Tesla Model 3 2021 года, характеристики, обзор и цены

К 2021 году Tesla внесла в Model 3 несколько значительных улучшений, многие из которых невозможно воспроизвести с помощью простого беспроводного обновления. Таким образом, модель 3 2021 года заслуживает того, чтобы продержаться.

Наряду с улучшением стиля, Model 3 получила улучшенную внутреннюю консоль с двумя беспроводными зарядными устройствами. Все триммеры Standard Range Plus, Long Range и Performance увеличивают дальность действия благодаря новой системе климат-контроля с тепловым насосом, которая требует меньше энергии для работы. Каждая комплектация предлагает разную степень роскоши и производительности, но все они стандартно поставляются с программным обеспечением для автономного вождения Tesla Autopilot.

Немногие конкуренты могут сравниться с модельным рядом Model 3 или передовой технологией самоуправления, и ни у кого нет доступа к усовершенствованной сети Supercharging, которую Tesla создала для своих клиентов. Kia Niro или HyundaiКона EV может почти дойти до основания Tesla Model 3, но ни считаются роскошные модели. Audi е-Tron Sportback и Polestar 2 , конечно , соперник модель 3 роскошных полномочий, но не могут приблизиться к внушительному диапазону Дальнего в. Тем не менее, Ford Mustang Mach-E обещает не менее привлекательный стиль, аналогичные характеристики и диапазон, а также конкурентоспособную цену.

Даже в базовой комплектации Tesla Model 3 2021 года не сутулится, способна разогнаться до 100 км / ч всего за 5,3 секунды с максимальной скоростью 140 миль / ч. Если этого недостаточно для вашей ведущей ноги, переходите к триммированию Performance. Благодаря полному приводу и более мощной аккумуляторной батарее вы разгонитесь до 100 км / ч всего за 3,2 секунды. Мотоцикл быстрый. Конечно, в отличие от мотоцикла, Model 3 может достигать этих скоростей, при этом заботясь о своих пассажирах с максимальным комфортом.

Что касается кривых, то Модель 3 удивительно сбалансирована. Не BMW 3-й серии, но чертовски близко к ней. Спасибо за размещение аккумуляторной батареи между передней и задней осями автомобиля, конструкция, которая снижает центр тяжести Model 3 и помогает улучшить стабильность при минимальном крене кузова. 

Настоящая прелесть электрического дизайна Model 3 заключается в том, что все, от усилия на рулевом колесе до ощущения торможения и отклика дроссельной заслонки, можно настроить в соответствии с требованиями водителя. После движения интерьер Model 3 становится устрашающе тихим, чему в этом году способствовало добавление двухслойного стекла передних дверей. Некоторый шум шин заметен, но только потому, что он не заглушается звуком двигателя и трансмиссии обычного автомобиля.

SMART SUMMON
Smart Summon позволяет буквально вызывать вашу Модель 3 через приложение для смартфона. Просто сообщите автомобилю о вашем местоположении, и он направится к вам. Система требует, чтобы Модель 3 была в пределах видимости, и если она сталкивается с чем-то или кем-то, вина полностью ложится на вас.

Тепловой насос

Вместо того, чтобы использовать электрические провода для создания системы отопления, Tesla использует оригинальный тепловой насос, который работает аналогично морозильной камере, но в обратном порядке. Вместо того, чтобы удерживать холодный воздух внутри блока и выводить тепло из змеевиков снаружи, хладагент меняет направление, направляя горячий воздух в кабину.

Если вы большой поклонник минималистичных современных интерьеров, вам понравится кабина Tesla Model 3 2021 года. Если вы большой поклонник цвета, эта машина не для вас. Варианты интерьера Model 3 могут быть черными или белыми, с единственным оттенком цвета, который представляет собой единую деревянную плиту, проходящую по всей длине приборной панели. Новинкой этого года является переработанная консоль с двумя беспроводными зарядными устройствами и перемещенными портами зарядки USB-C. Также есть USB-порт перчаточного ящика для флэш-накопителя Sentry Mode, который можно заблокировать, чтобы его не украли воры. Сторожевой режим – это система Tesla, которая следит за вашим автомобилем, когда вас нет рядом, создавая видеозаписи потенциальных воров, вандалов или водителей, сбегающих с места.

Почти все функции управляются с помощью огромного 15-дюймового центрального сенсорного экрана, дизайн которого похож на планшет, который выглядит потрясающе, но с ним может быть сложно ориентироваться, особенно когда автомобиль находится в движении. Будь то климат-контроль, радио или информация о зарядке, все это обрабатывается через сенсорный экран. То же самое касается дисплеев скорости, энергопотребления и пройденных миль. Интерфейс быстрый, даже в холодную погоду, но ему не хватает возможности подключения к Apple CarPlay или Android Auto вашего смартфона. Ходят слухи, что Tesla работает над системой, которая может интегрировать Apple Music в свою операционную систему, но нам придется просто подождать и посмотреть.

Что касается внутреннего пространства и комфорта, пассажиры на переднем сиденье Model 3 должны быть более чем довольны. Сиденья имеют хорошие контуры, плотно прилегающие к телу, а также достаточно места для головы и ног. Задние сиденья, однако, не такие просторные, с ограниченным пространством для ног и низкими подушками сидений, из-за которых более высокие пассажиры сидят с коленями выше бедер.

Модель 3 Tesla 2021 года получит несколько улучшений своего и без того красивого внешнего вида. Даже без этих изменений Model 3 не будет легко спутать с другим автомобилем с широкими линиями, низким капотом, большими окнами и характерной передней частью без решетки радиатора.

В этом году Tesla заменила хромированную оконную отделку Model 3 черными молдингами, приведя ее в соответствие с более европейским внешним видом Model Y. Как и все автомобили Tesla, в Model 3 установлены дверные ручки заподлицо. Это ручные устройства, которые выдвигаются при нажатии на дальний конец.

Как 18-дюймовые колеса Aero, так и опциональные 19-дюймовые колеса Sport оснащены новыми пластиковыми колпачками для улучшения аэродинамики. В любом случае нам нравится внешний вид. Выберите вариант Performance, и Model 3 получит заниженную подвеску, спойлер из углеродного волокна, высокопроизводительные тормоза и 20-дюймовые колеса Uberturbine.

Новый багажник с электроприводом позволяет владельцу устанавливать высоту открытия, а также управлять им с брелока. Багажник Model 3 не очень большой и, конечно, не может конкурировать с более универсальным пространством, предоставляемым массивным хэтчбеком Ford Mach-E.

Tesla постоянно обновляет характеристики своего автомобиля, и Model 3 2021 года не является исключением. На данный момент список стандартного оборудования для заднеприводной серии Standard Plus включает интерьер Partial Premium с передним сиденьем с электроприводом на 12 направлений, передние сиденья с подогревом, улучшенную аудиосистему и 30-дневную пробную версию автомобильной телематики Tesla (прямая трансляция). потоковая музыка, навигация с пробками и обновления по воздуху).

Другие стандартные удобства включают двухзонный кондиционер, крышку багажника с электроприводом, Bluetooth, двойные зарядные устройства для смартфонов, четыре порта USB, боковые зеркала с подогревом, складывающиеся с электроприводом боковые зеркала с подогревом, фиксированную панорамную стеклянную крышу, 18-дюймовые колеса, белую краску и Tesla. Программное обеспечение для автопилота.

Если вы хотите, чтобы ваш Tesla был другого цвета, кроме белого, будьте готовы доплатить. То же самое касается обновлений колес. Поднимитесь на триммеры Long Range или Performance, и вы получите полный привод, но есть «секретное меню», которое позволяет триммеру Performance быть только заднеприводным. Эти комплектации также включают в себя полноценный интерьер премиум-класса с подогревом задних сидений, аудиосистему премиум-класса с 14 динамиками, коврики и один год бесплатного подключения премиум-класса. Светодиодные противотуманные фары также входят в стандартную комплектацию, в то время как только отделка Performance получает заниженную спортивную подвеску, 20-дюймовые колеса, режим вождения Track, педали из алюминиевого сплава и спойлер из углеродного волокна.

За дополнительные 10 000 долларов Tesla добавит возможность полного самоуправления. Как и Super Cruise Cadillac, система может перемещаться с шоссе на съезд без участия водителя. Пакет включает в себя умный вызов, автоматическую смену полосы движения, а также параллельную и перпендикулярную парковку. Позже в этом году обновление будет включать автопилот на городских улицах с возможностью распознавания светофоров, знаков и других транспортных средств.

Поскольку у него нет двигателя под капотом, передняя крышка Tesla Model 3 2021 года ласково известна как «лобок», что означает передний багажник. Спереди есть небольшое место для хранения, а также место для хранения только что установленного теплового насоса. У Standard Range Plus есть электродвигатель между задними колесами, тогда как у моделей Long Range и Performance есть дополнительный мотор спереди. Электроэнергия хранится в литий-ионной аккумуляторной батарее чуть ниже пассажирского этажа. Аккумулятор на 54 кВтч входит в стандартную комплектацию Standard Range Plus, в то время как все остальные используют аккумулятор на 75 кВтч.

Батарейный блок Standard Range Plus на 54 кВтч с асинхронным электродвигателем переменного тока мощностью
340 лошадиных сил (оценка)
330 фунт-фут крутящего момента (оценка)
Экономия топлива EPA для города / шоссе: 148/132 MPGe (RWD)
Диапазон на одной зарядке: 263 мили

Аккумуляторная батарея Long Range
мощностью 75 кВт / ч с двумя электродвигателями переменного тока 447 лошадиных сил (оценка)
376 фунт-фут крутящего момента (оценка)
Экономия топлива EPA для города / шоссе: 141/127 MPGe (AWD)
Диапазон на одной зарядке: 353 мили

Производительность:
аккумуляторная батарея
мощностью 75 кВтч с двумя электродвигателями переменного тока 580 лошадиных сил (оценка)
481 фунт-фут крутящего момента (оценка)
Экономия топлива EPA для города / шоссе: 118/107 MPGe (AWD)
Диапазон на одной зарядке: 315 миль

Купить Tesla Model 3 – это не то же самое, что купить любую старую машину. За исключением нескольких магазинов Tesla, которые имеют ограниченный запас, вам нужно будет выйти в Интернет, чтобы заказать модель 3 2021 года. Существует невозвращаемая комиссия в размере 100 долларов США, и хотя на сайте указано время доставки 8-12 недель, это может быть больше . После заказа Tesla доставит автомобиль в ближайший к вам центр доставки Tesla, но если вы живете слишком далеко или в штате, который не лицензирует продажи Tesla, компания может помочь настроить вариант доставки на дом.

Ценообразование простое и не требует переговоров. Заднеприводная модель Standard Range Plus Model 3 стоит 38 690 долларов, полноприводная Long Range – 47 690 долларов, а Performance – 57 190 долларов. Цены включают сбор за место назначения в размере 1200 долларов США.

К сожалению, Модель 3 больше не имеет права на получение каких-либо федеральных налоговых льгот, хотя она все еще может быть открыта для государственных и местных льгот. Это может быть одним из преимуществ менее дорогих, но столь же емких электромобилей, как Hyundai Kona и Ford Mustang Mach-E, по сравнению с Model 3.