Схема автомагнитолы pioneer

    11
    0

    Возможные проблемы и их решение

    Первые проблемы могут возникнуть на этапе установки оборудования. Если магнитола не входит до конца в посадочную шахту, то следует проверить возможность размещения корпуса в панели приборов. На части автомобилей требуется подрезка внутренних элементов конструкции, в которые упираются штекеры или задняя стенка устройства. Дефект возникает из-за заклинивания боковых защелок (деформация или попадание грязи).

    При эксплуатации устройства возможно пропадание звука на динамиках, вызванное плохим контактом в соединительных кабелях. Для восстановления работоспособности требуется отсоединить штекеры, осмотреть места соединения и подключить магнитолу Пионер заново. Дефект возникает при поломке каналов внешнего усилителя, рекомендуется подсоединить громкоговоритель напрямую к проигрывателю. Поврежденный усилитель ремонтируется в условиях специализированного сервиса.

    Не включается

    Если при нажатии на клавиши головное устройство не включается, то необходимо выключить зажигание и проверить корректность работы цепей питания и надежность соединения кабелей, а также схему подключения автомагнитолы Пионер. Если для пуска применяется инфракрасный пульт ДУ, то возможно не работает передатчик из-за разряженных батареек. Дополнительно стоит проверить работоспособность кнопок, при попадании грязи или влаги на контакты нарушается передача сигналов, управляющих работой аудиопроигрывателя.

    Не выключается

    На части магнитол Pioneer реализован оригинальный алгоритм работы, не позволяющий отключить питание при активном демонстрационном режиме. Попытка выключения оборудования переводит проигрыватель в режим демонстрации возможностей, который выключается снятием фронтальной панели. После отключения функции через меню нажатие на кнопку выключает питание головного аудиоустройства (кроме поддержки памяти).

    Автомагнитола, Головное устройство (англ. head unit) — это компонент мультимедиа, обеспечивающий единый интерфейс системы для различных компонентов медиа. Головное устройство является центральным в звуковой системе и обычно располагается в центре приборной панели.

    Основные принципы настройки магнитолы Pioneer DEH, MVH и других моделей

    Чтобы избавиться от искажений, которые обязательно будут при звучании ненастроенной или неправильно настроенной аудиосистемы, а также выбрать подходящую мощность басов и чистоту твитов, необходимо выбирать и поочередно настраивать их с помощью меню. Устройство настраивается с помощью панели управления, в центре которого расположен круглый джойстик. Выбор и установка параметров магнитолы происходит с помощью вращения и утапливания круглой рукояти джойстика в корпус устройства. Смотрите фотоинструкцию по настройке магнитолы Pioneer для наглядного понимания принципа выбора необходимых параметров.

    Настройка магнитолы Pioneer DEH и других устройств, начиная с моделей 3100, начинается с джойстика, с помощью которого осуществляется переход между пунктами меню. Круглая рукоять джойстика может вращаться в любом направлении, а также утапливаться в корпус магнитолы. Перед началом настройки необходимо установить громкость на уровне 30, чтобы иметь возможность корректно воспринимать качество звучания. Пусть вас не смущает хрип и другие шумы в начале настройки – после успешной наладки магнитолы они исчезнут.

    Подключение магнитолы.

    Автомобилей существует много, и у каждого из них может использоваться свой набор разъемов для подключения такой техники. По большому счету, есть три варианта:

    1. Вариант первый, самый благоприятный. У вас в автомобиле уже имеется фишка, к которой всё правильно подключено, т.е. все динамики, силовые провода, антенные выведенные на эту фишку, и всё правильно подключено. Такое встречается но, к сожалению очень редко. Это говорит о том, что вам повезло, вы просто подключаете к данной фишке свою новенькую магнитолу, и всё у вас работает.
    2. Нужные провода проведены и подключены, при этом, гнездо у магнитолы отличается от штекера автомобиля.
    3. Отсутствует вывод проводов питания или же это было сделано неправильно.

    С первым пунктом примерно все понятно. Когда гнездо устройства не совпадает с разъемом, то потребуется использовать переходник. Несмотря на то, что эти разъемы чаще всего являются индивидуальными для каждой модели, многие фирмы практикуют поставку отдельного переходника ISO. Если же и переходника нет или же его формат в данном случае не подходит, можно или приобрести такой переходник или скрутить провода самостоятельно. Разумеется, второй шаг более долгий, сложный и рискованный. Занимаются подобным лишь технические центры, имеющие опыт подобных процедур, поэтому перед тем, как подключить магнитолу в машине таким образом, нужно очень хорошо все обдумать.

    Если же есть желание выполнить скрутку самому, нужно проверить соответствие проводов на магнитоле и разъеме машины. Только при совпадении цветов можно сделать отключение аккумулятора и отсоединение разъема авто и аудиосистемы.

    Как подключить автомагнитолу и не запутаться в проводах? Рекомендуется откусывать оставшуюся часть, после присоединения разъема к магнитоле. Все соединения пропаиваются и изолируются.При несоответствии проводов потребуется их прозвонка при помощи тестера или мультиметра, а также 9-ти вольтной, батарейки еще может понадобиться прокладка тех проводов, которых не хватает для подключения. Прозвон необходим для определения полярности пары проводов. При тестировании громкоговорителя подключаются провода к батарейке, после чего нужно смотреть на положение диффузора – если он выдвинулся, значит полярность корректная, если втянулся- нужно полярность исправить на правильную. Таким образом, помечается каждый провод.

    Расшифровка цветового обозначения проводов

    1. В черный цвет окрашивается минус аккумулятора, провод имеет маркировку GND. 2. Плюс аккумулятора всегда желтый, обозначается маркировкой BAT. 3. Плюс замка зажигания обозначается АCC и имеет красный цвет. 4. Провода левого переднего динамика имеют белый цвет, маркировка – FL. Минус имеет полосу. 5. Провода правого переднего динамика имеют серый цвет, маркировка – FR. Минус имеет полосу. 6. Провода левого заднего динамика имеют серый цвет, маркировка – RL. Минус имеет полосу. 7. Провода правого заднего динамика имеют фиолетовый цвет, маркировка – RR. Минус имеет полосу.

    Как правильно подключить автомагнитолу?

    Для начала необходимо приобрести все необходимые провода. Провода должны быть из чистой бескислородной меди и иметь силиконовую илоляцию. Желтый и чёрный провод это силовые провода, сечение этих проводов должно быть более 2.5мм. Для акустических проводов и аац (красный) подойдут провода сечением 1.2мм. и более. Старайтесь избегать большого количества скруток, идеальный вариант где их вообще не будет, т.к. скрутки добавляют лишнее сопротивление а это негативным образом влияет на качество звучания и громкость.

    Схема подключения магнитолы и динамиков

    Все магнитолы имеют черный провод для минуса аккумулятора, желтый для плюса аккумулятора и красный для плюса замка зажигания. Схема подключения автомагнитолы такая — сначала лучше подключать желтый и черный провод, причем, к аккумулятору, что позволит получить качественное звучание. Обязательно потребуется установить предохранитель, на расстоянии в 40 см. Предохранитель должен соответствовать минимальному значению в 10 А. Красный же провод подключается к цепи, которая питается после поворота ключа ACC. При подключении красного и желтого провода вместе на плюс аккумулятора, магнитола не будет зависеть от зажигания, но аккумулятор будет быстрее разряжаться. Мощные магнитолы имеют четыре пары проводов, у каждой из которых своя маркировка. При подключении магнитолы в машину может быть ошибочно определена полярность — ничего страшного тут не случится, в отличие от заземления на минус к массе. Динамики имеют или две клеммы, в основном схема подключения динамиков такая: широкая клемма это плюс, а узкая – минус.

    Как подключить

    Для подключения автомагнитолы Пионер можно использовать 2 способа.

    • Через штатный ISO-разъем.
    • Без применения штатных разъемов.

    Первый вариант с использованием ISO-разъемов предпочтителен, однако он может применяться не во всех случаях. Так в некоторых моделях авто подходящих разъемов для подключения попросту нет. Если выбран этот вариант, то сложностей возникнуть не должно. В этом случае, опираясь на схему соединения по цветам, нужно правильно подключить разъемы к ответным частям.

    Если разъемов для подключения не предусмотрено, можно пойти другими путями. Для одноблочных и двухблочных устройств процесс подключения магнитолы Pioneer будет несколько различаться.

    Подсоединение 1 din происходит в несколько шагов:

    1. Декоративная панель снимается с посадочного места при помощи отвертки.
    2. Штекеры снимаются с проводов, после чего провода нужно подсоединить с ответными (в этом поможет схема).
    3. Для защиты от короткого замыкания каждое соединение необходимо тщательно изолировать.
    4. Провода скрепляют хомутами, что повышает надежность общей конструкции.

    Подключить магнитолу Пионер стандарта 2 din нужно несколько иначе:

    1. При отсутствии проводки АКБ в авто стоит воспользоваться многожильным проводом. Провода, предусмотренные в комплекте, использовать не рекомендуется, так как их сечение недостаточно велико. При этом длина такого кабеля соединения должна быть не меньше расстояния от батареи до места подсоединения магнитолы.
    2. Во время соединения скручивать провода между собой не следует, так как это может вызвать снижение мощности и возникновению помех.
    3. Чтобы правильно подключить автомагнитолу Пионер, провода с аккумуляторов нужно соединять уже после завершения сборки устройства.

    Схема

    Перед подключением автомагнитолы Пионер с помощью ISO-разъемов следует изучить всю распайку на новом устройстве. Разъемы представляют собой группу контактов (в каждую включено по 8 проводов).

    В ходе монтажа магнитолы соединение происходит следующим образом: каждый контакт с одной стороны подсоединяется к акустической системе, с другой стороны — с питанием. Такая система называется распиновкой разъемов автомагнитол.

    Справиться с такой работой сможет даже непрофессионал, так как принцип соединения проводов магнитолы Пионер можно проследить на схеме. Для более легкой дифференциации все провода окрашены в разные цвета. Более подробно об этом следует прочесть в инструкции по эксплуатации на русском языке.

    При этом нужно помнить тот факт, что соединение возможно только через предохранитель. Это минимизирует риски возникновения неполадок.

    Широкий провод красного цвета следует подсоединять через замок зажигания к АКБ. При таком подключении головное устройство акустической системы будет активироваться только при включенном зажигании. При длительных стоянках для функционирования устройства потребуется отсоединение корпусной клеммы от аккумулятора. В некоторых мануалах можно увидеть рекомендацию соединить желтый и красный провода. Делать этого не стоит, так как разрядка АКБ будет происходить быстрее.

    Широкий провод с черной изоляцией. Он является минусовым и предназначен для крепления на корпусе машины или же «-» аккумулятора.

    Провод белого цвета с синей полосой. При его использовании в акустическую систему подключают антенну, усилитель и сабвуфер.

    Следующее действие — распиновка разъемов для колонок:

    • Кабель с серой обмоткой необходимо закрепить с «+» клеммой, которую можно найти на правом переднем динамике.
    • Серый кабель, отмеченный черной полосой. Вместе с предыдущим проводом крепится на динамике, но уже на отрицательную клемму.
    • Кабель с белой изоляцией устанавливается на левый динамик на положительную клемму.
    • Черно-белая изоляция свидетельствует о том, что кабель предназначен для клеммы «-» левого динамика.
    • Зеленый провод в схеме подключения автомагнитолы Pioneer должен устанавливаться на левый задний динамик. Для него предназначена клемма «+».
    • Черно-зеленый крепится вместе с зеленым, но на клемме «-«.
    • Кабель с фиолетовой и черно-фиолетовой обмотками устанавливаются на правый задний звуковой элемент на «плюс» и «минус», соответственно.

    Как настроить

    Перед началом эксплуатации настраиваются базовые параметры оборудования — язык меню, значение часов и шаг сетки ультракоротковолнового тюнера. Руководство к 150UB рекомендует сохранять базовый шаг 50 кГц, позволяющий сохранять в памяти корректное значение частоты радиостанции.

    Настройка магнитолы выполняется через меню, вызываемое нажатием на поворотный регулятор громкости. Меню позволяет отрегулировать параметры работы встроенного тюнера и управлять режимом приема дорожных сообщений.

    Регулировка оборудования под колонки включает в себя:

    • баланс между фронтальными и тыловыми колонками;
    • соотношение громкости между динамиками левого и правого бортов;
    • настройку встроенного эквалайзера или создание собственной кривой;
    • корректировку тонкомпенсации (выравнивание частот на низкой громкости);
    • включение дополнительного усиления низких частот.

    https://youtube.com/watch?v=Lt5D3-15Kiw

    Оборудование оснащено функцией фильтрации высоких частот, позволяющей улучшить звучание. Пользователь выбирает частоту среза из ряда доступных значений. Дополнительный режим SLA предназначен для регулировки уровня громкости для различных источников, позволяя избежать скачка при переключении трансляции с радиоприемника на встроенный проигрыватель файлов. При использовании сабвуфера требуется установить частоту среза, позволяющую транслировать через динамик только низкие частоты.

    Пять лет прослужила моя прежняя автомагнитола PIONEER DEH-1500UBG, но случилась мелкая неприятность (отломался пластиковый фиксатор на съёмной панельке), побудившая меня задуматься о её замене на новую.

    Начну с самого главного вопроса – почему именно модель MVH-190UBG?

    1) доступная цена, но при этом цифровой звуковой процессор точно такой же, как у более дорогих моделей Пионер этой линейки;2) наличие зеленой подсветки, не раздражающий глаз и отлично подходящей к штатной подсветки отечественного авто;3) стильный внешний вид и привычное (с учетом прежнего опыта использования автомагнитолы Пионер) расположение кнопок управления.

    Типоразмер — 1 dinМаксимальная мощность — 4 х 50 ВтСъемная панель — естьЦвет подсветки — зеленыйЭквалайзер — естьAUX на передней панели — естьВыход для сабвуфера — естьЦвет — черный

    USB-порт — фронтальныйПоддержка форматов/кодеков — FLAC, MP3, WAV и WMA

    Тип дисплея — монохромный

    Радио тюнер — FM/AMПамять (станций) — 24Система RDS — есть

    Установка магнитолы в автомобиле

    Трудно представить себе современный автомобиль, без такого его тюнинга как автомагнитола. Длительное простаивание в пробках, вынужденная остановка, ожидание заказа на транспортировку товара, и другие подобные случаи скрасит приятная музыка, прослушивание радио, просмотр видео-контекта. Осуществить подключение автомагнитолы пионер не сложно. Но при этом нужно учесть несколько элементарных правил. Основное, чтобы при длительной стоянке магнитола, подключенная своими руками, не разряжала АКБ и была возможность ею пользоваться при выключенном зажигании.

    Наладка неправильного подключения

    Если вы купили автомагнитолу Сони и ее надо подключить вместо штатной, или вы стали обладателем автомобиля, где ГУ от этого производителя неправильно подключено, то эта инструкция поможет все исправить.

    Распиновка разъема автомагнитолы

    Итак, часто бывает, что автомагнитола Сони бывает подключена «без ключа». Другими словами, подключение было осуществлено напрямую от АКБ, без АСС провода. Кроме того, спутанность проводов в схеме может привести к такой ситуации, когда играет один из динамиков фронта и одна из колонок тыла. Все это исправляется так. Демонтаж магнитолы:

    • С АКБ скидывается масса, чтобы во время копания в проводке не закоротить случайно;
    • Отдергивается вставка на коробе центральной панели и тянется с передней части вверх;
    • Выворачиваются шурупы, находящиеся над консолью управления климат-контролем (по крайней мере, так на многих иномарках седанах);
    • Снимается пепельница;
    • Лицевая панель автомагнитолы Сони выводится из креплений, а после убирается в сторону;
    • 4 винта, фиксирующие центральные блоки, выворачиваются;
    • Автомагнитола вынимается.
    • За магнитолой куча проводов, которые надо изучить по схеме подключения ГУ с АСС (смотрим выше);

    АВТОЭЛЕКТРИК

    Давайте рассмотрим, для чего они предназначены, и каким образом соединяются между собой. Например, увеличивается электропотребление при включенном зажигании, а для пассажира, если он хочет слушать музыку, ключ нужно оставлять в замке зажигания. Чтобы убедиться в правильности действий, следует посмотреть в инструкции, как выключается магнитола этой модели. Разъем Если в вашем автомобиле нет возможности использовать обычный вариант, придётся прибегнуть к более сложной процедуре соединения проводки.
    Она, после этого, подзакрывается декоративной накладкой.
    Отличие здесь только во внешнем виде — в оттенке подсветки. Ту же клавишу нажимают еще раз для вызова стартового меню.
    Нужно дополнительно установить предохранительное устройство на 20 ампер приблизительно в 50 см от батареи.
    Их популярность можно также легко объяснить, поскольку эти магнитолы легко можно установить самостоятельно, а также они отличаются высокой надежностью и хорошим уровнем звука. В ней найдете подробную информацию, фото и схему без ошибочного подключения звуковой системы.
    Магнитола Пионер Популярность устройства не теряется, а наоборот, набирает силу.
    Те, что идут в комплекте с магнитолой, не годятся — они являются проверочными и не имеют достаточного сечения. Если нет — то прокладывается новый кабель от аккумулятора или замка зажигания, в зависимости от необходимости.
    Подключение проводки магнитолы Pioneer MVH-08UB на приоре

    Распиновка для различных марок авто и магнитол

    Приступая к работе, ознакомьтесь с инструкцией к ресиверу, а также обратите внимание на маркировку и фишки самого изделия. На распиновку магнитол влияют штатные разъемы в разных автомобилях

    Схема распиновки iso разъемов к магнитолам pioneer

    Подключение акустики этого хорошо известного, пользующегося популярностью у автомобилистов бренда, имеет некоторые особенности. Перед началом работы обязательно изучите руководство к установке. Монтаж прост, главное разобраться в назначении каждого цвета. Помимо инструкции в комплект входят две «фишки» с 4 парами контактов: для питания и акустики.

    В распиновке штекера 10-20 выходов, функционал каждого разъема меняется зависимости от модели. Для серии KEH характерна следующая схема: № 1 — антенна, № 2 — зажигания, № 3-6 и 8-11 — усилители. Чтобы не запутаться внимательно изучите инструкцию.

    Чтобы не сжечь акустику, перед подключением динамиков нужно подсоединить магнитолу, проверить, чтобы она светилась и переключалась.

    toyota

    Распиновку акустики этой марки осуществляют по стандартным схемам. Оптимально выбрать систему питания от АКБ, в этом случае нет риска его разрядки.

    ISO разъем:

    № 1 А+
    № 2 GND
    № 3 BAT+
    № 4 Подсветка
    № 5 Антенна
    № 6 Динамики (RR+, RR-, RF+, RF-, LF+, LF-, LR+, LR-)

    sony

    При подключении магнитолы используются стандартные схемы.

    № 1 ANT
    № 3 LR. Линейный выход
    № 4 GND. Линейных выход
    № 5 RR. Линейный выход
    № 6 CD – LCH
    № 7 CD – GND
    № 8 CD – RCH
    № 9 CD – Reset
    № 10 CD – CD clock out
    № 11 CD – DSPL select
    № 12 CD – data out
    № 13 CD – clock in
    № 14 CD – data in
    № 16 A+
    № 17 GND
    № 18 ANT GND
    № 22-27 Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-)
    № 28 Mute
    № 29-30 Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-)
    № 31 ANT CONT
    № 32 CD ACC Постоянный
    № 33 AMP Постоянный
    № 34 B UP

    nissan

    Универсальный разъем:

    № 1-6 Динамики (LR+, RR+, LR-, RR-, LF+, RF+)
    № 7 А+
    № 8 Подсветка
    № 9 BAT+
    № 10 Динами LF-
    № 11 динамик RF-
    № 12 Антенна
    № 13 GND

    honda

    Все модели автомобильных магнитол оборудованы универсальным европейским штекером для подключения к гнезду.

    № 1 Динамик RR+
    № 2 Динамик LR+
    № 3 Подсветка
    № 4 BAT+
    № 5 A+
    № 6 Антенна
    № 7-10 Динамики LF+, RF+, RR-, LR-
    № 13 GND
    № 14-15 Динамики LF-, RF-

    bmw

    Стандартная европейская разводка выводов.

    № 1 А+
    № 2 BAT+
    № 3 GND
    № 4
    № 5-12 Динамики RR+, RR-, LF+, LF-, RF+, RF-, LR+, LR-

    alpine

    Alpine TDE-7823W: 1 – BAT+,

    № 2-5 Динамики LR-, LR+, RR-, RR+
    № 7 Усилитель
    № 8 Антенна
    № 9 GND
    № 10-13 Динамики LF-, LF+, RF-, RF+
    № 5-12 А+

    mitsubishi

    Во всех моделях используется стандартная европейская распиновка акустической системы.

    № 1-2 Динамики RR+, LR+
    № 3 Управление антенной
    № 4 Управление подсветкой
    № 5-8 Динамики LF+, RF+, RR-, LR-
    № 10 А+
    № 11 BAT+
    № 12 Управление подсветкой
    № 13-14 Динамики LF-, RF-
    GND

    Работа с автомагнитолами 2 din

    Процесс схож, но есть несколько нюансов.

    Такие магнитолы желательно устанавливать на питание от аккумуляторов, поскольку это даст возможность использовать её на полную мощность и снизить помехи. Не рекомендуется подключать приспособление к прикуривателю или замку зажигания.

    • Если в автомобиле отсутствует штатная проводка от АКБ, вам понадобится медный многожильный провод сечения примерно 4,2 мм 2 . Те, что идут в комплекте с магнитолой, не годятся — они являются проверочными и не имеют достаточного сечения. Длина провода должна быть равна расстоянию от места установки магнитолы до батареи. На расстоянии примерно в 50 см от АКБ установите предохранитель на 20 ампер.
    • Скручивать провод для автомагнитолы 2 din нельзя — это приведёт к появлению помех и потере мощности.
    • Провода соединяются с аккумуляторов только на финальном этапе, когда все собрано и изолировано.

    Функции

    Доступ ко всем функциям магнитолы Пионер 150UB производится из основного меню. Выбор осуществляется посредством скользящего энкодера с последующим нажатием на него. После этого становится доступен переход к расширенным настройкам выбранного пункта. К основным функциям относятся:

    • выбор языка отображения информации на дисплее: русский или английский;
    • выбор типа часов и их настройка;
    • включение защиты от интерференционных помех соседних станций;
    • включение режима энергосбережения, при котором автоматически изменяется яркость подсветки дисплея и функциональных кнопок.

    Положение «Аудио» позволяет:

    • устанавливать распределение между передними и задними динамиками;
    • осуществлять выбор заранее установленного эквалайзера или производить его настройку вручную;
    • задавать параметры сабвуфера при его подключении;
    • производить регулировку общей громкости, устанавливать баланс между левыми и правыми динамиками акустической системы.

    При выборе положения настроек автомагнитолы осуществляется:

    • автоматический или ручной поиск работающих радиостанций в выбранном диапазоне с запоминанием наиболее мощных из них: 12 FM, по 6 MW и LW;
    • возможность приема только местных или региональных радиостанций;
    • использование функции приема сообщений последних новостей, дорожных сводок, информации о погоде в виде бегущей строки FM-тюнера — поддержка режима RDS.

    При подключении внешнего USB-накопителя функциональные возможности управления его работой расширяются. Используются режимы переключения между треками, перемотки вперед-назад, установки паузы и повторения, включения прослушивания композиций в произвольном порядке.

    Демонтаж старой автомагнитолы

    Итак, заветная магнитола ждет своего часа. Самое время избавиться от старой аудиосистемы. На первый взгляд покажется, что эта процедура не представляет из себя ничего сложного. По большому счету, так оно и есть. Тем не менее, существует ряд нюансов, которые желательно учесть при демонтаже.

    На начальном этапе, во избежание повреждений элементов панели, необходимо выяснить, каким образом магнитола закреплена в нише.

    В зависимости от типа автомобильной аудиосистемы, различают несколько способов крепления:

    • при помощи гибких металлических язычков;
    • при помощи пластиковых клипс;
    • при помощи винтового соединения.

    Как правило, если речь идёт о штатной магнитоле, имеет место быть последний способ фиксации. Зачастую, производитель, преследуя эстетическую цель, маскирует головки винтов или шурупов пластиковыми колпачками. Демонтаж такой магнитолы не должен вызвать серьезных затруднений. Для этого будет достаточно вывернуть винты и аккуратно потянуть её наружу.

    Несколько иначе обстоит дело, когда магнитола располагается внутри металлического кожуха. В данном случае для извлечения магнитолы потребуются специальные ключи. Об их существовании, едва ли кто-то вспоминает, когда возникает подобного рода необходимость. Тем не менее, ими комплектуются все магнитолы представленного типа.

    Принцип фиксации такой магнитолы не отличается большой сложностью. На её боковых стенках закреплены гибкие металлические язычки с выступающей частью. На кожухе же, в строго выверенном месте, находятся специальные выемки. В них то и заходят вышеупомянутые язычки, жестко фиксируя магнитолу в кожухе.

    При отсутствии ключа, для её извлечения можно воспользоваться двумя тонкими металлическими пластинками. Для этого нужно вставить каждую из них между рамкой и магнитолой, отжав тем самым металлические язычки.

    После этого следует потянуть магнитолу на себя, слегка поворачивая её в разных плоскостях. Следует отметить, что подобного рода ухищрения производителей – не что иное, как меры защиты от любителей легкой наживы.

    Помимо этого, магнитолы могут устанавливаться в панель при помощи пластиковых клипс

    При таком способе крепления, важно не допустить перекоса пластикового обрамления. Во избежание повреждений, клипсы следует отпускать постепенно и равномерно, не допуская перекосов

    При любом способе фиксации магнитолы, её демонтаж нужно производить бережно, чтобы не нарушить целостность соединительных проводов и контактов.

    Распиновка разъемов автомагнитол

    Распиновка ISO или разводка выводов – определение каждого контакта электрического соединения в разъеме или схеме согласно соответствующей нумерации и функциональности. Акустическая система любого производителя подсоединяется к штатным ISO разъемам автомобиля. Грамотная распиновка поможет получить на выходе хороший звук и не сжечь при этом разъемы напряжением. Разобраться в проводах можно с помощью стандартных схем. Вы сможете установить любую марку автомагнитолы, не имея специализированных знаний в электрике. Работая с нестандартными коннекторами, не забывайте о безопасности. «Прозванивайте» провода, используя мультиметр.

    НЕТ КОММЕНТАРИЕВ

    ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ