Хендай туссан 2021 года в новом кузове

Новый кузов Hyundai Tucson 2021

Внешний вид нового кузова Hyundai Tucson 2021 года 4-го поколения напоминает такой же как у концепткара Vision T. Суть в том, что производители решили придать кроссоверу более динамичный и впечатляющий облик, в котором сочетаются отличная обтекаемость и сложная пластика наружных панелей. Последние изобилуют большим количеством переходов и плетений довольно острых граней.

Ты, скорее всего в курсе, что такие приемы с успехом были опробованы на новейшем седане Hyundai Elantra. Премьера машины состоялась весной текущего года.

Если говорить о дизайне, то его пока не представили в предсерийном варианте, но кое-что уже известно – производители:

• улучшат отделочные материалы;
• усовершенствуют шумоизоляцию;
• добавят большое количество электронных помощников;
• расширят функционал штатной мультимедийной системы.

История модели

Модель 1-го поколения была представлена еще в 2004 году. Многие автолюбители сравнивают с этим периодом внедорожники с полным приводом и бензиновым двигателем на 2 литра. Это связано с тем, что такие автомобили поставляли в Россию вплоть до 2009 года. Модель второго поколения вышла в 2009, но во все мире ее называли Hyundai ix35. Требовалось сохранить оригинальное название лишь для Кореи, США и Южной Америки. Вариант такого транспорта отличался доступной ценой, имел стильный экстерьер и вариативность комплектаций. На выбор были предложены машины с полным и передним приводом.

Выпуск третьего поколения приходится на 2015 год. Авто представили на рынке России как фейслифтинговую версию 2018 года. Ценник колеблется от 1,56 до 2 миллионов рублей – все зависит от комплектации.

В новом варианте будут реализованы инновационные идеи, которые ты мог видеть в прототипах Vision T и Grandmaster. Кроме того, у элементов появится новый брендовый стиль, похожий на тот, что в версии более массивного внедорожника Santa Fe.

Нюансы разных рынков

Не удивляйтесь, обнаружив разночтения в данных, опубликованных на российском и европейских официальных сайтах бренда. Дело в том, что в России продаётся удлинённая версия Хёндай Туссан. По сравнению с модификацией, продаваемой в Европе, она на 130 мм длиннее, 5 мм выше и имеет увеличенную на 75 мм колёсную базу. Устанавливаемые на автомобиль моторы тоже разные.

Где-нибудь в Германии или Франции можно приобрести кроссовер, оснащённый мотором 1,6 с турбонаддувом (150 л. с.) или гибридную версию. Жителям Российской Федерации доступны машины, укомплектованные атмосферными бензиновыми двигателями объёмом 2.0 (150 л. с.) и 2.5 литра (190 л. с.). Эти силовые агрегаты довольно неприхотливы, менее требовательны к качеству топлива и хорошо справляются со своими задачами.

Сравнение кузовов

Оба автомобиля стоят под 2 миллиона и не имеют водоотводов на передних стойках. На трассе при скорости вся вода и грязь будет попадать на боковые стекла и затруднять обзор водителю.

Под передней губой Hyundai Tucson расстояние 28 сантиметров, у Kia Sportage – 28,5 см. Если замерить «аэродинамическую» мы увидим, что у Tucson она 23 см., а у Sportage 24 см. Поэтому парковаться во дворах возле бордюров практичнее будет на Kia.

Если сравнить защиту нижних кромок дверей, то на Hyundai Tucson она лучше, здесь наблюдается защита на задней двери, и такая же есть на передней двери. У Kia Sportage в нижней части, к сожалению, ничего нет, как на задней, так и на передней двери.

Особенная разница наблюдается в исполнении задних стоек. У Hyundai есть дополнительное стекло для обзора при выезде задним ходом, поэтому на данном автомобили, на наш взгляд, обзорность будет получше. У Kia в этом месте полностью глухая стойка.

Ещё чем отличается Hyundai Tucson 2021 от Kia Sportage 2021 – это катафотами. Они находятся вверху, поэтому меньше будут загрязняться и лучше отражать в ночное время и в непогоду. В Kia все наоборот, повороты находятся в самом низу и затрудняют понимание сзади идущему автомобилю, куда же он поедет.

У Sportage все комплектации с двигателем 2.4 имеют раздвоенный выхлоп, он выглядит, конечно, симпатичнее чем у Tucson.

Если открыть капоты автомобилей, у Tucson мы увидим промежуточный уплотнитель, уплотнитель по краю капота, резиновые уплотнители на фарах и уплотнитель у лобового стекла. На Kia на самом капоте никаких уплотнителей нет, есть один уплотнитель в передней части, уплотнители на фарах, и уплотнитель лобового стекла.

Ручка открывания дверей визуально у Kia выглядит массивней, у неё двухцветное исполнение: хором и пластик. Сверху тоже пластик, не металл. У Hyundai более изящные ручки. Но когда берешься рукой, ощущается что ручки идентичные.

Отделка двери у Киа Спортинг выглядит сочнее, за счет того что здесь добавлен рояльный лак. Но по практичности у Hyundai Tucson здесь не будет видно никаких пятен, следов от рук, отпечатков. Подлокотник у Kia немного лучше, и по размеру больше чем у Hyundai.

Ещё разница в выполнении накладки порога, у Sportage она выглядит нарядней, чем у Tucson, там просто пластик.

Дочищение дворника у Kia лучше, чем у Hyundai.

Стоимость автомобилей

Если взять самые начальные комплектации, Kia Sportage будет стоить 1329000 рублей с двигателем 2.0, 150 л.с., 6-ти МКПП. Hyundai Tucson стартует от 1414000 рублей, с двигателем 2.0, 150 л.с. и 6-ти МКПП, но у него будет немного больше опций.

А если брать высшие комплектации, то наоборот, дороже будет стоить Kia Sportage с двигателем 2.0 дизельным – 2244000 рублей. Конечно, если брать дополнительные пакеты цена будет ещё выше. А максимальная комплектация без дополнительных пакетов у Hyundai Tucson будет стоить 2154000 рублей. Как вы понимаете, это игра маркетологов.

Стоимость первого ТО у Kia составит 9400 руб., у Hyundai – 10500 руб.

Салон Hyundai Tucson и стоимость машины

О том, как будет выглядеть интерьер нового Hyundai Tucson, ничего неизвестно. Предположения можно делать, анализируя фото салонов последних моделей Hyundai. С их помощью можно определить концепцию дизайна, которой придерживается компания.

За образец пользователи берут интерьер последней модели Hyundai Creta. Официальные фото машины появились в августе 2020 года. Салон авто получил новый бортовой компьютер, который ранее не использовался компанией. Отличие его в том, что он имеет большую диагональ экрана. Подобные дисплеи можно увидеть в автомобилях марки Tesla.

Корейская компания пока не раскрывает и стоимости автомобиля. Актуальную модель Hyundai Tucson в России можно приобрести за 1 млн 414 тыс. рублей за базовую комплектацию. Самая дорогая машина линейки обойдется в 2 млн 154 тыс. рублей.

Дополнительная информация

Поскольку новая модель недавно появилась в продаже, то информация про размеры тормозных дисков пока отсутствует. Данных нет ни на официальном сайте, ни у крупных продавцов запасных частей. А вот насчёт щёток дворников уже можно сказать что-то вполне конкретное. Штатно машины комплектуются щётками стеклоочистителя следующих размеров:

• Лобовое стекло, сторона водителя – 650 мм (26″).
• Лобовое стекло, сторона пассажира – 400 мм (16″).
• Заднее стекло – 280 мм (11″).

Система крепления – одна из наиболее распространённых, типа Hook (Крючок) (9×4)мм. Так что проблем с покупкой комплектующих сторонних производителей возникнуть не должно. Ну а какая конструкция вам милее – каркасная или бескаркасная – решайте сами.

Несмотря на увеличение размеров Hyundai Tucson четвёртого поколения, проблем с управляемостью не возникает. Габариты машины хорошо ощущаются, и к обзору серьёзных претензий нет. Разве что к массивным задним стойкам, немного затрудняющим движение задним ходом.

Ну а те, у кого появятся сложности при маневрировании в ограниченном пространстве парковок, могут установить на свой автомобиль камеру заднего вида. Начиная с варианта комплектации Lifestyle это оборудование предлагается как штатное.

Отдельное спасибо проектировщикам за удачно размещённый экран мультимедийной системы. Эта деталь не смотрится чужеродным элементам, а органично вписана в интерьер. Ей под стать и цифровая комбинация панели приборов, на которую выводится вся необходимая информация.

Экстерьер

Информация о том, что HyundaiTucson обзаведется новым кузовом уже ни для кого не нова. По словам экспертов, руководители бренда пытаются как можно дольше сохранить интригу, поэтому скрывают под камуфляжным покрытием основные элементы нового авто. 

Несмотря на это, кое-что известно об экстерьере модели четвертого поколения:

• широкий и большой капот;
• обновленный внешний вид радиаторной решетки;
• фары стали уже (по примеру SantaFe);
• установлена противотуманная оптика;
• большой передний бампер;
• поднятое боковое остекление;
• по линии крыши расположились изысканные рейлинги;
• задние фары получили треугольную форму;
• колесные диски в обновленном дизайне.

Сейчас становится понятно, что благодаря измененному кузову HyundaiTucson станет востребованным и популярным и составит достойную конкуренцию кроссоверамFordKuga, KIA Sportage и Mazda CX-5.

Технические характеристики Hyundai Tucson нового поколения

Инсайдеры утверждают, что Hyundai Tucson нового поколения получит инновационный двигатель Theta3. Объем его — 2,5 л. Приобрести машину можно будет как с турбонаддувом мотора, так и без него. Также сообщается, что Hyundai Tucson будет иметь 8-ступенчатую автоматическую коробку передач.

Есть сведения о том, что покупателям будет доступна комплектация с дизельным двигателем. Его объем будет всего 1,6 л. Также утверждается, что Hyundai Tucson получит гибридную систему. Можно будет пользоваться как электродвигателем, так и обычным. Подобная система уже есть у последнего поколения Hyundai Sonata.

Инсайдеры заявляют, что остальные характеристики мало чем будут отличаться от актуальной модели. Hyundai Tucson текущего модельного года имеет максимальную скорость 200 км\ч, искусственно ограниченную. Разгоняется до 100 км\ч автомобиль за 9,1 сек. Заправляется машина бензином АИ-65. Экологический класс Hyundai Tucson — Euro 5.

Размеры дисков и шин, давление в шинах

Разумеется, дорожный просвет и характеристики системы полного привода не позволяют позиционировать Hyundai Tucson NX4 как внедорожник. Это вместительный, добротный, но всё-таки кроссовер, родной средой обитания которого по-прежнему остаются улицы городов и асфальтированные магистрали.

Под эти задачи подобраны и стандартные параметры колёс. Согласно данным технической спецификации, вне зависимости от типа двигателя и варианта комплектации, на машину можно устанавливать шины:

• 235/65R17 104H.
• 235/60R18 103H.
• 235/55R19 101H.

Рекомендованное рабочее давление на передней и задней оси, в кПа:

• Нормальная нагрузка – 240/240.
• Максимальная нагрузка – 240/275.

Резина с низким профилем лучше подходит для движения по асфальтированным шоссе, а с высоким – для езды по не слишком разбитым просёлочным дорогам. Скоростной индекс, с учётом максимальной скорости автомобиля, не ниже U. Покрышки, отличающиеся типоразмерами, могут монтироваться только на диски с разным посадочным диаметром:

• 5J X 17″.
• 5J X 18″.
• 5J X 19″.

В качестве запасного колеса производитель оснастил кроссовер докаткой T135/90 D17 с рабочим давлением 420 кПа. Будем откровенны, в условиях нашей страны, где путь до ближайшего шиномонтажа подчас составляет десятки километров, это не лучший вариант.

Технические характеристики нового Hyundai Tucson 2021

Hyundai Tucson 2021 нового поколения до сих пор проходит тест-драйвы, поэтому о наиболее впечатляющих технических инновациях и весомых системных доработках можно будет говорить ближе к следующему году. Производитель скинет секретную завесу и ты узнаешь основные параметры и комплектующие данной модели.

На европейском рынке машину представят со стандартным 1,6 литровым бензиновым силовым агрегатом. Более того, у модели появится гибридная установка по типу такой, как у более массивных внедорожников компании. На рынке США в планах продать более мощные модификации с полным приводом.

Двигатели и трансмиссия

Киа Спортейдж будет оснащаться следующими силовыми агрегатами:

1. Бензиновый 4-цилиндровый 16-ти клапанный, с рабочим объёмом 2000 см3 мощностью 150 л. с., при оборотах 6200 в минуту.
2. Дизельный, мощностью 136 л. с.
3. Как и в п.2, но с измененной системой впрыска.
4. Дизель, объёмом 2 литра, мощностью 184 л. с. при 4000 об/мин.

Двигатели, указанные в п. 1 и 2, работают с 6-ступенчатой механической КПП, в 3 и 4 – с автоматом.

Hyundai Tucson продается в минимальной комплектации с двигателем 150 л. с. и только с автоматической трансмиссией. В комплектациях постарше предлагается как бензиновый турбомотор 177 л. с. так и дизель с мощностью 185 л. с. В первом случае на автомобиль устанавливается 7-ступенчатый робот, во втором – шестиступенчатый автомат.

И Sportage и Tucson в начальных комплектациях имеют только переднеприводную трансмиссию.

А что с салоном и оснащением?

Салон 4-го поколения будет роскошным. Дешевый пластик уже не актуален, поэтому ему на смену придут более экологически чистые материалы. Чтобы оформить интерьер популярных комплектаций, производители позаботились о своих клиентах и выпустят кожаную отделку в нескольких вариантах. Внутри ты увидишь цифровую панель прибора автомобиля, диагональ которой – 12,3 дюйма, а также широкий экран и беспроводной зарядкой для смартфонов.

Шпионские фотографии пестрят внешним видом салона, очень напоминающем стиль топового Palisade. В особенности его оснастят идентичным мультифункциональным рулем, и сменят стандартный элемент управления работой автоматической коробки передач на кнопочный блок.

Теперь ты сможешь загружать приложение с цифровым ключом в свой мобильный гаджет. Это очень удобно, так как можно осуществлять запуск двигателя, открывать авто и даже парковаться в довольно тесном пространстве.

Производители отмечают, что в перечне уже известного оборудования будет круиз-контроль адаптивной направленности и система, позволяющая контролировать соблюдение автомобилем рядности движения.

В случае непредвиденных обстоятельств авто способно автоматически затормозить. На панель приборов можно будет выводит картинку камеры, которая находится снаружи,, если включен поворотный указатель. Это особенно актуально, когда необходимо контролировать «слепые» зоны при перестройке. Такой вариант уже подтвердили на дорожных испытаниях седана Kia K900.

Интерьер

В оформлении салона автомобиля использованы дорогие и качественные материалы, а для удобства водителя и пассажиров добавлены новые функции, достаточно неожиданные как для машин среднего ценового уровня. 

В автомобиле четвертого поколения должен измениться дизайн руля, на котором появятся два захвата для рук горизонтального типа. Другими новшествами в интерьере станут:

• большой мультимедийный развлекательный монитор с сенсорным управлением;
• широкий туннель, в котором расположатся кнопки для переключения режимов езды и другие элементы управления;
• система климат-контроля мультизонального типа;
• цифровая приборная панель;
• индивидуально настраиваемые кресла;
• несколько мест для хранения мелочей, в том числе и удобные подлокотники.

Ожидается, что в нынешнем году на рынок выпустят 7-ми и 5-ти местную версии авто. Что касается российского рынка, то не известно насчет появления 7-местной моделиHyundaiTucson.

Габариты

Внешние размеры

По сравнению со своим предшественником новый Хёндай Туссан 2021 года стал длиннее и слегка пополнел. Теперь габариты автомобиля выглядят следующим образом:

• Длина (максимальная) – 4630 мм.
• Ширина (при установке штатных дисков и шин) – 1864 мм.
• Высота – 1665 мм.
• Колёсная база (расстояние между осями) – 2755 мм.
• Клиренс – 181 мм.

При этом снаряжённая масса уменьшилась. Вес модификации с двухлитровым двигателем и полным приводом составляет 1505 кг.

Внутренние размеры (салона)

Дополнительные сантиметры и миллиметры были потрачены на расширение внутреннего пространства Hyundai Tucson NX4. Для сидений переднего и заднего ряда:

• Ширина салона на уровне плеч достигает, соответственно, 1464/1422 мм, а на уровне бёдер 1385/1369 мм.
• Расстояние от подушки кресел до обивки потолка (в комплектации без панорамной крыши) составляет 1019/1002 мм.
• Пространство для ног увеличилось до 1052/1050 мм.

Всё это благоприятно отразилось на эргономике и позволило расширить диапазон регулировок сидений водителя и пассажиров. Не забыто и багажное отделение. Если задние сидения не складывать, то багажник вмещает 539 литров груза. Однако система трансформации внутреннего пространства позволяет увеличить этот показатель до 1903 литров. Это, несомненно, оценят практичные автомобилисты.

История модели

Вернемся к истории. Впервые Tucson сошел с конвейера в 2004 году: первое поколение появилось как раз в тот момент, когда популярностью обрастали внедорожники с полным приводом, работающие на основе двухлитровых бензиновых двигателей. В Россию Tucson как раз и поставлялся в такой комплектации в течение пяти лет. 

Следующее поколение увидело мир в 2009 году. Машина была выпущена под названием Hyundai ix35, а название Tucson осталось лишь в США, Корее и Южной Америке. Привлекательным в этом автомобиле была, в первую очередь, стоимость, а также изысканное оформление экстерьера и возможность заказать полноприводную или переднеприводную модель.

Еще через 6 лет, в 2015 появился Tucson3-го поколения. В данный момент автомобиль еще продается в России в улучшенной версии 2018 года. Что касается стоимости, то она находится в районе 1,5 – 2 миллионов рублей в зависимости от «начинки».

2021 год должен подарить нам четвертое поколение Tucson, которое непременно продемонстрирует инновационные решения, ранее использованные в прототипах Grandmaster и Vision T. Внешность автомобиля также претерпит изменения: появятся характерные узнаваемые элементы, уже использованные в обновленном SantaFe.

Интерьер

Если говорить за интерьер Hyundai Tucson 4, над ним также очень серьезно поработали. Для передней панели специалисты предусмотрели совершенно другую архитектуру, в которой главное место решили отвести массивному 10.25-дюймовому дисплею мультимедийной системы, который поддерживает сенсорное управление. Однако это лишь для топовых комплектаций, а базовые версии могут похвастаться лишь 8-дюймовым дисплеем. Ниже под экраном нашлось место для сенсорной панели, которая позволяет регулировать климатическую систему.

Что касается всех физических клавиш, их разместили на центральном тоннеле, который объединен с подлокотником. Управляется коробка передач аналогичным способом, как и у последнего Hyundai Sonata. Для этого предусмотрен кнопочный блок. Очень необычно оформлен руль и новая 2-уровневая архитектура передней консоли, на верхней части которой есть две хромированные полоски, которые визуально соединяют торпедо с картами дверей. Для автомобилей с автоматической коробкой переключения передач установили упомянутый выше стильный кнопочный пульт. Что касается качества отделочных материалов и сборки, она не вызывает нареканий.

Помимо современного развлекательного центра Bluelink, перечень оснащения Hyundai Tucson может похвастаться 3-зонной климатической установкой, беспроводной зарядкой смартфонов, фоновой подсветкой салона, вентиляцией передних и задних кресел, музыкальной системой Bose или Krell (смотря какой рынок), USB-портами для сидящих сзади людей, а также до 7 подушек безопасности (куда относится центральная подушка между передними седоками).

Данный кроссовер назвали в честь большого города Тусон, находящегося в штате Аризона, США.

С выходом нового 4 поколения Хендай Туссон, на втором ряду стала больше свободного пространства. Что касается запаса для ног задних седоков, если сравнивать с прошлой моделью, его тут стало больше на 26 миллиметров. Сам задний ряд можно складывать в соотношении 40/60 или 40/20/40. Объем багажного отделения составляет от 577 до 629 л, смотря какая комплектация. Однако при необходимости его можно увеличить до 1 725-1 799 л полезного пространства.

Новый кузов Hyundai Tucson 2021 года

Первый Hyundai Tucson текущего поколения был выпущен в 2015 году. В 2020 году кузов Hyundai Tucson был обновлен. Приобрести модель 2021 модельного года на территории России и Европы можно будет приобрести уже в июле следующего года. Раньше машина выйдет в Южной Корее — в октябре 2020 года.

Компания Hyundai пока что не раскрывает технические характеристики и внешний вид нового автомобиля. Информация в сети есть только от инсайдеров, которые причастны к разработке модели. Они утверждают, что у кроссовера будет дополнительный третий ряд сидений. В ранних моделях Hyundai Tucson имел только 5 полноценных сидений. Габарит машины не изменится.

То, как точно будет выглядеть Hyundai Tucson 2021 года, пока что неизвестно. Однако конструкторы компании раскрыли внешний вид решетки радиатора. На этом основании пользователи сделали вывод о том, что выглядеть автомобиль будет как концепт Hyundai Grandmaster. Продемонстрирован он был в 2018 году.

Технические характеристики

Силовой агрегат

Подкапотное пространство нового корейского кроссовера для европейских стран обладает 1.6-литровым бензиновым 4-цилиндровым турбированным мотором T-GDI, который генерирует 150 лошадиные силы. Кроме этого, есть более слабая 1.6-литровая турбодизельная силовая установка CRDi, которая способна вырабатывать 115 конские силы.

Однако основной упор корейская компания решила сделать на «мягких» гибридных версиях, которые получили 48-вольтовый стартер-генератор. У электрофицированных модификацией может стоять как 1.6-литровая бензиновая турбированная силовая установка T-GDI, рассчитанная на 150 или 180 «лошадей», так и форсированная турбодизельная 1.6-литровая CDRi, которая генерирует 136 лошадиных силы.

Однако со временем новинка получит полноценную подзаряжаемую гибридную установку, имеющую пиковую отдачу 265 «лошадей» и более емкую аккумуляторную батарею. Если же говорить за моторы для иных рынков, то для Америки будет 2.5-литровый бензиновый атмосферный GDI, развивающий 190 конских силы. Для своего же рынка будет 2.0-литровый трубированный дизель CRDi, генерирующий 186 лошадиные силы (400 Нм).

Для двух вариантов будет устанавливаться классическая 8-ступенчатая автоматическая коробка передач. Расход топлива Hyundai Tucson 2021 с таким двигателем составит порядка 6.4-6.8 л на каждые 100 километров пути в смешанном режиме. Кроссоверу нужно 9.5 сек, чтобы разогнаться до 100 км/ч. Данных о моторах, которые будут идти на российский рынок, пока нет. Возможно это будет 2.0-литровый 150-сильный «атмосферник».

Трансмиссия

Для гибридных версий корейские специалисты установили механическую коробку переключения передач iMT, в которой педаль лишена механической связи со сцеплением. Кроме этого, можно установить 7-ступенчатую преселективную роботизированную коробку передач. Что касается привода, то все крутящие усилия могут транслироваться как на передние колеса, так и на все 4. Если брать последний вариант, то тут подключает заднюю ось муфта.

Ходовая часть

Что касается ходовой части нового автомобиля, она имеет две независимые подвески. Передняя часть оснащена стойками McPherson, а вот сзади решили использоваться многорычажную конструкцию. Кроме этого, машина получила передние и задние стабилизаторы. Управлять машиной легко при помощи электрического усилителя рулевого колеса.

Машина хорошо держит дорогу, точно реагирует на движения «штурвалом» и не стремится уйти в занос при повороте. Однако из-за довольно жесткой подвески на неровном покрытии или на грунтовой дороге кроссовер будет трясти и подкачивать, что не очень приятно. Система тормозов Хендай Туссон 2021 имеет дисковые тормозные механизмы на всех колеса и механический или электронный стояночный тормоз.

Безопасность

Так как это современный автомобиль, ему положены самые последние системы безопасности и комфорта, что также поможет выдерживать конкуренцию на рынке кроссоверов. Итак, перечень безопасности Hyundai Tucson 4 поколения может похвастаться:

• Фронтальными и боковыми airbag;
• Шторками безопасности;
• Технологией, которая умеет предупреждать о фронтальном столкновении;
• Функцией, которая умеет обнаруживать пешеходов;
• Системой удержания кроссовера в полосе;
• Контролем за слепыми зонами;
• Системой кругового обзора;
• Мониторингом давления в покрышках;
• Технологией торможения в автоматическом порядке;
• Фарами проекционного типа;
• Технологией, которая задерживает выключение света;
• Мультимедийным центром с сенсорным управлением;
• Зарядкой беспроводного типа;
• Светодиодной подсветкой по периметру салона;
• Цифровой «приборкой»;
• Электромеханическим ручным тормозом;
• «Круизом»;
• Открытием багажного отсека с расстояния;
• Подрулевыми лепестками переключения скоростей;
• Фронтальным и задним парктроником;
• Bluetooth;
• Музыкальной системой, имеющей 6 динамиков;
• Навигационной системой;
• Функцией подогрева всех кресел;
• Обдувом переднего ряда кресел.

Также не обошлось без авангардных технологичных новинок, прошитых в ПО машины. Сюда можно отнести возможность управления некоторыми функциями автомобиля при помощи смартфона (на расстоянии до 27 м). Сюда можно отнести работы климатической системы, открытия, а также закрытия двери или запуск двигателя и прочее.

https://youtube.com/watch?v=cuVYsA1oicg

Что есть внутри

Руль в Kia Sportage 2021 года напоминает Audi, очень похож. Поэтому нам он больше нравится, чем у Hyundai Tucson. Да и, в общем, салон Kia выглядит спортивным, более мужским. А вот салон Hyundai – это «унисекс».

В нижней части у Sportage нет входа aux, а у Tucson он там есть. Но зато у Sportage есть слот для sd-карт.

Что касается козырьков, у Hyundai козырьки более практичные, там есть дополнительная выдвижная часть, которая увеличивает козырек в длину и лучше прикрывает от солнца.

Сравниваем подсветку. У Kia Sportage она выполнена при помощи обычной галогеновой лампы, поэтому против Hyundai Tucson тут проигрыш, там диодный свет.

У Kia Sportage нет охлаждения в бардачке, а у Hyundai Tucson оно реализовано.

У Hyundai со стороны пассажирских сидений нет 12-вольтовой розетки, у Sportage она есть. Маркетинговая игра продолжается.

Ширина салона Kia Sportage по нашим замерам 144,5 см., у Hyundai Tucson 146 см. Багажник у Hyundai больше на 22 литра, чем у Kia.

Экстерьер

Внешний вид Хендай Туссон 4 поколения на самом деле выглядит очень футуристично и необычно, как для многих машин. Особенно поражает носовая часть и корма корейского кроссовера. «Передок» обладает нестандартной радиаторной решеткой, имеющей V-образную форму и фигурные вставки. Боковая же часть решетки радиатора может похвастаться спрятанной LED-оптикой, выполненной под форму вставок и в общем виде как бумеранг. При осмотре новинки в дневное время, очень трудно отличить оптику от основных элементов решетки. Был и еще один элемент, который не показывали до самого последнего момента – «шильдик» компании.

Некоторые специалисты считали, что корейцы намеревались оснастить новый Hyundai Tucson 2021 новейшей эмблемой, однако после презентации стало ясно, что все осталось на своем месте. Добиться строгости для фронтальной части удалось при помощи бампера. Центральная часть украшена при помощи дополнительной радиаторной решетки, которая получила классическую сетчатую вставку. По бокам нашлось место для дополнительной оптики, которая выполняет роль дальнего света и немного выступает в роли противотуманных фар.

Что касается капота, он обладает несколькими изгибами, центральную часть инженеры вдавили вниз, как и боковые, а по середине капот чуть-чуть приподнят. А если говорить за лобовое стекло, но оно уже «в базе» получит полный подогрев и легкую тонировку (если верить заверениям компании). Боковую часть кроссовера также сложно назвать обычной. Некоторые считают, что новинка немного похожа на Тойота РАВ4 последней генерации. Новинка может похвастаться арками колес, получившими грубоватую форму, защитой по периметру нижней части из пластика, а также четкими линиями вдоль кузова. Дизайнерская группа сделала так, что фронтальные и кормовые крылья обладают выпуклой строгой формой, что позволяет выделить их сбоку от основного кузова.

Передние двери имеют необычные выпуклости, пересекающиеся с острой линией, тянущейся до задних стоп-сигналов. Вдобавок к этому, ручки дверей решили оставить классического типа. В них отсутствуют сенсоры и их не прятали. К преимуществу можно отнести наличие боковых внешних зеркал в углу стекла, что добавляет строгости. Сами зеркала могут похвастаться электрическим приводом регулировок, автоматическим складыванием, а также LED-повторителями поворотов и функцией памяти. Опирается новый Хендай Туссон 2021 на стальные или легкосплавные 17-дюймовые колесные диски. Однако в более дорогих комплектациях можно установить 18- и даже 19-дюймовые «катки» из легкого сплава. Высота дорожного просвета составляет достаточно средние 182 миллиметра.

Во время создания нового автомобиля инженеры отдали предпочтение принципиально другой дизайнерской философии, которая называется «Sensuous Sportiness» («Эмоциональная спортивность»).

Задняя же часть поменялась очень серьезно. Если сравнивать новую модель с 3-м поколением, то она получила очень необычную внешность. Отдельно стоит отметить наличие «зубастых» стоп-сигналов, которые также имеют горизонтальную светодиодную линию по всей ширине кузова. Достаточно необычно разместили инженеры эмблему Хендай Туссон 4 поколения. На новой модели она разместилась на месте крепления стеклоочистителя, а вот сами «дворники» решили спрятать под большим спойлером, который установлен в верхней части.

Торец задней двери багажного отделения вряд ли может чем-то удивить. Тут есть лишь эмблема модели и небольшое отделение под номерные знаки. Удалось подчеркнуть корму нового корейского кроссовера при помощи современного бампера, имеющего рельефную вставку, задних противотуманных фар по сторонам, а также диффузора, размещенного по центру. Единственное, что можно выделить – отсутствует внизу бампера выемка для выхлопной системы. Наверняка инженеры и дизайнеры решили спрятать её за задним бампером на общем внешнем виде автомобиля. Если говорить за крышу, она может быть сплошной, с люком или панорамной.

Подводим итоги

В конце хочется сказать, что корейская компания смогла удивить весь мир своим необычным кроссовером Хендай Туссон 4 поколения. Новинка очень выделяется в городском потоке не только с внешней, но и с внутренней стороны. Конечно, тут дизайн на любителя, так как не всем по душе подобного рода внешность, однако нельзя не отметить смелость инженеров и дизайнеров выделить свою модель. Сам салон же выделяется небольшим количеством лишних элементов, которые могли бы потребовать доплаты. Топовый же вариант получит полностью сенсорное управление.

Также кроссовер может оснащаться полным приводом, различными моторами и даже гибридными силовыми установками. Отдельно стоит отметить высокий уровень безопасности, просторный салон и багажник, а также большое количество электронных систем и помощников, призванных упросить вождение. Теперь лишь остается дождаться старта продаж на российском рынке, чтобы полностью узнать, что из себя представляет новый «кореец», ведь в компании на него очень сильно рассчитывают.

Заключение

Несмотря на солидные габариты, Hyundai Tucson NX4 бодро ускоряется, в базовой версии разгоняясь до сотни за 10,8 секунды, и неплохо ведёт себя на дороге. Подвеска легко проглатывает мелкие неровности, при этом крены при прохождении поворотов остаются умеренными.

Такой автомобиль подходит для эксплуатации в городе и сельской местности, поездок на работу и дальних путешествий. Так что, если у вас есть необходимые деньги, а размеры кроссовера позволяют разместить его в гараже или на имеющемся парковочном месте, покупка новой модели станет правильным шагом.

И не забывайте подписываться на наш Телеграм канал для получения новостей