Цены на установку гбо метан

Реализация проекта

С учетом существенных инвестиций в строительство газовой заправки, крайне важно либо владеть земельным участком, либо прописать длительный срок аренды с собственником на срок в несколько десятков лет.

Как правило, поставщики оборудования сами предлагают провести весь комплекс работ по проектированию, строительству и наладке работы газовой заправочной станции. Стоимость реализации проекта в среднем составляет от 10 до 15 миллионов рублей — это если говорить о создании стационарной газовой заправочной станции. 

Есть и более бюджетный вариант — установка модульной заправки. В отличие от традиционного варианта АГЗС, стоимость модуля существенно меньше — по сути покупатель получает уже готовый вариант заправки на единой раме, который можно даже транспортировать при необходимости. Такой вариант подойдет скорее для небольших городов с невысоким трафиком автомобилей. 

Стоимость установки ГБО и топлива

Установка газового оборудования на метане в среднем стоит в 2 раза дороже оборудования на пропане. Например, установка пропана на Ладу Ларгус выйдет в среднем в 35-45 тыс. руб, а установка ГБО метан обойдется вам в 80-100 тыс. руб.

Но при этом сам метан стоит дешевле пропана:

Как показывает опыт, метан и пропан окупаются в один и тот же срок 1-2 года в зависимости от пробега автомобиля. Как инвестиция, метан при этом представляет собой более выгодное вложение, так как после окупаемости за одинаковый пробег вы получаете трехкратную экономию относительно бензина, и двукратную относительно пропана.

Программы поддержки наших партнеров Газпром ГМТ позволяют облегчить перевод транспорта на метан и сделать его практически без затрат. Подробней о программах поддержки можете узнать у менеджера по телефону (343) 253-28-88.

Информация об АГЗС “Газпром”, цены на газ, 2020-й год

Информация о ценах отсутствует

добавить цены
найти другие АЗС и цены рядом

Если в таблице указано наличие топлива с пометкой “+”, это может означать как наличие фирменного топлива с улучшенными характеристиками, так и наличие двух вариантов топлива.

(*) Данные в таблице следует понимать так, что в тот или иной день цена на топливо была такой, как указано в таблице. В другие дни цена могла быть другой. Цены записываются эпизодически, следовательно, в таблице отражены не все изменения цен.Цены, где источником указан сайт компании, соответствуют ценам на сайте компании на указанную дату. Будем признательны за обратную связь о недостоверноcти данных.

список АЗС “Газпром” в Ярославской области]список АЗС “Газпром”список АЗС Ярославской областипоиск других АЗС рядом

(*) Указанные услуги могут находиться в непосредственной близости или на территории АЗС, но при этом могут не иметь отношения к самой АЗС

реклама:

Сопутствующие виды бизнеса

Помимо непосредственно продажи пропана, на газовой заправке имеет смысл открыть также магазин и кафе. Как правило, сопутствующие виды бизнеса помогают получить дополнительную прибыль с объекта ввиду большого и стабильного трафика платежеспособных покупателей.

1. Магазин автотоваров и расходников

Ассортимент магазина формируется из продовольственной и непродовольственной групп. Это как правило различные виды автотоваров и расходных материалов — начиная от незамерзающей жидкости, востребованной в зимний период, и заканчивая ароматизаторами в салон машины и моторными маслами. При этом наценка на эту продукцию обычно куда выше, чем в традиционных магазинах формата «у дома» либо супермаркетах. И ведь покупаем же – зачастую у водителя нет времени специально заезжать для покупки этой группы товаров в отдельный магазин или на авторынок.

2. Продукты и мини-кафе

Продуктовый отдел в магазине возле заправки актуален даже при наличии кафе — многие предпочтут взять «перекус» с собой в дорогу, а не тратит время на прием пищи на заправочном комплексе. Большим спросом пользуются энергетических напитки, снэки и т. д. Ассортимент кафе — в основном кофе и фастфуд. Разместить магазин и кафе можно в одном помещении, которое возводится на территории газовой заправки.

Зачастую благоприятно на развитии всего проекта в целом сказывается открытие таких параллельных направлений, как шиномонтаж, мойка, автосервис. Интересно, что доля прибыли с сопутствующих видов бизнеса в виде кафе и магазина зачастую может составлять от 30% и выше.

Дополнительные опции и услуги

+ к базовой стоимости установки

Вентиль баллонный (метан)
с предохранительными клапанами и запорным электроклапаном3000 руб

Внимание! Обязателен к установке согласно требованиям ЕЭК ООН (Технический регламент РФ «О безопасности колесных транспортных средств» 110-01 метан). Ручной вентиль баллонный (метан)
с предохранительными клапанами и запорным электроклапаномрубВключен в базовую стоимость установки

Сенсор уровня газа (метан)2500 руб
при установке вместе с ГБОреализация индикации давления газа на цифровом табло, позволяет контролировать остаток газа в баллоне посредством цифровой шкалы

Вариатор угла опережения зажигания7000 руб
при установке вместе с ГБО

Вариатор угла опережения зажигания8000 руб
при установке отдельно от ГБО

Заправочное устройство NGV15000 рубприменяется в европейских странах

Заправочное устройство автомат под эмблему автомобиля2000 рубв случае наличия технической возможности

Заправочное устройство автоматическое с обратным клапаном

Ручной вентиль баллонный (метан)
с предохранительными клапанами и запорным электроклапаномрубВключен в базовую стоимость установки

Сенсор уровня газа (метан)2500 руб
при установке вместе с ГБОреализация индикации давления газа на цифровом табло, позволяет контролировать остаток газа в баллоне посредством цифровой шкалы

Вариатор угла опережения зажигания7000 руб
при установке вместе с ГБО

Вариатор угла опережения зажигания8000 руб
при установке отдельно от ГБО

Заправочное устройство NGV15000 рубприменяется в европейских странах

Заправочное устройство автомат под эмблему автомобиля2000 рубв случае наличия технической возможности

Заправочное устройство автоматическое с обратным клапаном

2000 руб

Крепление баллонов диаметром 300, 360, 400 мм (пропан или метан) за спинки сидений с учётом требований и 110 правил ЕЭК ООН. Проведены прочностные расчеты и программная имитация нагрузок во всех направлениях. В порошковой покраске.3000 руб

Крепление баллонов для Toyota Tundraна штатное место запасного колеса. Диаметр баллонов 375 мм, суммарный объем баллонов 152 литра. Крепление притягивается штатной лебедкой и крепится четырьмя шпильками через штатные отверстия поперечины рамы. В порошковой покраске.15000 руб

Изготовление подиумов, фальшполов или полки под баллон4000 руб

Примеры: Toyota Sequoia, Chevrolet Cruze, Peugeot 4008

Широкополосный лямбда зонд Innovate MTX-L3000 руб
настройка с помощью ШДКШДК-контроллер, интегрированный в 52мм корпус прибора-индикатора. Широкополосный лямбда-зонд – неотъемлемая часть для точной настройки спортивных автомобилей и последующей оценки качества топливно-воздушной смеси при эксплуатации

Система принудительной смазки клапанов Flash Lube8000 руб
при установке вместе с ГБО

Система принудительной смазки клапанов Flash Lube9000 руб
при установке отдельно от ГБО

Установка дополнительного редуктора7500 рубдля автомобилей с мощностью более 300 л.с. или объемом двигателя более 5 л.

Фильтр тонкой очистки газа800 рубциклонного типа с отстойником для наиболее полной очистки газа от загрязнений и конденсата. Плюсы: увеличение ресурса газовых форсунок, мягкий переход на газ в зимний период.

Картридж к фильтр тонкой очистки газа500 руб

Метановые мини-АГНКС

Итальянские компрессоры Coltri

Видео по компрессорам Coltri серии MCH:

Процесс эксплуатации домашней метановой заправки (MCH-5)

Французские компрессоры

	H8-11	H6-11	H8-15	H6-15
Цена	36000 €	36000 €	39000 €	39000 €
Размеры и вес	170х310х160 см 820 кг
Производительность, м3/ч	40	45	50	60
Эл. мощность, кВт	9	9	12	12
Выходное давление, атм	200/250	200/250	200/250	200/250
Входное давление, атм	2,5	4	3	6
Время заправки баллона 50 л	15 минут	13 минут	12 минут	10 минут

 
Российские компрессоры

	МКМ-04	МКМ-14/18
Цена	300 000 руб	495 000 руб
Размеры и вес	50х50х60 см 45 кг	100х50х60 см 140 кг
Производительность, м3/ч	4	14/18
Эл. мощность, кВт	1,2	5,5
Выходное давление, атм	200	200/250
Входное давление, атм	0,03	0,03
Время заправки баллона 50 л	3 часа	45 минут/35 минут

Безопасность на объекте

Бытует мнение, что газовые заправки крайне опасны, однако изначально большое количество громких случаев, связанных со взрывами на таких объектах, связаны с элементарным несоблюдением техники безопасности.

Нельзя однозначно ответить на вопрос, какой газ опаснее — пропан или метан. У каждого их них свои особенности, которые просто надо учитывать при эксплуатации объекта.

Метан сам по себе по весу легче воздуха, в связи с чем в открытом пространстве и помещении всегда поднимается вверх. А вот пропан, напротив, тяжелее воздуха, поэтому всегда опускается вниз

Важно исключить курение в местах, приближенных к заправке и исключить возникновение огня. 

Именно потому газовые заправки должны быть оборудованы согласно всем стандартам противопожарных требований, а сотрудники строго следить за соблюдением техники безопасности.

Метан или пропан: что выгоднее водителю и предпринимателю

Для начала давайте определимся, с каким видом топлива целесообразнее иметь дело начинающему предпринимателю. На автомобили можно установить различные виды газобалонного оборудования — которое позволит работать на метане или пропане. Каждый из обоих вариантов имеет свои плюсы и минусы.

Метан. Плюсы и минусы

С точки зрения выгоды для конечного потребителя, метан, на первый взгляд, интереснее. При заправке таким видом газа стоимость поездки на стандартном легковом автомобиле получается крайне выгодной – чуть более 1 рубля за  1 километр. Однако у такого варианта есть и довольно существенные недостатки — например, высокая стоимость ГБО. 

Дело в том, что непосредственно с завода газовым оборудованием комплектуется крайне мало машин. Например, в сегменте российского автопрома некоторое время выпускались специализированные модификации, работающие на метане: Lada Vesta CNG и Lada Largus CNG. Однако их доля в объемах реализации моделей на привычном бензиновом топливе была крайне невысокой, при этом спрос на дорогие изначально версии CNG стимулировался только субсидиями со стороны государства. На данный момент производство Лад, работающих на метане, временно прекращено. А потому первым делом автовладелец, покупающий машину, станет считать затраты на установку ГБО в сторонних сервисах. Итак, во сколько обойдется перевести машину на метан и пропан соответственно?

Переоборудовать под работу на метане современный массовый авто наподобие Volkswagen Polo или Hyundai Solaris обойдется порядка 50 000 рублей. Чтобы окупить затраты на установку такого оборудования, водитель должен проезжать в год немало, минимум 30-40 тысяч километров — иначе игра не стоит свеч. 

Пропан: преимущества и недостатки

А вот пропан, даром что дороже в розницу, существенно дешевле по части установки ГБО — специализированные сервисы могут перевести машину на данный вид топлива за сумму в пределах 15 — 20 тысяч рублей. Такой вариант уже будет оправдан и тем, кто ездит на машине просто на работу и по делам, а не использует ее как профессиональный инструмент.

Еще одно преимущество пропана для автовладельцев — легкий вес и небольшие габариты газового баллона

Возможно, некоторые внимательные читатели обращали внимание на то, как сильно проседают пружины на машинах из такси — объемные и тяжелые метановые баллоны дают существенную нагрузку на заднюю ось. При этом они еще и съедают приличную долю багажного пространства — а потому оправданы в основном на тяжелом коммерческом транспорте — например, грузовиках или автобусах.

С одной стороны, заправку на метане целесообразнее открывать поскольку их существенно меньше тех, которые торгуют пропаном. Например даже в крупном городе-миллионнике вроде Ростова-на-Дону существует всего 3-4 крупных АГЗС, реализующих метановое топливо. С другой стороны, и обусловлено это тем, что большее количество рядовых автовладельцев ставит на свои машины все-таки пропан. А потому, если вы не планируете большой поток корпоративных клиентов вроде транспортных компаний или таксопарков — имеет смысл обратить свои взоры все же на пропан.

Финансовые показатели

Размер первоначальных инвестиций в запуск газовой заправки в нашем проекте составляет 16 600 000 рублей. Эти затраты складываются из следующих вложений:

Ежемесячные затраты составят от 1 575 000 рублей/мес.:

• Закупка топлива для оборота: 1 200 000 рублей
• ФОТ: 175 000 рублей
• Коммунальные платежи: 200 000 рублей

Выручка при реализации 60 000 литров пропана (средний показатель по продажам газа на заправке в городе-миллионнике) с наценкой в 20% составит 1 500 000 рублей.

Чистая прибыль с проекта составляет 300 000 рублей в месяц.

Период окупаемости проекта газовой заправки: от четырех с половиной до пяти лет.

Регистрация бизнеса

Для регистрации предпринимательской деятельности в сфере розничных продаж газового топлива целесообразнее открывать ООО. С учетом затрат на закупку сырья, коммунальные платежи и фонд оплаты труда имеет смысл остановить выбор на УСН, оплачивая 15% от доходов за вычетом расходов.

Код деятельности согласно классификатору ОКВЭД необходим следующий:

47.30
Торговля розничная моторным топливом в специализированных магазинах.

Тут стоит обратить внимание на то, что данный вид ОКВЭД подходит только для ритейла — оптовые продажи газового топлива требуют указания дополнительных кодов 46.12.1 и 46.71.2.

Теперь немного о юридических аспектах открытия газовой заправки
Важно учитывать, что согласно текущему законодательству она является опасным производственным объектом, а потому владелец данного бизнеса должен в обязательном порядке оформить соответствующую лицензию на осуществление такого вида деятельности. Эта процедура занимает в среднем от 1 до 3 месяцев

Начинать вести бизнес до получения разрешения со стороны Ростехнадзора категорически не рекомендуется — штрафы на юрлицо начинаются с отметки в 200 000 рублей и до бесконечности, при этом проверяющие органы вправе приостановить деятельность газовой заправки на срок до 3 месяцев. 

Теперь немного о юридических аспектах открытия газовой заправки

Важно учитывать, что согласно текущему законодательству она является опасным производственным объектом, а потому владелец данного бизнеса должен в обязательном порядке оформить соответствующую лицензию на осуществление такого вида деятельности. Эта процедура занимает в среднем от 1 до 3 месяцев

Начинать вести бизнес до получения разрешения со стороны Ростехнадзора категорически не рекомендуется — штрафы на юрлицо начинаются с отметки в 200 000 рублей и до бесконечности, при этом проверяющие органы вправе приостановить деятельность газовой заправки на срок до 3 месяцев. 

Наши рекомендации при регламентном обслуживании

Моторное масло Motul Specific CNG/LPG 5W40 для газовых двигателей;
Замена свечей зажигания на специализированные для работы на газовом топливе;
эти и другие регламентные работы и сервисное обслуживание автомобиля, в том числе стол заказа запчастей.

Motul Specific CNG/LPG 5W40650 руб
1 литр (разлив)Моторное масло для газовых двигателей

Motul Specific CNG/LPG 5W40800 руб
1 литрМоторное масло для газовых двигателей

Motul Specific CNG/LPG 5W403800 руб
5 литровМоторное масло для газовых двигателей

Проверка и ультразвуковая чистка форсунок*800 руб
без снятияна специальном стенде Launch CNC-602

Проверка и ультразвуковая чистка форсунок*1800 руб
со снятиемна специальном стенде Launch CNC-602

Проверка/чистка свечей зажигания*100 руб
за 1 свечу

Фильтр тонкой очистки газа800 рубциклонного типа с отстойником для наиболее полной очистки газа от загрязнений и конденсата.Плюсы: увеличение ресурса газовых форсунок, мягкий переход на газ в зимний период.

Картридж к фильтр тонкой очистки газа500 руб

Иридиевые свечи Denso500-800 руб
за 1 свечу
специальные свечи для газовых автомобилейПочему надо менять свечи при переходе на газ.

* Демонтаж коллектора при необходимости 2000-3000 рублей.

Если работы не включены в список, стоимость нормо-часа 1500 руб.Точную сумму вы можете уточнить у технического специалиста по телефону:
(343) 253-2-888
8-963-275-2-888

В любом случае позвоните, или задайте вопрос по почте ekb@elitegas.ru

Поиск поставщиков

Параллельно с постройкой заправочной станции необходимо заняться поиском поставщиков. Следует знать, что автомобили ездят на двух видах газа:

1. Пропан.
2. Метан.

Пропан представляет собой сжиженный газ, который перевозят в специальных автомобилях-цистернах. Затем пропан переливают в емкости на заправке, после чего заправляют баллоны в автомобилях. Именно таким газом заправляется большинство легковых машин.

Заправлять газ ничуть не сложнее, чем бензин

Метан – это природный газ. Точно такой же газ подается в дома для отопления и приготовления пищи. Обычно его “раздают” с газокомпрессорной станции, подключенной к трубопроводу, заправляя в баллоны под высоким давлением. Стоимость метана обычно на 30-50% ниже, чем пропана, но он считается более опасным в эксплуатации. Обычно его используют на коммерческом транспорте, грузовиках, автобусах и пр. Открытие газовой заправки на метане обойдется значительно дороже, к тому же вам нужно будет подключаться к газопроводу, что не всегда возможно.

Определившись с типом топлива следует начать поиск поставщиков. На рынке их достаточно много — скорее всего, узнав о строящейся заправке, они сами найдут вас. Не спешите подписывать договор с первым попавшимся — изучите рынок детально, попросите о скидках при определенных объемах продаж. Иногда можно добиться хорошего снижения цены на газ.

Тройная экономия на метане и окупаемость

Экономия при пользовании заправочной станцией например (компрессором метана), цена которой 419000 рублей и производительность 3,5 м3/час (для заправки 100-литрового баллона потребуется около 7 часов, а для более быстрой заправки ставится ресивер).

Цена кубометра метана в среднем около 3 руб/м3 + 0.5 руб за электричество на 1 м3 (1.5 кВт мощность или 0.5 руб на 1 м3 газа) = 3.5 рубля/м3 (каждый уже может подставить свою стоимость газа и электричества).

Т.о. при цене бензина 32 рубля за литр бензина (а расход метана меньше на 10% чем бензина) и при расходе бензина к примеру 15 л/100 км в итоге имеем:
Затраты на топливо при езде в городе на бензине:
15л/100км х 32 руб/л (бензин) х 300 (30 000 это пробег в год = 300 x 100) = 144 000 руб/в год при 30 000 км пробега в год.

Затраты на топливо при езде на метане:
15л/100км х 0.9 (коэффициент расхода на метане) х 3.5 руб/м3 метан х 300 = 14 175 рублей в год или 47,25 руб/100 км.

Экономия = 129 825 рублей в год!

А если в семье две машины (а заправка имеет два заправочных пистолета), то экономия уже 260 000 рублей в год, и получается, такая домашняя заправка окупается за 1,5 года.

Смотрите для примера видео – финский опыт домашней заправки.

По вопросам приобретения и установки метановых компрессоров звоните (343) 253-28-88 или пишите на ekb@elitegas.ru