конструкцией. Он развивает очень большие обороты. Машина разгоняется в доли секунд. Для такого двигателя необходимо сверхтекучее масло, которое способно сохранять изначальные свойства при любой температуре.

Химическая основа и мировые производители

Более половины выпускаемого на мировой рынок товара с вязкостью 0w20 обладает синтетической основой, оставшаяся часть — полусинтетической. Минералка в продаже не встречается: никаким натуральным нефтепродуктам не удастся сохранить стабильность в суровых морозных условиях.

Ввиду того, что масляная жидкость рассчитана на достаточно узкий круг потребителей и своеобразный температурный диапазон, далеко не все производители выпускают моторное масло с пониженной вязкостью. Среди «смельчаков» — компании Mobil, Castrol, Motul, Eneos, Honda, Bardahl, Idemitsu.

Средняя стоимость 4-х литровой канистры варьируется в пределах 2 700-4 000 рублей.

Добавить комментарий
Adblock
detector